中歐班列--武漢
2017-03-03 09:15:53
Landbridge平臺(tái)
19世紀(jì)中葉的漢口港，茶葉從漢口出發(fā)，沿水道一路向北，后轉(zhuǎn)陸路繼續(xù)北上，穿越西伯利亞，運(yùn)抵俄羅斯的歐洲部分。這是繼絲綢之路之后又一條橫跨亞歐大陸的國(guó)際商道，史稱“萬里茶道”。武漢，曾是這條傳奇商道的起點(diǎn)。
時(shí)隔一個(gè)多世紀(jì)，武漢再次成為一條聯(lián)通亞歐商道的節(jié)點(diǎn)。這次，商道上的行進(jìn)者，不是馱著絲綢和瓷器的駝隊(duì)，不是載滿茶葉的商船，而是鐵軌上呼嘯而過的中歐班列。中歐班列在武漢和歐洲城市之間運(yùn)輸貨物、交流文化、融通理念，正在書寫一段新的傳奇。
漢新歐
漢滿歐
武漢北線班列，從武漢中山站始發(fā)，從我國(guó)滿洲里口岸出關(guān)，一路向西穿越俄羅斯全境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)四國(guó)，全程約12000公里。線路途中設(shè)立俄羅斯沃爾西諾站點(diǎn)，波蘭馬拉舍維奇站等站點(diǎn)可供下貨，貨物最終到達(dá)德國(guó)分撥至歐洲各地，運(yùn)行約18天。
中歐班列的開行開啟了中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛之路，成為“一帶一路”沿線各國(guó)共享的重要貿(mào)易通道，為中歐之間進(jìn)出口貨物提供了全新的物流模式。首列法國(guó)里昂至武漢中歐班列抵達(dá)，已成為中歐班列發(fā)展史上一個(gè)嶄新的里程碑，而如何更好地利用中歐班列，進(jìn)一步促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，值得我們進(jìn)行更多地思考與探索。
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