上海鐵洋多式聯運榮獲華為2015年度鐵路運輸優秀供應商獎項

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（左五：上海鐵洋多式聯運有限公司業務副總經理 韓威；左一：上海鐵洋深圳分公司經理 賈若愚；右二：上海鐵洋深圳分公司銷售經理 梁宗勝）MXy大陸橋物流聯盟

11月3日，上海鐵洋多式聯運有限公司受邀參加了華為在深圳召開的2015年度核心供應商研討會。會議上，上海鐵洋多式聯運榮獲華為頒發的2015年度鐵路運輸優秀供應商大獎。MXy大陸橋物流聯盟

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回首2006年至今，華為科技與上海鐵洋多式聯運有限公司之間的合作已長達近10年。上海鐵洋發揮全國多點操作的優勢，順應市場變化，通過專業的華為項目組不懈努力為華為提供高效經濟的運輸解決方案，降低貨運成本同時提高運輸效率，為協助華為建立產品競爭優勢做出貢獻。MXy大陸橋物流聯盟

進入2015年，上海鐵洋秉承一貫的服務理念靈活結合鐵路和公路方式來支持華為在哈薩克斯坦ATEL項目的運輸。2015下半年，為華為CDB項目運輸的順利運營，上海鐵洋協調各方資源，首次組織開行了石龍發至烏茲別克斯坦的整列運輸，大大提升了貨物在途運輸的監控力度，同時顯著提高了口岸換裝效率。MXy大陸橋物流聯盟

在華為2015年度核心供應商大會上，上海鐵洋榮譽獲得了華為特別頒發的“2015年度鐵路運輸優秀供應商”獎項。在研討會上華為表示，相較于運輸價格的關鍵要素，華為公司更強調和重視運輸服務和運輸安全；在供應商挑選流程中，供應商企業內部質量管理是他們甄選的重要準則，同時華為提出和供應商共同發展、關注EHS（環境、健康、安全）等發展理念。MXy大陸橋物流聯盟

上海鐵洋成立于1996年，至今在以鐵路為主的跨國多式聯運領域內已有近20年資深的運營經驗，ISO9001認證的通過更是對企業內控管理的質量保證，業務專業性層面和企業內部管理層面的卓越表現使得鐵洋在華為優秀供應商甄選中脫穎而出。這次獲獎不僅意味著華為對上海鐵洋過去和現在服務質量的肯定，更為未來雙方的合作打下了堅實的基礎。在接下來的合作中，鐵洋將盡快把可視化運輸方面的經驗應用在華為產品運輸項目上，實現全程實時跟蹤貨物狀態和異常情況處理程序，進一步提高貨品運輸安全。鐵路運輸一直以來被視為最環保的運輸方式之一，相信未來上海鐵洋與華為的合作會更加緊密。MXy大陸橋物流聯盟

上海鐵洋與華為合作歷史簡介MXy大陸橋物流聯盟

2006MXy大陸橋物流聯盟

鐵洋依靠傳統的高質量跨境多式聯運服務從2006年起與華為公司建立了合作關系。最初階段鐵洋提供的物流服務僅限于深圳至中亞、蒙古、俄羅斯單一跨境鐵路運輸服務MXy大陸橋物流聯盟

2008MXy大陸橋物流聯盟

隨著鐵洋在華為的業務不斷擴展，2008年起，華為要求鐵洋派專職人員駐場完成其發貨任務，駐場人員的工作范圍包括制定每日出貨計劃、安排車輛并監督及時到場、處理提貨異常情況、制作出口報關及目的地進口清關資料、處理報關異常情況等MXy大陸橋物流聯盟

2009MXy大陸橋物流聯盟

隨著華為海外業務的不斷擴展，為了實現華為貨物的安全及時交付，2009年鐵洋為其提供了鐵路公路聯運方案，并取得良好的試運行效果，縮短了近一半的交付周期，受到華為總部及客戶端一致肯定，之后跨境鐵路公路聯運更發展成為華為哈薩克斯坦區域最主要的運輸模式MXy大陸橋物流聯盟

2010MXy大陸橋物流聯盟

進入2010年后，由于深圳發站場地限制已經無法滿足華為發貨高峰期出貨量需求，于是鐵洋提供了經連云港中轉的海鐵聯運解決方案，為發貨高峰期貨物及時交付提供了保證。同年，鐵洋為華為蒙古區域運輸創新性的提出了公路鐵路聯運的運輸方案，并有效縮短1/3運輸周期，此運輸方案自此一直是華為蒙古地區主要運輸方式MXy大陸橋物流聯盟

2011MXy大陸橋物流聯盟

2011年，華為交付壓力進一步擴大，迫切要求壓縮運輸周期，而作為中亞片區的主要運輸模式的跨境鐵路運輸一直受制于深圳發站場地限制，其備用方案連云港海鐵聯運雖然解決了貨量大的問題，但二者的運輸周期始終無法滿足華為的需求。經過反復了解考察，鐵洋找到了既有效縮短運輸周期又保證貨物安全的解決方案——集裝箱公路出境轉鐵路的運輸方案。由于交付周期短操作方便，此方案近年來也成為中亞地區主要運輸模式MXy大陸橋物流聯盟

2015MXy大陸橋物流聯盟

進入2015年，上海鐵洋秉承一貫的服務理念靈活結合鐵路和公路方式來支持華為在哈薩克斯坦ATEL項目的運輸。2015下半年，為華為CDB項目運輸的順利運營，上海鐵洋協調各方資源，首次組織開行了石龍發至烏茲別克斯坦的整列運輸，大大提升了貨物在途運輸的監控力度，同時顯著提高了口岸換裝效率。MXy大陸橋物流聯盟

注:由于鐵洋根據客戶不斷變化的需求提供多樣有效的運輸解決方案，逐漸成為華為中亞片區主要物流服務供應商，目前已發展出多種業務模式。MXy大陸橋物流聯盟

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