聯(lián)盟合作 共同推進(jìn)以營口港為物流節(jié)點經(jīng)滿洲里過境的海鐵聯(lián)運大通道建設(shè)

營口港根據(jù)貨源的聚集情況，將重點打造三條經(jīng)滿洲里過境的班列線路，第一條是“營口港至莫斯科”班列，該班列已于去年10月18日成功開行，目前已開行32列；第二條是“營口港至華沙”班列，此班列已于本月12日舉行了開行儀式，首列發(fā)出了50車，后續(xù)每周1至2列；第三條是“營口港至塔什干”班列，計劃在本月底開行，每周1列。另外，可形成整列運輸線路的還有“營口港至多布拉”班列和“營口港至阿拉木圖”班列。未來幾年，營口港將開行數(shù)量更多的點對點直達(dá)班列，不斷擴(kuò)大線路覆蓋面，這些都將為加快絲綢之路東線發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。nwW大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里市地處中俄蒙三國交界處，是中國最大的陸路口岸城市。2013年9月，以蘇州為起點，經(jīng)滿洲里出境橫跨俄羅斯、白俄羅斯全境，終到波蘭華沙的“蘇滿歐”國際貨運專列成功首發(fā)，“蘇滿歐”國際鐵路大通道正式貫通。目前，我國已經(jīng)開通了從重慶、武漢等地經(jīng)滿洲里口岸到俄羅斯和歐洲的7條班列路線。營口港至滿洲里的國際班列于2014年12月正式納入中歐班列線路，是東北地區(qū)唯一一個納入中歐班列管理的出境班列線路。2014年，“營滿歐”班列在基本所有口岸都有減量的情況下，逆勢而上，平均每周穩(wěn)定運營5列，經(jīng)滿洲里口岸出境的國際集裝箱量占東北各港總量的90%，占滿洲里口岸整體出境箱量的45%，取得了亞歐大陸橋發(fā)箱量增速全國第一、承接韓國過境集裝箱總量全國沿海港口第一、滿洲里口岸轉(zhuǎn)關(guān)出境集裝箱班列密度全國第一的驕人成績。nwW大陸橋物流聯(lián)盟

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