迪卡儂專列或成中歐班列發(fā)展樣本

中歐班列讓迪卡儂貨運(yùn)量增長(zhǎng)200%，迪卡儂集團(tuán)將中國(guó)集散倉(cāng)庫(kù)落子武漢y7T大陸橋物流聯(lián)盟

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10月28日，由迪卡儂集團(tuán)定制的零售“中歐專列”從武漢市吳家山發(fā)車。y7T大陸橋物流聯(lián)盟

10月28日10時(shí)30分，一列由歐洲體育用品零售集團(tuán)“迪卡儂”定制的“中歐專列”，從武漢出發(fā)，沿著中國(guó)與“一帶一路”國(guó)家貿(mào)易往來(lái)的重要通道，開(kāi)往法國(guó)北部杜爾日港口，全國(guó)首列零售企業(yè)定制“中歐專列”啟程。班列將在21天后抵達(dá)杜爾日，隨后將銷往迪卡儂零售商場(chǎng)所在的歐洲市場(chǎng)。迪卡儂專列的啟程有著極其重要的意義，它有望將會(huì)成為中歐班列發(fā)展樣本，帶動(dòng)“一帶一路”沿線各國(guó)的商貿(mào)往來(lái)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。y7T大陸橋物流聯(lián)盟

零售、物流等多方合作y7T大陸橋物流聯(lián)盟

促成首列中歐零售專列開(kāi)行y7T大陸橋物流聯(lián)盟

“運(yùn)動(dòng)服、運(yùn)動(dòng)器械、背包、帳篷……所有迪卡儂的產(chǎn)品都在這些集裝箱里面。”武漢漢歐國(guó)際物流有限公司董事長(zhǎng)王利軍告訴長(zhǎng)江商報(bào)記者，載有41個(gè)集裝箱的這趟中歐（武漢）班列，載滿迪卡儂集團(tuán)在中國(guó)生產(chǎn)采購(gòu)的自有品牌運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品，班列由武漢出發(fā)直達(dá)法國(guó)，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)等“一帶一路”沿線國(guó)家，全程10815公里。這趟直達(dá)專列中間無(wú)停靠，運(yùn)達(dá)時(shí)間為21天左右，相較于傳統(tǒng)海運(yùn)縮短20天左右，將顯著提高運(yùn)輸效率。y7T大陸橋物流聯(lián)盟

迪卡儂方面透露，杜爾日是法國(guó)重要的港口城市，專列上的所有產(chǎn)品將通過(guò)迪卡儂集團(tuán)在杜爾日自建的洲際物流中心，配送至法國(guó)、西班牙、意大利、波蘭、英國(guó)、德國(guó)、比利時(shí)、匈牙利、波蘭、羅馬尼亞等迪卡儂零售商場(chǎng)所在的歐洲市場(chǎng)。y7T大陸橋物流聯(lián)盟

作為迪卡儂全球物流合作伙伴的丹馬士大中華地區(qū)執(zhí)行總監(jiān)吳冰青告訴長(zhǎng)江商報(bào)記者，雙方合作時(shí)間比較長(zhǎng)，此前丹馬士為迪卡儂提供了海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、供應(yīng)鏈管理等多種物流方案。在眾多的物流方案中，航空方案速度快、成本高；海運(yùn)成本低、時(shí)間長(zhǎng)，鐵路運(yùn)輸在速度和成本上均有其優(yōu)勢(shì)。y7T大陸橋物流聯(lián)盟

此前，迪卡儂也曾通過(guò)中歐班列從中國(guó)運(yùn)往歐洲，但走的都是公共班列，班列上也有其他企業(yè)的產(chǎn)品，整個(gè)專列都是迪卡儂產(chǎn)品的這種情況還是頭一次。在全國(guó)眾多中歐班列中選擇武漢這條線路，吳冰青表示，一方面在之前與漢歐國(guó)際有著良好的合作，迪卡儂也通過(guò)中歐（武漢）這條線路走過(guò)公共班列，相互非常了解；另一方面迪卡儂在武漢有物流園，發(fā)貨有地理上的優(yōu)越性；同時(shí)武漢與法國(guó)淵源良久、合作頗多。y7T大陸橋物流聯(lián)盟

