1-10月全國(guó)主要港口吞吐量數(shù)據(jù)出爐：吞吐量接著漲

1-10月，全國(guó)港口完成港口貨物吞吐量151.3億噸，同比增長(zhǎng)4.3%，其中內(nèi)、外貿(mào)吞吐量同比分別增長(zhǎng)4.6%和3.7%。完成集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)6.4%。1Ku大陸橋物流聯(lián)盟

單10月份數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)港口完成貨物吞吐量15.7億噸，同比增長(zhǎng)2.2%，完成集裝箱吞吐量2998萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)7.3%，這與外貿(mào)出口數(shù)據(jù)似乎有所背離。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，按美元計(jì)，2025年10月份我國(guó)進(jìn)出口總額達(dá)5206.3億美元，同比下降0.3%，其中出口同比下降1.1%，比9月份的歷史高點(diǎn)大幅回落，創(chuàng)下3月以來(lái)的單月出口額最低紀(jì)錄。尤其是對(duì)美出口猛降1/4，對(duì)日出口從增長(zhǎng)2.2%變成了下降5.6%，對(duì)歐出口也從增長(zhǎng)14%收窄至1.4%。進(jìn)口微增，出口下跌，中國(guó)港口吞吐量的主要支撐點(diǎn)有待進(jìn)一步分析。1Ku大陸橋物流聯(lián)盟

1-10月，全國(guó)主要港口集裝箱吞吐量前十名為：上海港（第1）、寧波舟山港（第2）、深圳港（第3）、青島港（第4）、廣州港（第5）、天津港（第6）、廈門(mén)港（第7）、蘇州港（第8）、北部灣港（第9）、日照港（第10）。1Ku大陸橋物流聯(lián)盟

寧波舟山港10月份再次迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，1-10月完成集裝箱吞吐量3627萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)10.5%。今年以來(lái)，寧波舟山港主動(dòng)向內(nèi)陸腹地拓展，完善集疏運(yùn)體系，新開(kāi)海鐵聯(lián)運(yùn)線路4條、新增班列2條。聯(lián)合屬地政企，為松陽(yáng)、義烏等地特色產(chǎn)業(yè)量身打造多趟企業(yè)定制班列，為合肥派河、武漢至寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列發(fā)展按下“加速鍵”。截至11月24日，寧波舟山港今年的海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱吞吐量累計(jì)達(dá)182.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)9%，超過(guò)去年全年總量。1Ku大陸橋物流聯(lián)盟

單增速而言，洋浦港以52.2%同比增速遙遙領(lǐng)先，1-10月完成集裝箱吞吐量247萬(wàn)標(biāo)箱。海南自貿(mào)港啟動(dòng)全島封關(guān)運(yùn)作進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，航線網(wǎng)絡(luò)加密拓展，港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加速，今年以來(lái)，洋浦港已新增14條內(nèi)外貿(mào)航線，現(xiàn)有集裝箱航線達(dá)64條，與阿布扎比、新加坡等5個(gè)國(guó)際知名港口建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，此外，洋浦區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程（一階段）二期碼頭工程已于10月份順利通過(guò)交工驗(yàn)收，洋浦港再添1個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位，進(jìn)一步釋放樞紐港吞吐能力。1Ku大陸橋物流聯(lián)盟

值得注意的是，1-10月福州港增速實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，前十月，福州港完成313萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)0.4%。今年以來(lái)，福州港聚焦大型專(zhuān)業(yè)化泊位和高效集疏運(yùn)體系建設(shè)，首個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱專(zhuān)業(yè)化泊位在江陰港區(qū)建成投用，新增年通過(guò)能力29.3萬(wàn)標(biāo)箱，至此，江陰港區(qū)1-7號(hào)泊位實(shí)現(xiàn)連片開(kāi)發(fā)，成為福建省規(guī)模最大單體連片經(jīng)營(yíng)集裝箱碼頭區(qū)；此外，福州港多式聯(lián)運(yùn)體系不斷延伸港口腹地。全國(guó)鐵路首趟“一單制”多式聯(lián)運(yùn)班列成功從江陰港區(qū)啟運(yùn)，工業(yè)用鹽全程無(wú)縫銜接直抵遼寧營(yíng)口港，運(yùn)輸時(shí)效縮短約5天，物流成本降低10%，吸引船舶停靠，帶來(lái)貨量增長(zhǎng)。1Ku大陸橋物流聯(lián)盟

