做“一帶一路”友好交往的代言者——一只集裝箱的奇幻漂流
2017-05-08 08:47:36
Landbridge平臺
我是小騫,張騫出使西域開辟絲綢之路,駝隊上沉甸甸的包裹就是我的祖先。先人們見證了絲綢之路沿線國家友好交往的昨天,今天我們集裝箱成為新時代的“包裹”,見證著“一帶一路”沿線國家新的交往與互通……
每當我看著碼頭、集散地彩色的集裝箱層層疊疊,總能感到一種職業(yè)自豪感。有時,我坐上多式聯(lián)運的鐵路快車,在車輪和鋼軌撞擊發(fā)出的叮叮聲中,想象著古絲綢之路的駝鈴陣陣……
別看集裝箱不起眼,我們可是世界經(jīng)濟的晴雨表。按2016年集裝箱吞吐量計算,世界上10大集裝箱港口中,中國占了7個。世界最大的集裝箱制造企業(yè)——中集集團指出,雖然國際海運陷入“寒冬”,但“一帶一路”倡議的實施給市場帶來了機會。
據(jù)統(tǒng)計,2016年中國與“一帶一路”沿線國家的進出口總額逆勢上漲,達到6.3萬億元人民幣,增長0.6%。中國企業(yè)已經(jīng)在20多個沿線國家建立了56個經(jīng)貿(mào)合作區(qū),累計投資超185億美元,為東道國創(chuàng)造了近11億美元的稅收和近18萬個就業(yè)崗位。
也許你們不知道,在天津、上海等港口上岸的集裝箱里,有很多來自“一帶一路”沿線國家的牛奶、肉類、橄欖油、啤酒……從我國出口的貨物種類也越來越豐富:筆記本電腦、汽車配件、輕紡織品、家電、家具、香菇、木耳、小商品等等……
奔跑吧,集裝箱兄弟們!4月1日,載有41車集裝箱貨物的中歐班列緩緩駛出西安,一路向西奔向9312公里之外的匈牙利首都布達佩斯。9天之后,首列由英國駛往中國的中歐班列從英國最大的集裝箱港口倫敦口岸出發(fā),駛向全球知名的日用品交易中心中國浙江省義烏市……中歐班列已累計開行3000多列,到2020年要達到年開行5000列。
為了確保貨物“寶寶”們安全、健康抵達目的地,我們常常要腦洞大開!從重慶拉到俄羅斯的筆記本電腦不能抗凍,經(jīng)過西伯利亞的時候就讓保溫箱上場;從波蘭等地拉回來的肉類要保鮮,保冷箱就來大顯身手。隨著業(yè)務范圍越來越大,我的兄弟們不僅能夠GPS定位,還可以住人、裝點城市風景。
都說貿(mào)易互通,才有政策溝通、貨幣流通和民心相通。我希望成為“一帶一路”蓬勃、友好發(fā)展的代言者;我相信,我的朋友圈會越來越大……
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