阿拉山口口岸：吞吐班列數(shù)量最大的國際陸港

據(jù)阿拉山口海關(guān)最新數(shù)據(jù)顯示，2017年1—4月份，海關(guān)監(jiān)管的國際貨運返程班列162列，貨重4.36萬噸，貨值30.73億人民幣，同比增長266.67%、164.24%和155.02%，呈現(xiàn)“爆發(fā)式”增長態(tài)勢。與此同時，返程貨物的種類也在不斷豐富，由以IT產(chǎn)品為主的單一貨源結(jié)構(gòu)，不斷拓展到歐洲奶粉、嬰兒食品以及高附加值的汽車整車及零部件、工程設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等產(chǎn)品。5po大陸橋物流聯(lián)盟

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△ 監(jiān)管首趟中歐班列5po大陸橋物流聯(lián)盟

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△ 辦理中歐班列系統(tǒng)核銷手續(xù)5po大陸橋物流聯(lián)盟

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△ 系統(tǒng)數(shù)據(jù)核銷，服務(wù)通關(guān)“24小時不斷檔、365天不停歇”5po大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，阿拉山口口岸已成為我國吞吐班列數(shù)量最大、貨物跨境轉(zhuǎn)運效率最高的國際陸港之一。目前，經(jīng)阿拉山口口岸發(fā)往歐洲的班列線路主要有7條，分別是渝新歐專列、蓉歐專列、鄭新歐專列、漢新歐專列、義新歐、合新歐、長安號。以往，由于“一帶一路”沿線信息不對稱等因素影響，返程班列貨源少，空箱返回率高，但隨著“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略的深入推進(jìn)和有效實施，返程貨源不斷增多，國際貨運班列返程開行頻率不斷加快，目前，“漢新歐”、“蓉歐”、“鄭新歐”和“義新歐”班列已實現(xiàn)雙向穩(wěn)定運行，返程班列開行頻次已由最初的一周一列發(fā)展為兩天三列。同時，返程班列的滿載率也在不斷提高，其中“鄭新歐”、“義新歐”和“長安號”返程貨物滿載率均為100%，“漢新歐”和“渝新歐”滿載率均超90%。5po大陸橋物流聯(lián)盟

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△ “長安號”國際貨運回程班列5po大陸橋物流聯(lián)盟

為助力國際貨運班列成為口岸經(jīng)濟(jì)增長新動力，阿拉山口海關(guān)主動作為，通過“區(qū)域通關(guān)協(xié)議”和 “轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)合作備忘錄”等形式，與內(nèi)地海關(guān)建立長效聯(lián)絡(luò)配合機制，實現(xiàn)貨物“無障礙”通關(guān)，并不斷完善與哈薩克斯坦多斯特克海關(guān)的會晤機制，定期開展會談交流，提升班列運行效能。5po大陸橋物流聯(lián)盟

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△ 高效驗放中歐國際貨運班列5po大陸橋物流聯(lián)盟

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△ 阿拉山口海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場監(jiān)管“鄭歐”專列出境5po大陸橋物流聯(lián)盟

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△ 現(xiàn)場驗放中歐班列5po大陸橋物流聯(lián)盟

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