韓進申請破產(chǎn),貨主如何應(yīng)對?
2016-09-01 09:04:42
Landbridge平臺
韓進破產(chǎn)的消息一時在外貿(mào)和物流行業(yè)激起不少關(guān)注。
福步外貿(mào)論壇上不少有識之士發(fā)表了見解,為讓你更多了解,我們列舉了3個,最后給出貨代也在發(fā)蒙的片段:
1. 因韓進船公司破產(chǎn)導致一系列的后果
韓進申請破產(chǎn),欠上海港幾千萬。。。。
上海港也已經(jīng)拒絕韓進了。。
導致我們的箱子全部被拒絕!!!
拒絕進港,拒絕上船,就算進入了上海港危庫,也被拒絕船邊直裝。
并且一直延伸到,共艙船! 長榮和韓進共艙,母船是韓進。
因為上海港拒絕韓進船靠上海港,長榮箱也出不去。
已經(jīng)報關(guān)裝箱進港的所有韓進箱子,現(xiàn)在全部要去海關(guān)做刪單,做提離港區(qū)的證明。
要重新配船,還要重新裝箱,重新報關(guān)。
現(xiàn)在造成其他船公司倉位緊張。搶倉位啦~~其他船公司應(yīng)該很開心吧。。。
但求海運費不要漲價。。。
想要向船公司索賠。。拜托!!!人家已經(jīng)倒閉了。。。。問誰要去?只有客戶自己承擔了。。。
但是收貨商沒有錯啊。。。為了生意,咬牙重新出。。。
現(xiàn)在要重新訂艙,換箱,報關(guān)。。。
全都要錢~~~
原本走1個箱子,現(xiàn)在等于走了2個。。
2. 韓進破產(chǎn),定了艙位的貨主們現(xiàn)在應(yīng)該怎么辦?
1、如果是訂艙位,還沒有做柜的,最好處理了,直接退掉換其他船公司。
2、訂艙做柜里,或者已經(jīng)報關(guān)了。現(xiàn)在最好都是卸貨以及退關(guān),你不能保證現(xiàn)在韓進出去后,到目的港會發(fā)生什么狀況。為了避免目的港無人操作產(chǎn)生更高的倉租柜租成本,還是現(xiàn)在直接處理好
3、已經(jīng)在海上的韓進艙位。先了解母船是韓進的船?還是其他船公司的船?
如果不是韓進的船的話。還能進港。想辦法清關(guān),快速提貨。。
如果是韓進的船的話。港口讓不讓進(目前收到的消息是荷蘭鹿特丹以及新加坡都扣柜了),這個就不是我們這些平凡人能解決的事情了。這得看之后韓進破產(chǎn)接管后怎么處理
3. 關(guān)于HANJIN破產(chǎn)的重要通知
請馬上對自己手上的貨物做如下安排,否則進入破產(chǎn)管理清算期間HANJIN的船只,柜子,貨物都會被碼頭扣押幾個月等待資產(chǎn)清算,并可能在碼頭產(chǎn)生一系列倉租柜租等巨額費用。
1) 已經(jīng)放了S/O的,還沒提柜的,S/O會全部取消,請轉(zhuǎn)其他船公司;
2) 已經(jīng)提了柜子的,請立即通知客人返空,費用由客人承擔;
3) 已經(jīng)還柜了或者報關(guān)放行的,立即通知客人withdraw, 費用由客人承擔,如果碼頭還沒通知扣留HANJIN柜子;
4) 已經(jīng)上船的或者快到港的,目前只能等待船公司進一步消息;
5) 特別留意CKYHE聯(lián)盟里,如果有訂了K-LINE,EMC, COSCO, YML, 但船東是HANJIN,馬上要求客人轉(zhuǎn)到其他非HANJIN的船上;
事情太突然,貨代也蒙了。
就在本條信息發(fā)布的時候,某貨代在抱怨:
我有個柜子走的就是EMC的 但是EMC用的是韓進的船,23號到港.到現(xiàn)在都提不了柜子
美國LB,現(xiàn)在還是顯示提柜,提柜就是提不出來,煩死了
已經(jīng)到目的港了,美國那邊不肯給提柜
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