年底了，又有一些物流人跑路了……

馬上就要過年了，當(dāng)大家都?xì)g歡喜喜迎接新春的時(shí)候，物流時(shí)代周刊發(fā)現(xiàn)一些物流人竟然跑路了，細(xì)細(xì)調(diào)查才知道，年底竟然成為物流人跑路的高峰期。d6r大陸橋物流聯(lián)盟

在不了解物流行業(yè)的人看來，物流人跑路大都是攜巨額貨款潛逃，然而事實(shí)并非如此。其實(shí)，很少有物流人是卷款跑路的，也沒有哪個(gè)物流人是做一單生意就跑的，大都是不得已為之。雖然物流人跑路并不是個(gè)案，但是這其中隱含著一些行業(yè)弊病，這是每一個(gè)物流人不容忽視的重要問題。d6r大陸橋物流聯(lián)盟

在物流行業(yè)內(nèi)，“發(fā)貨-送貨-收貨”的過程往往不是面對面進(jìn)行交易，由于商業(yè)信用等的考量，買賣雙方無法實(shí)現(xiàn)“一手交錢一手交貨”的原始商業(yè)流程。為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，物流公司就充當(dāng)了結(jié)算中介的角色，代替買賣雙方進(jìn)行貨、款交接。這早已成為物流行業(yè)內(nèi)部的一個(gè)慣例。d6r大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，代收貨款的手續(xù)費(fèi)一般是3%左右，幾萬元貨款的手續(xù)費(fèi)就有上千元，這也成了行業(yè)內(nèi)的一件美差事兒，因而吸引了不少物流公司紛紛開展該項(xiàng)目，但是這“美差事兒”也并非看起來那么容易。d6r大陸橋物流聯(lián)盟

一些中小微物流公司由于企業(yè)規(guī)模小，缺乏專業(yè)人才，所以很容易遇到經(jīng)營管理方面的問題。并且，現(xiàn)在物流行業(yè)的生意也不好做，物流人賺錢比較困難。還有，中小微物流公司比不上大型知名物流企業(yè)，為了盈利才不得已壓低價(jià)錢攬貨，慢慢地形成了惡性競爭，并逐漸虧損。d6r大陸橋物流聯(lián)盟

由于貨物的運(yùn)送時(shí)間比較長，貨款暫時(shí)需要物流公司代為保管，所以當(dāng)物流公司出現(xiàn)虧損時(shí)會暫時(shí)用代收的貨款來填補(bǔ)虧空。但是，這畢竟不是長久之計(jì)。隨著時(shí)間的累積，窟窿越來越大，最后沒有辦法應(yīng)付了，只能關(guān)門。d6r大陸橋物流聯(lián)盟

難道這些物流人真的想關(guān)門大吉，一走了之嗎？不是的。他們只是走投無路，是生意真的難做。d6r大陸橋物流聯(lián)盟

可是，他們?yōu)槭裁雌杏谀甑着苈?？難道他們就不想和家人團(tuán)團(tuán)圓圓歡歡喜喜過個(gè)好年嗎？d6r大陸橋物流聯(lián)盟

年底了，不少發(fā)貨方開始對物流公司催賬，奪命連環(huán)call，集中爆炸式催催催，百分之八九十的來電除了催款還是催款。據(jù)悉，這些關(guān)門的物流公司往往會牽扯到一二百個(gè)發(fā)貨方，涉案資金高達(dá)數(shù)百萬。d6r大陸橋物流聯(lián)盟

這些物流公司本就規(guī)模小，加之長期資不抵債，當(dāng)許多債主集中催賬時(shí)，他們拿不出足夠的資金還款，不得已才關(guān)門一走了之。d6r大陸橋物流聯(lián)盟

在眾多跑路的案例中也不乏那些已經(jīng)經(jīng)營了十幾年的物流公司，這些公司也存在同樣的問題。還是那句話，物流行業(yè)存在弊病，物流人值得去關(guān)注并深思。d6r大陸橋物流聯(lián)盟

物流業(yè)其實(shí)是很有發(fā)展?jié)摿Φ模瑖鴦?wù)院總理李克強(qiáng)曾對研發(fā)、金融、信息、物流等為代表的新興服務(wù)業(yè)寄予厚望。雖然，國家已經(jīng)出臺了《物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動方案（2016-2018年）》等一些政策文件，但是物流業(yè)這一新興服務(wù)業(yè)仍然需要國家的大力支持與幫助。d6r大陸橋物流聯(lián)盟

以“營改增”的問題為例來說明，“營改增”試點(diǎn)以來，有些物流公司存在增加稅負(fù)的情況。并且有數(shù)據(jù)顯示，在海陸空三種運(yùn)輸方式中，公路運(yùn)輸占我國貨運(yùn)七成以上的運(yùn)量。隨著“營改增”擴(kuò)大到物流企業(yè)，七成以上的運(yùn)量都出現(xiàn)了稅負(fù)上漲的現(xiàn)象。d6r大陸橋物流聯(lián)盟

因而，物流業(yè)的發(fā)展仍需國家多多給予支持，物流行業(yè)內(nèi)的弊病也需要國家相關(guān)部門去關(guān)注并采取有效的措施幫助“醫(yī)治”。畢竟，物流人是發(fā)自內(nèi)心想要把自己的生意經(jīng)營好，也沒有哪位物流人想要背著巨額債款四處逃避，落得個(gè)有家不能歸有親人不能團(tuán)圓的囧境。d6r大陸橋物流聯(lián)盟

物流人也應(yīng)該認(rèn)真思考自身以及行業(yè)發(fā)展的問題。如何做大做強(qiáng)？如何構(gòu)建良性生態(tài)圈？當(dāng)“良藥”來了才能夠以最佳的姿態(tài)去配合“醫(yī)治”，并做到“藥到病除”。d6r大陸橋物流聯(lián)盟

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