1-10月，全國(guó)主要港口貨物吞吐量前十名為：寧波舟山港（第1）、上海港（第2）、唐山港（第3）、青島港（第4）、廣州港（第5）、日照港（第6）、蘇州港（第7）、天津港（第8）、煙臺(tái)港（第9）、北部灣港（第10）。1Ku大陸橋物流聯(lián)盟

整體來(lái)看，高附加值商品出口占比仍維持高增速，根據(jù)交通運(yùn)輸部公布數(shù)據(jù)，2025年前三季度，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口同比增長(zhǎng)9.6%，約占出口總值的60.5%；其中，與新質(zhì)生產(chǎn)力密切相關(guān)的高端裝備、代表綠色低碳的“新三樣”（新能源汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品）產(chǎn)品出口量均持續(xù)增長(zhǎng)。散貨方面，液化天然氣（LNG）等清潔能源運(yùn)輸需求增長(zhǎng)顯著，為港口帶來(lái)了穩(wěn)定的大宗散貨業(yè)務(wù)增量。1Ku大陸橋物流聯(lián)盟

具體來(lái)看，1-10月青島港完成貨物吞吐量6.2億噸，同比增長(zhǎng)2.8%。今年以來(lái)，青島港不斷推進(jìn)精細(xì)化管理并優(yōu)化資源配置，干散貨板塊全力整合泊位、設(shè)備、人力資源；件雜貨板塊以“客戶需求為導(dǎo)向”明確關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)時(shí)效，開(kāi)展特色業(yè)務(wù)攻堅(jiān)；油品板塊狠抓四路疏運(yùn)，扎實(shí)做好以疏保卸工作。此外，10月27日，青島港第二座40萬(wàn)噸礦石碼頭投產(chǎn)運(yùn)行，與現(xiàn)有40萬(wàn)噸級(jí)碼頭形成“比翼雙飛四十萬(wàn)”格局，年通過(guò)能力將突破5600萬(wàn)噸，為吞吐量帶來(lái)新的增量。1Ku大陸橋物流聯(lián)盟

在西部陸海新通道的加持下，北部灣港加快平陸運(yùn)河建設(shè)，積極爭(zhēng)取云南腹地以及更廣闊的西南地區(qū)腹地，1-10月份，完成貨物吞吐量超4億噸，同比增速達(dá)9.5%，領(lǐng)先其他港口。此外，11月初，北部灣港北海港鐵山港西港區(qū)北暮作業(yè)區(qū)7號(hào)、8號(hào)泊位工程（一期）順利完成竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著北部灣港又有1個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)和1個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)泊位即將投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步提升北部灣港綜合接卸能力與整體作業(yè)效率。1Ku大陸橋物流聯(lián)盟

10月份出口增速有所下滑，主要受到去年同期高基數(shù)效應(yīng)影響；同時(shí)9月份對(duì)美國(guó)政府關(guān)稅政策的預(yù)防性搶運(yùn)潮亦對(duì)10月份的出口造成一定壓力，在此背景下，中國(guó)港口10月份吞吐量依舊實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，受益于多項(xiàng)政策推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展、拉動(dòng)內(nèi)需。1Ku大陸橋物流聯(lián)盟

但需要注意的是，今年以來(lái)，在內(nèi)需不足外需不穩(wěn)的背景下，中國(guó)鐵礦石、煤炭、原油等主要大宗散貨進(jìn)口持續(xù)低迷，其中焦炭庫(kù)存高于去年同期，鐵礦以及原油庫(kù)存也處在高位，這給中國(guó)港口貨物吞吐量帶來(lái)較大壓力。1Ku大陸橋物流聯(lián)盟

而根據(jù)中美雙方吉隆坡達(dá)成的共識(shí)，在進(jìn)口美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品方面合作將繼續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì)2025年四季度，我國(guó)貨物進(jìn)出口貿(mào)易將逐步恢復(fù)，港口吞吐量或?qū)⒀永m(xù)三季度增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。1Ku大陸橋物流聯(lián)盟

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