印度碼頭工人投票決定4月19日起實(shí)行無限期的全國(guó)罷工！

在印度政府公布改革公共港口制度的新立法之后，占全國(guó)集裝箱貿(mào)易總額70%左右的印度港口，下個(gè)月面臨著新一輪的工人罷工威脅。lVR大陸橋物流聯(lián)盟

在本周在新德里舉行的聯(lián)合會(huì)議上，代表碼頭工人的勞工組織投票決定在4月19日開始實(shí)行無限期的全國(guó)罷工行動(dòng)，要求對(duì)2016年“主要港口管理局條例草案”進(jìn)行修改。lVR大陸橋物流聯(lián)盟

工會(huì)在聯(lián)合聲明中說：“現(xiàn)行的法案不利于國(guó)家主權(quán)和港口及其工人的利益。無限期的罷工是針對(duì)政府單方面和武斷地決定無視工會(huì)對(duì)擬議法案的意見和看法，這將對(duì)主要港口以及港口工人的生存造成不良影響。”lVR大陸橋物流聯(lián)盟

新法案將取代1963年“主要港口信托法”，把主要的港口信托轉(zhuǎn)變?yōu)楠?dú)立的公司，具有更大的經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)自主權(quán)，放松價(jià)格管制，以便更好地與私有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手(俗稱小港口)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。lVR大陸橋物流聯(lián)盟

最新法律規(guī)定，由11個(gè)成員組成的“港口管理局委員會(huì)”將管理所有主要港口。相比之下，目前的港口信托模式下，其包含17至19名成員。lVR大陸橋物流聯(lián)盟

最新法律還設(shè)立了“獨(dú)立審查委員會(huì)”來處理主要港口之間的爭(zhēng)端及其特許公司，以及審查停滯的公私合作項(xiàng)目。lVR大陸橋物流聯(lián)盟

4月，有出往印度的外貿(mào)企業(yè)請(qǐng)密切注意此事，相互告知，一旦該罷工升級(jí)，將對(duì)運(yùn)輸造成嚴(yán)重影響!lVR大陸橋物流聯(lián)盟

碼頭工會(huì)預(yù)計(jì)在短期內(nèi)向各港口當(dāng)局發(fā)送15天的罷工通知。與此同時(shí)，工會(huì)領(lǐng)袖鼓勵(lì)工人在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行廣泛的罷工活動(dòng)，以突出核心問題。lVR大陸橋物流聯(lián)盟

印度其他主要港口包括：lVR大陸橋物流聯(lián)盟

加爾各答(Kolkata)lVR大陸橋物流聯(lián)盟

巴拉迪布(Paradip)lVR大陸橋物流聯(lián)盟

維薩卡帕特南(Visakhapatnam)lVR大陸橋物流聯(lián)盟

欽奈(Chennai)lVR大陸橋物流聯(lián)盟

杜蒂戈林(Tuticorin)lVR大陸橋物流聯(lián)盟

柯欽(Cochin)lVR大陸橋物流聯(lián)盟

新芒格洛爾(New Mangalore)lVR大陸橋物流聯(lián)盟

孟買(Mumbai)lVR大陸橋物流聯(lián)盟

加瓦拉爾·尼赫魯港(Jawaharlal Nehru Port Trust)lVR大陸橋物流聯(lián)盟

坎德拉(Kandla)lVR大陸橋物流聯(lián)盟

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