王利軍表示，這是中歐（武漢）班列也是全國(guó)所有中歐班列中首個(gè)零售企業(yè)定制專列，整趟車全部是一家零售企業(yè)的不同產(chǎn)品。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，鐵路運(yùn)輸節(jié)約的20天時(shí)間，將為企業(yè)在資金鏈周轉(zhuǎn)、市場(chǎng)反應(yīng)度等各方面帶來(lái)巨大利好。王利軍透露，迪卡儂武漢至法國(guó)杜爾日專列未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)一周一班，這是零售企業(yè)、國(guó)際物流巨頭等多方合作的成果。y7T大陸橋物流聯(lián)盟

三年內(nèi)，迪卡儂計(jì)劃將15%出口量轉(zhuǎn)移至中歐班列y7T大陸橋物流聯(lián)盟

來(lái)自迪卡儂集團(tuán)的消息顯示，自迪卡儂1992年進(jìn)入中國(guó)生產(chǎn)采購(gòu)的第一筆訂單產(chǎn)品至今，迪卡儂中國(guó)已經(jīng)成為集團(tuán)除法國(guó)母國(guó)外唯一實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局的國(guó)家，研發(fā)設(shè)計(jì)也逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移。y7T大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)是迪卡儂最重要的市場(chǎng)，迪卡儂集團(tuán)每年有超過(guò)50%的產(chǎn)品訂單從中國(guó)采購(gòu)，銷往全球30多個(gè)國(guó)家的近1200家迪卡儂商場(chǎng)。預(yù)計(jì)未來(lái)三年內(nèi)迪卡儂中國(guó)15％的產(chǎn)品出口將通過(guò)中歐班列運(yùn)輸。y7T大陸橋物流聯(lián)盟

迪卡儂集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，專列的開(kāi)行同時(shí)也將在可持續(xù)發(fā)展方面發(fā)揮重要作用：與傳統(tǒng)船運(yùn)相比，二氧化碳排放量將減少36%以上；同空運(yùn)相比，雖然空運(yùn)的平均7天運(yùn)輸時(shí)間更短，但“包列”大幅降低總能耗，將幫助企業(yè)為國(guó)家的綠色發(fā)展戰(zhàn)略做出更多貢獻(xiàn)。y7T大陸橋物流聯(lián)盟

王利軍介紹，2016年4月6日，國(guó)內(nèi)首條直達(dá)法國(guó)里昂的中歐公共班列在武漢正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，多家企業(yè)聯(lián)合通過(guò)鐵路運(yùn)輸向歐洲發(fā)貨，迪卡儂也積極參與其中。通過(guò)中歐班列路線，迪卡儂貨物運(yùn)輸量實(shí)現(xiàn)了200%增長(zhǎng)，隨后迪卡儂集團(tuán)將全國(guó)分撥集散倉(cāng)庫(kù)落戶武漢市漢南區(qū)。受益于中歐班列的運(yùn)輸時(shí)間短，加速企業(yè)資金的流轉(zhuǎn)率，迪卡儂集團(tuán)把已經(jīng)轉(zhuǎn)移到越南和其他東南亞國(guó)家的訂單轉(zhuǎn)回中國(guó)，進(jìn)一步鞏固了湖北省作為承接?xùn)|南沿海戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的首選地位。y7T大陸橋物流聯(lián)盟

良好的合作基礎(chǔ)，也是此次零售專列繼續(xù)從武漢發(fā)車的重要因素。武漢直達(dá)法國(guó)杜爾日是迪卡儂定制路線，同時(shí)也可服務(wù)于其他往來(lái)歐洲的企業(yè)的業(yè)務(wù)需要，迪卡儂的成功案例，可以為更多友商帶來(lái)積極參考，加強(qiáng)中歐專列發(fā)展，支持多邊貿(mào)易，強(qiáng)化合作共贏的經(jīng)濟(jì)全球化。y7T大陸橋物流聯(lián)盟

“不僅起到物流作用，同樣也能促進(jìn)湖北、武漢在產(chǎn)業(yè)上的集群性。”王利軍說(shuō)，迪卡儂零售專列進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后，標(biāo)志著中法兩國(guó)在加強(qiáng)國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作方面又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，也充分體現(xiàn)中歐（武漢）班列在服務(wù)“一帶一路”沿線各國(guó)商貿(mào)往來(lái)中承擔(dān)著重要使命，發(fā)揮重要作用。y7T大陸橋物流聯(lián)盟

