首趟回程中歐班列(紐倫堡-百子灣)開(kāi)行;新疆欲在3年內(nèi)打造國(guó)家西進(jìn)中亞戰(zhàn)略高地
2017-01-10 15:43:04
Landbridge平臺(tái)
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1. 首趟回程中歐班列(紐倫堡-百子灣)開(kāi)行
2. 新疆欲在3年內(nèi)打造國(guó)家西進(jìn)中亞戰(zhàn)略高地
3. 2016年哈綏俄亞(哈綏符釜)集裝箱陸海聯(lián)運(yùn)班列達(dá)32列
4. 海關(guān)總署:2017年將貨物通關(guān)時(shí)間再壓縮1/3
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首趟回程中歐班列(紐倫堡-百子灣)開(kāi)行
2016年12/26,中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司組織開(kāi)行的回程中歐班列(紐倫堡-百子灣),經(jīng)由滿洲里口岸入境,于近日到達(dá)北京百子灣站。該趟班列是北京地區(qū)迎來(lái)的首趟回程的中歐班列。
據(jù)了解,此趟班列自德國(guó)紐倫堡始發(fā),滿載德國(guó)汽車零配件,搭載38個(gè)40英尺集裝箱,全程運(yùn)行時(shí)間為15天。
針對(duì)中歐間進(jìn)出口貿(mào)易不平衡、回程班列開(kāi)行數(shù)量少的實(shí)際狀況,中鐵集切實(shí)加大中歐班列回程貨源開(kāi)發(fā)和組織力度,使得目前中歐班列回程開(kāi)行數(shù)量已經(jīng)達(dá)到去程的50%左右,進(jìn)一步降低了全程物流的成本,節(jié)約了物流資源。
北京百子灣
回程中歐班列(紐倫堡-百子灣)的開(kāi)行為北京汽車廠商產(chǎn)品平臺(tái)的擴(kuò)展提供了有利條件,推動(dòng)了北京地區(qū)高端制造產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。同時(shí),回程中歐班列的開(kāi)行強(qiáng)化、推動(dòng)了跨國(guó)企業(yè)全球資源的科學(xué)配置和有效整合,促進(jìn)了鐵路現(xiàn)代化物流建設(shè)。
資料來(lái)源:人民鐵道網(wǎng)
“鐵公機(jī)”要搞大動(dòng)作?
新疆欲在3年內(nèi)打造國(guó)家西進(jìn)中亞戰(zhàn)略高地
國(guó)務(wù)院新聞辦發(fā)表《中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展》白皮書(shū)。期間,交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)、國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)楊宇棟表示,“十三五”期間還將進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)與發(fā)展,計(jì)劃投資35,000億;鐵路建設(shè)的重點(diǎn)將從東部地區(qū)轉(zhuǎn)向中西部地區(qū),從內(nèi)陸轉(zhuǎn)向邊疆,從重大干線轉(zhuǎn)向中短途城際鐵路。
1. 新疆將新增鐵路4000公里:
(1)“十三五”期間,新疆將加快建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重大骨干鐵路項(xiàng)目,重點(diǎn)構(gòu)建北、中、南三大通道,加強(qiáng)與周邊國(guó)家鐵路線的連接。
(2)新疆將加快疆內(nèi)區(qū)域性鐵路項(xiàng)目建設(shè),不斷完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),擴(kuò)大路網(wǎng)覆蓋率,實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)城市間鐵路連接。
至2020年,鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到1萬(wàn)公里,5年新增4000公里。
2. 新疆所有具備條件的縣市和團(tuán)場(chǎng)均開(kāi)通二級(jí)以上公路:
“十三五”期間,新疆將以15個(gè)陸路一類口岸公路出口通道為基礎(chǔ),加強(qiáng)對(duì)外通道與境內(nèi)路網(wǎng)互聯(lián)互通。在疆內(nèi)加快建成橫貫東西、溝通天山南北的高速公路主骨架。
預(yù)計(jì):到2020年,全區(qū)公路網(wǎng)總里程超過(guò)20萬(wàn)公里,其中高速公路總里程達(dá)5500公里,基本建成國(guó)家高速公路疆內(nèi)路段,實(shí)現(xiàn)所有具備條件的團(tuán)場(chǎng)通二級(jí)及以上公路,普通國(guó)道二級(jí)及以上比重達(dá)到60%。
3. 新疆將增10個(gè)民用機(jī)場(chǎng),到2020年機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到28個(gè):
