新聞五則丨中歐陸海快式聯(lián)運(yùn)正式開(kāi)通；國(guó)務(wù)院批復(fù)設(shè)立重慶江津綜保區(qū)
2017-02-09 08:53:21
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1. 國(guó)務(wù)院批復(fù)設(shè)立重慶江津綜合保稅區(qū)，串聯(lián)“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶；
2. 中歐陸海快式聯(lián)運(yùn)正式開(kāi)通；
3. 2017年“蘇滿(mǎn)歐”返程班列將增加
歐洲優(yōu)質(zhì)肉類(lèi)進(jìn)口通關(guān)；
4. 中越國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車(chē)往返中越鐵路大橋，貨運(yùn)景象繁忙；
5. 2017年大連力爭(zhēng)開(kāi)通至波蘭德國(guó)等地中歐班列。
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國(guó)務(wù)院批復(fù)設(shè)立重慶江津綜合保稅區(qū)，串聯(lián)“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶
從中共重慶市江津區(qū)委宣傳部獲悉，國(guó)務(wù)院批復(fù)重慶市人民政府、海關(guān)總署請(qǐng)示，同意設(shè)立重慶江津綜合保稅區(qū)，規(guī)劃面積為2.21平方公里。
重慶江津綜合保稅區(qū)位于江津珞璜工業(yè)園，緊鄰年吞吐量2,000萬(wàn)噸的珞璜長(zhǎng)江樞紐港和年貨運(yùn)量1,500萬(wàn)噸的珞璜鐵路綜合物流樞紐，具有水公鐵多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)。
保稅區(qū)地理優(yōu)勢(shì)凸顯
該綜保區(qū)與江津區(qū)蘭家沱港、玖龍港，渝黔鐵路、重慶鐵路樞紐東環(huán)線(xiàn)、繞城高速等聯(lián)動(dòng)形成強(qiáng)大的集疏運(yùn)能力，可達(dá)到周邊地區(qū)經(jīng)江津周轉(zhuǎn)的進(jìn)出口貨物占比近50%，與團(tuán)結(jié)村鐵路樞紐、兩路寸灘保稅港區(qū)、西永綜合保稅區(qū)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，成為串聯(lián)“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要口岸、渝昆泛亞鐵路大通道重要節(jié)點(diǎn)、中歐國(guó)際鐵路大通道新起點(diǎn)。
重慶江津綜合保稅區(qū)實(shí)景及規(guī)劃圖
綜保區(qū)重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目
江津綜保區(qū)將充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)和政策優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展保稅加工、保稅物流和保稅服務(wù)，積極拓展國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際分撥配送、國(guó)際采購(gòu)等項(xiàng)目，推動(dòng)外貿(mào)大發(fā)展，力爭(zhēng)打造與世界接軌、全國(guó)一流的綜合保稅區(qū)。
資料來(lái)源：中新網(wǎng)
中歐陸海快式聯(lián)運(yùn)正式開(kāi)通，連通中國(guó)與中東歐地區(qū)貨物聯(lián)運(yùn)
來(lái)自新華社布達(dá)佩斯2月7日消息，1月29日和2月5日，第一和第二列裝載中國(guó)貨物集裝箱火車(chē)，由希臘比雷埃夫斯港先后抵達(dá)匈牙利首都布達(dá)佩斯。這標(biāo)志著中國(guó)在收購(gòu)比雷埃夫斯港后，規(guī)劃連通中國(guó)與中東歐地區(qū)貨物聯(lián)運(yùn)的“中歐陸海快式聯(lián)運(yùn)”正式開(kāi)通。
據(jù)中國(guó)駐匈牙利大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊處官員介紹，這兩列火車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳镆约揖邽橹鳎瑥闹袊?guó)寧波港出發(fā)，海運(yùn)抵達(dá)比雷埃夫斯港后經(jīng)鐵路系統(tǒng)運(yùn)至布達(dá)佩斯，用時(shí)26天，比先海運(yùn)至斯洛文尼亞科佩爾港，再經(jīng)公路運(yùn)至布達(dá)佩斯節(jié)省了5-6天。
藍(lán)線(xiàn)為傳統(tǒng)海運(yùn)路線(xiàn)
紅線(xiàn)為中歐陸海快式聯(lián)運(yùn)路線(xiàn)
匈牙利作為中國(guó)在中東歐地區(qū)貨物運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)站，其樞紐作用不斷突顯。作為中國(guó)和中東歐“16+1合作”框架旗艦項(xiàng)目，匈塞鐵路正在推進(jìn)之中，預(yù)計(jì)今年將取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，項(xiàng)目建成后將強(qiáng)力支撐“中歐陸海快式聯(lián)運(yùn)”的發(fā)展，促進(jìn)中國(guó)貨物更快、更多地進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。
資料來(lái)源：新華網(wǎng)
蘇州進(jìn)口肉類(lèi)指定口岸設(shè)立，2017年“蘇滿(mǎn)歐”返程班列將增加歐洲優(yōu)質(zhì)肉類(lèi)進(jìn)口通關(guān)
從蘇州出入境檢驗(yàn)檢疫局新區(qū)辦事處了解到，經(jīng)蘇州口岸通關(guān)的中歐班列“蘇滿(mǎn)歐”返程的進(jìn)口歐洲優(yōu)質(zhì)肉類(lèi)將在2017年有望增加。
中歐班列“蘇滿(mǎn)歐”：
全程運(yùn)輸距離11,200公里，因其運(yùn)輸跨距長(zhǎng)，途經(jīng)國(guó)家少，通關(guān)相對(duì)簡(jiǎn)單，是國(guó)內(nèi)眾多中歐班列中市場(chǎng)化最透徹的運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路。單趟班列運(yùn)載貨物量可高達(dá)82個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，出口班列全程最短12天，進(jìn)口班列全程最短14天，最高時(shí)速可達(dá)120公里。