王利軍說(shuō)，此次專列的開(kāi)通同時(shí)也充分說(shuō)明了中歐（武漢）班列不僅起到物流作用，在帶動(dòng)湖北、武漢產(chǎn)業(yè)集群上也有很強(qiáng)的促進(jìn)作用。三年內(nèi)，迪卡儂計(jì)劃將15%的國(guó)內(nèi)出口量轉(zhuǎn)移到中歐（武漢）班列上來(lái)，并逐步擴(kuò)大在中國(guó)尤其是中西部地區(qū)的投資采購(gòu)。y7T大陸橋物流聯(lián)盟

從公共班列到專列、從嘗試性合作到在武漢設(shè)物流分撥集散地，王利軍說(shuō)，“迪卡儂案例”將成為漢歐公司努力的方向，希望更多的企業(yè)選擇中歐（武漢）班列，并且將物流中心設(shè)在武漢。y7T大陸橋物流聯(lián)盟

從提供物流服務(wù)y7T大陸橋物流聯(lián)盟

到全面開(kāi)拓貿(mào)易市場(chǎng)y7T大陸橋物流聯(lián)盟

武漢漢歐國(guó)際物流有限公司給出的數(shù)據(jù)顯示，2014年中歐班列（武漢）開(kāi)行42列，去程在所有中歐班列中位列全國(guó)第二、回程位列第一；2015年開(kāi)行數(shù)量達(dá)到164列，回程貨量全國(guó)第一；2017年截止到10月20日開(kāi)行227列。y7T大陸橋物流聯(lián)盟

2015年漢歐公司進(jìn)出口班列貨值逾30億元，占全市外貿(mào)進(jìn)出口總值的2%；2016年全年達(dá)59.2億元，占全市外貿(mào)進(jìn)出口總值的3%；2017年上半年已達(dá)46.75億元，占全市外貿(mào)進(jìn)出口總值的5%。運(yùn)輸去程的貨物涵蓋電子產(chǎn)品、汽車產(chǎn)品（整車及配件）、光纜、光伏產(chǎn)品、家電、化工等，回程的貨物包括各類產(chǎn)品、木材紙漿等原材料、以及來(lái)自一帶一路國(guó)家的各類食品。y7T大陸橋物流聯(lián)盟

2017年中歐班列（武漢）更是助力湖北楚文化走出國(guó)門，先后承運(yùn)了湖北省歌舞劇院的編鐘、服裝及道具至德國(guó)參加演出，承運(yùn)六祖文化公司2000件書(shū)畫(huà)、香爐、紅木家具等文化工藝品至德國(guó)哥廷根大學(xué)舉辦中國(guó)傳統(tǒng)文化節(jié)。目前中歐（武漢）班列有16條線路，輻射歐洲、中亞、西亞28個(gè)國(guó)家、60多個(gè)城市。y7T大陸橋物流聯(lián)盟

除了提供物流服務(wù)，漢歐國(guó)際同時(shí)全面開(kāi)拓貿(mào)易市場(chǎng)，本月26日，滿載“江小白”高粱酒的40英尺大柜搭乘中歐（武漢）班列，從武漢吳家山鐵路中心站駛出，將于14天后抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。本次發(fā)運(yùn)的“江小白”高粱酒將在歐洲進(jìn)行銷售，這是自中歐（武漢）班列開(kāi)行以來(lái)，首次實(shí)現(xiàn)食品出口。y7T大陸橋物流聯(lián)盟

這次食品出口，漢歐公司提供的不僅僅是物流服務(wù)，同時(shí)也包含了貿(mào)易經(jīng)銷。為了做好貿(mào)易市場(chǎng)的開(kāi)拓工作，武漢漢歐國(guó)際貿(mào)易有限公司于2016年6月成立，進(jìn)口貿(mào)易已日趨成熟，7大品類進(jìn)口商品已進(jìn)駐武漢本地三大超市集團(tuán)。“江小白”高粱酒是該公司第一批出口產(chǎn)品，后期，漢歐還將充分利用班列運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，把更多的中國(guó)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品帶到歐洲，努力開(kāi)拓貿(mào)易市場(chǎng)。y7T大陸橋物流聯(lián)盟

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