新疆目前建成投入使用的飛機(jī)場(chǎng)有18個(gè),是我國(guó)擁有機(jī)場(chǎng)最多的省區(qū)。“十三五”新增的10個(gè)民用機(jī)場(chǎng)將使全疆超過(guò)14個(gè)城市進(jìn)入烏魯木齊一小時(shí)航線圈。
新疆將加快烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建建設(shè),支持設(shè)立部分航空口岸,開(kāi)通連接中亞、西亞、南亞、歐洲以及東北亞、東南亞航線,構(gòu)建便捷通暢的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)“空中走廊”。
資料來(lái)源:中國(guó)工程機(jī)械信息
截止2016年12月31日
哈綏俄亞(哈綏符釜)集裝箱
陸海聯(lián)運(yùn)班列達(dá)32列
據(jù)黑龍江綏芬河絲路辦提供的信息,截至2016年12/31,哈綏俄亞(哈綏符釜)集裝箱陸海聯(lián)運(yùn)班列總計(jì)發(fā)出32列,共3266個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,總貨值約2.94億元,總噸數(shù)約4.9萬(wàn)噸。
最新班列詳情:
據(jù)悉,2016年12月30日,綏芬河市發(fā)出了124個(gè)滿載木材的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,運(yùn)抵中國(guó)南方的黃埔港、上海港和寧波港;
哈綏俄亞(哈綏符釜)
2016年12月31日,黑龍江某企業(yè)發(fā)出了2016年最后一列哈綏俄亞(哈綏符釜)陸海聯(lián)運(yùn)“五定班列“,班列上滿載發(fā)往中國(guó)南方港口的大豆和綏芬河企業(yè)加工生產(chǎn)的落葉松木板材。
最后這兩列班列的發(fā)出,使綏芬河2016年哈綏俄亞(哈綏符釜)集裝箱陸海聯(lián)運(yùn)班列增至32列。
資料來(lái)源:黑龍江商務(wù)廳
海關(guān)總署:2017年將貨物通關(guān)時(shí)間再壓縮1/3
日前,海關(guān)總署署長(zhǎng)于廣洲在接受記者采訪時(shí)表示,根據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)于簡(jiǎn)化流程提高效率優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境通知要求,海關(guān)總署已經(jīng)會(huì)同相關(guān)部門制定了《壓縮貨物通關(guān)時(shí)間的措施(試行)》,2017年將貨物通關(guān)時(shí)間再壓縮1/3。
以往回顧:
自2015年7月以來(lái),海關(guān)出口通關(guān)時(shí)間降低31.09%;進(jìn)口通關(guān)時(shí)間降低13.06%。
2016年全國(guó)海關(guān)圍繞“去產(chǎn)能”、“降成本”,加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)商品進(jìn)出口的單證審核、實(shí)際監(jiān)管和預(yù)警監(jiān)測(cè),全面清理和規(guī)范進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費(fèi),全部取消行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),去年1-11月全國(guó)累計(jì)免除費(fèi)用4.5億元,惠及企業(yè)約16萬(wàn)家。
目前:全國(guó)海關(guān)推動(dòng)“放管服”改革正向縱深發(fā)展。“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”監(jiān)管全面推開(kāi)。繼續(xù)推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán),大力簡(jiǎn)化審批核批,全面建成海關(guān)行政審批“一個(gè)窗口”、網(wǎng)上辦理,大力推進(jìn)全國(guó)通關(guān)一體化改革。
此外,中國(guó)海關(guān)與新加坡、韓國(guó)、中國(guó)香港、歐盟等海關(guān)實(shí)施AEO互認(rèn)以來(lái),國(guó)內(nèi)3000多家AEO企業(yè)在上述國(guó)家或地區(qū)海關(guān)通關(guān)時(shí)已享受到通關(guān)便利。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),通關(guān)查驗(yàn)比例和通關(guān)時(shí)間均下降30%-50%以上,有效降低了企業(yè)港口、保險(xiǎn)、物流等貿(mào)易成本。
資料來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)
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