目前從蘇州出發(fā)的班列有蘇滿(mǎn)歐、蘇滿(mǎn)俄、蘇新亞
關(guān)于“蘇州高新區(qū)綜保區(qū)進(jìn)口肉類(lèi)指定口岸”的詳情：
2016年12月在獲批進(jìn)口肉類(lèi)指定口岸后，“蘇滿(mǎn)歐”進(jìn)口了首批肉類(lèi)，通關(guān)時(shí)間僅為2天；如果是同批肉類(lèi)，最快當(dāng)天就能從通關(guān)處轉(zhuǎn)運(yùn)到市場(chǎng)，極大便利了肉商從國(guó)外進(jìn)口優(yōu)質(zhì)肉類(lèi)在蘇通關(guān)，進(jìn)一步降低進(jìn)口肉類(lèi)價(jià)格。目前，已在蘇州檢驗(yàn)檢疫局進(jìn)行審批的進(jìn)口肉類(lèi)原產(chǎn)地國(guó)有波蘭、西班牙等。
資料來(lái)源：中國(guó)江蘇網(wǎng)
中越國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車(chē)往返中越鐵路大橋，貨運(yùn)景象繁忙
2017年元旦持續(xù)至今，中越鐵路大橋上貨運(yùn)格外忙碌。從每天8點(diǎn)20分第一趟列車(chē)入境到17點(diǎn)30分最后一趟列車(chē)出境，每天至少有3對(duì)國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車(chē)往返中越鐵路大橋。
為確保春節(jié)期間中越國(guó)際聯(lián)運(yùn)順暢穩(wěn)定，昆明鐵路局在做好米軌（軌距為1米的窄軌）敞車(chē)重對(duì)重運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，積極協(xié)調(diào)越方鐵路，采取平車(chē)裝載20英尺集裝箱等措施解決米軌車(chē)輛不足等難題。
該局開(kāi)遠(yuǎn)車(chē)務(wù)段還通過(guò)中越兩國(guó)月度站長(zhǎng)會(huì)議，就春運(yùn)期間進(jìn)出口貨源組織達(dá)成共識(shí)，對(duì)內(nèi)積極儲(chǔ)備出口化肥，對(duì)外組織越南海防港8萬(wàn)噸硫磺的到港運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了節(jié)日運(yùn)量不停歇。
今年1月，昆明局中越米軌國(guó)際聯(lián)運(yùn)完成化肥出口2.79萬(wàn)噸、硫磺進(jìn)口2.91萬(wàn)噸，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均為歷年1月份最高紀(jì)錄，順利實(shí)現(xiàn)中越國(guó)際聯(lián)運(yùn)首月開(kāi)門(mén)紅。
資料來(lái)源：人民鐵道網(wǎng)
大連力爭(zhēng)2017年開(kāi)通至波蘭德國(guó)等地中歐班列
2月7日，大連市港航口岸暨物流工作會(huì)議上確定了2017年港航口岸與物流發(fā)展的預(yù)期目標(biāo)。
據(jù)了解：
2016年，大連市全年實(shí)現(xiàn)海港貨物吞吐量4.37億噸，同比增長(zhǎng)5.3%；集裝箱吞吐量958萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)1.4%；水路貨運(yùn)量12,612萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.7%；水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量8,137億噸公里，同比增長(zhǎng)4.0%；貨郵吞吐量14.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.8%；航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量81,678萬(wàn)噸公里，同比增長(zhǎng)15.1 %。
2017年主要任務(wù)目標(biāo)：
1. 構(gòu)建港航物流發(fā)展政策體系，研究出臺(tái)加快推進(jìn)大連國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)，支持大連市港航、空港發(fā)展的政策措施；
2. 加快上海等自貿(mào)區(qū)相關(guān)政策復(fù)制，研究出臺(tái)自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新政策。完成《大連港總體規(guī)劃》修訂編制工作，力爭(zhēng)完成太平灣、普灣港區(qū)規(guī)劃環(huán)評(píng)審批，積極推進(jìn)規(guī)劃審批；
3. 力爭(zhēng)開(kāi)通至波蘭、德國(guó)等地的班列線(xiàn)路，加強(qiáng)過(guò)境班列運(yùn)營(yíng)推介；
4. 全力推進(jìn)國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)箱量達(dá)到10%以上的增長(zhǎng)；
5. 繼續(xù)推進(jìn)大連港大窯灣港區(qū)四期集裝箱泊位和大港區(qū)郵輪碼頭航道擴(kuò)建等港口重大項(xiàng)目建設(shè)；
6. 繼續(xù)推進(jìn)機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)填海工程，完成疏浚及護(hù)岸工程，填海形成面積18平方公里；
7. 優(yōu)化空港國(guó)內(nèi)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)布局，加大開(kāi)辟?lài)?guó)際航線(xiàn)開(kāi)辟力度，使大連成為東北地區(qū)面向東南亞、日韓方向航運(yùn)樞紐；
8. 深化與航空公司、航空包機(jī)人的合作，鼓勵(lì)和支持航空公司在連設(shè)立貨運(yùn)基地。建設(shè)大連智慧物流公共信息服務(wù)平臺(tái)，提高物流整體運(yùn)行效率，降低物流成本；
9. 推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，努力構(gòu)建大連物流標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)循環(huán)共用體系；
10. 全面開(kāi)展遏制重特大事故試點(diǎn)工作，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制等。
資料來(lái)源：大連晚報(bào)
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