中歐班列--武漢

2017-03-03 09:15:53
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19世紀中葉的漢口港，茶葉從漢口出發，沿水道一路向北，后轉陸路繼續北上，穿越西伯利亞，運抵俄羅斯的歐洲部分。這是繼絲綢之路之后又一條橫跨亞歐大陸的國際商道，史稱“萬里茶道”。武漢，曾是這條傳奇商道的起點。yQ1大陸橋物流聯盟

時隔一個多世紀，武漢再次成為一條聯通亞歐商道的節點。這次，商道上的行進者，不是馱著絲綢和瓷器的駝隊，不是載滿茶葉的商船，而是鐵軌上呼嘯而過的中歐班列。中歐班列在武漢和歐洲城市之間運輸貨物、交流文化、融通理念，正在書寫一段新的傳奇。yQ1大陸橋物流聯盟

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武漢南線班列，從武漢吳家山站始發，由經阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克斯洛伐克等國家的相關城市，全程10700公里左右，運行時間約15天。

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武漢北線班列，從武漢中山站始發，從我國滿洲里口岸出關，一路向西穿越俄羅斯全境，途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國四國，全程約12000公里。線路途中設立俄羅斯沃爾西諾站點，波蘭馬拉舍維奇站等站點可供下貨，貨物最終到達德國分撥至歐洲各地，運行約18天。yQ1大陸橋物流聯盟

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中歐班列的開行開啟了中國經濟騰飛之路，成為“一帶一路”沿線各國共享的重要貿易通道，為中歐之間進出口貨物提供了全新的物流模式。首列法國里昂至武漢中歐班列抵達，已成為中歐班列發展史上一個嶄新的里程碑，而如何更好地利用中歐班列，進一步促進沿線地區經濟發展，值得我們進行更多地思考與探索。yQ1大陸橋物流聯盟

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