中德貿易拉動引擎——奔跑在新絲路上的中歐班列

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據亞洲新聞網消息，在新絲綢之路的推動下中國超越美國成為德國最大貿易伙伴。2016年德國向中國出口貿易額為760億歐元，進口貿易額達到940億歐元。2013年中國提出的“一帶一路”發展戰略，在促進中國經濟發展的同時也給涵蓋世界70%人口的歐亞大陸帶來發展機遇。WMg大陸橋物流聯盟

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（圖為：杜伊斯堡中心站）WMg大陸橋物流聯盟

杜伊斯堡位于德國西部魯爾區，是德國重要工業城市及鐵路樞紐，成為新絲綢之路上穿越5國的中歐班列始發及目的站點。WMg大陸橋物流聯盟

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（圖為跨歐亞物流有限公司亞太區航線經理 Anastasiya Sizikova）WMg大陸橋物流聯盟

德國鐵路公司Deutssche Bahn子公司跨歐亞物流有限公司（簡稱“TEL”）亞太區航線經理Anatasiya 在杜伊斯堡車站接受采訪時稱目前由TEL承運的往返中歐班列每周為18列，年承運量高達500列。中歐班列所承載的大多為高價值貨物。其中德國出口到中國的貨物主要為汽車零部件。WMg大陸橋物流聯盟

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來自德國柏林自由大學（科研調查大學）的Jacopo Pepe表示目前中歐班列的回程空載只占1/5，歐洲越來越多的企業逐漸對德中貿易采用鐵路運輸感興趣。因為相比海運而言，鐵路運輸方式更為靈活它可以直達中國內陸城市。WMg大陸橋物流聯盟

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