深圳港加速邁向世界級航運樞紐

在晨曦的微光中，一聲悠長的汽笛劃破大鵬灣的海霧。一艘長達400米的巨型集裝箱班輪，如同鋼鐵巨鯨，緩緩駛入深圳東部鹽田港區(qū)。它身處的深圳港，每天有超過70艘次大型國際班輪組成的龐大船隊，在這條全球最繁忙的航道上穿梭不息，編織著中國與世界經濟的緊密紐帶。gab大陸橋物流聯盟

官方數據顯示：今年1-7月，深圳港集裝箱吞吐量達2036.2萬標箱，同比增長8.8%。成績的背后，是深圳港從傳統(tǒng)裝卸港向全球綜合航運樞紐的華麗蛻變，是港口功能能級的全面提升。gab大陸橋物流聯盟

全球拼裝樞紐gab大陸橋物流聯盟

——創(chuàng)新模式提升貿易便利化gab大陸橋物流聯盟

鹽田港區(qū)，“Cosco”巨輪正在進行著裝卸作業(yè)。而在不遠處的專用場地，工人們正忙碌地將來自東南亞的集裝箱拆箱，與華南地區(qū)的電子產品重新拼裝入柜，準備搭乘下一班船前往歐洲。這種國際中轉集拼業(yè)務，如今在深圳港已成為常態(tài)。gab大陸橋物流聯盟

在深圳港集團物流中心，來自越南的家具、泰國的農產品、東莞的電子產品在這里被重新拆拼組合，發(fā)往全球各地。“通過國際中轉集拼，客戶可節(jié)省15%的物流成本和20%的時間成本。”現場負責人表示。gab大陸橋物流聯盟

近日，裝載著一批空調器的“漢洋981”從中山黃圃港啟航駛向深圳鹽田港區(qū)在港區(qū)換裝國際貨輪后直抵海外。截至2025年6月，“大灣區(qū)組合港”模式下，以深圳港為樞紐港，累計開通組合港航線43條，覆蓋廣東省內佛山、中山等11個城市。gab大陸橋物流聯盟

據介紹，深圳港今年持續(xù)推動國際中轉集拼、整船換裝業(yè)務升級，新增3條跨境電商快線專門服務此項業(yè)務。前海綜合保稅區(qū)創(chuàng)新的“全球中心倉”模式，允許不同稅態(tài)貨物同倉存儲，滿足企業(yè)同時供應國內、海外兩個市場的需求，讓轉口貿易便利化水平大幅提升。目前，深圳港轉口貿易占比已提升至總吞吐量的22%，成為亞太地區(qū)重要的貨物集散樞紐。gab大陸橋物流聯盟

智慧綠色樞紐gab大陸橋物流聯盟

——科技賦能的全要素升級gab大陸橋物流聯盟

今年8月8日，深圳西部港區(qū)，“新奧普陀號”LNG加注船緩緩靠上“達飛誠實”集裝箱巨輪，冰冷的液化天然氣通過低溫管道平穩(wěn)輸送。這標志著深圳港實現了LNG加注業(yè)務全域覆蓋。gab大陸橋物流聯盟

數據顯示，今年1-7月深圳港LNG加注量達31.02萬立方米，同比猛增157%，已超去年全年總量。這項被國家發(fā)展改革委在全國推廣的“水上LNG加注海事服務體系”，正在悄然改寫航運業(yè)的能源結構，服務范圍更覆蓋至香港，助力大灣區(qū)共建綠色航運中心。gab大陸橋物流聯盟

“‘深港海事規(guī)則銜接機制對接’專題研究已提出28項創(chuàng)新舉措，其中15項進入實施階段。兩地同步發(fā)布《深港甲醇加注作業(yè)安全核查指引》，推動綠色航運標準一體化。”深圳海事局一位工作人員告訴記者。gab大陸橋物流聯盟

綠色變革不止于燃料。媽灣智慧港實現無人集卡全流程作業(yè)，上半年減排二氧化碳超萬噸；深圳港開辟新能源汽車海運出口綠色通道，助力“新三樣”成為出口新增長點。今年1-7月年出口額628.1億元，同比增長21.5%。同時，全國首個“空陸水”一體化立體監(jiān)測監(jiān)管系統(tǒng)在這里建成，到港船舶累計減排硫氧化物4萬噸、二氧化碳2.5萬噸。這些亮眼的數字，描繪出碧海藍天的生態(tài)畫卷。gab大陸橋物流聯盟

產業(yè)服務樞紐gab大陸橋物流聯盟

——港產城融合的新生態(tài)gab大陸橋物流聯盟

8月22日，深圳市海洋智能裝備公共服務平臺揭牌暨深圳市海洋產業(yè)聯盟2025年度大會在深圳港集團旗下大鏟灣藍色未來科技園舉辦，標志著深圳市海洋智能裝備公共服務平臺正式投入運營。gab大陸橋物流聯盟

深圳港集團旗下大鏟灣公司在揭牌儀式上與中國海洋大學深圳研究院、國家水運工程檢測設備計量站和航天新源、國天科技、奧立安等14家意向入駐企業(yè)分別簽訂合作協(xié)議，擬就共建海洋智能裝備檢測認證體系和發(fā)展海洋產業(yè)展開深入合作，進一步推動大鏟灣片區(qū)海洋產業(yè)集聚發(fā)展。gab大陸橋物流聯盟

在前海深港現代服務業(yè)合作區(qū)，挪威康士伯海事技術研發(fā)中心剛剛揭幕。不遠處，香港華光海運的船舶管理公司內，工作人員正通過智能系統(tǒng)監(jiān)控著全球航行的船隊。gab大陸橋物流聯盟

深圳港的創(chuàng)新遠不止于碼頭作業(yè)。《深圳經濟特區(qū)國際船舶條例》出臺后，“中國前海”船籍港影響力快速提升，已登記船舶13艘，總噸位達40萬噸。船舶融資租賃業(yè)務同樣蓬勃發(fā)展，前海落地融資租賃船舶達48艘，租賃資產達168億元，躍居華南地區(qū)首位。gab大陸橋物流聯盟

“我們選擇深圳，看中的是整個航運服務生態(tài)。”一家剛入駐的航運經紀公司負責人表示。目前，前海已集聚超過560家航運服務企業(yè)，形成從船舶登記、融資保險、海事法律到技術研發(fā)的全產業(yè)鏈生態(tài)圈。gab大陸橋物流聯盟

效率一流樞紐gab大陸橋物流聯盟

——灣區(qū)海上的“速度與激情”gab大陸橋物流聯盟

在深圳港海域，一場“靜悄悄”的效率革命正在進行。gab大陸橋物流聯盟

深港引航員證書互認、非公約船舶安全檢查結果互認、船舶燃油質量信息共享……一項項規(guī)則突破正在這里發(fā)生。26名深圳港引航員和28名香港引航員取得雙方互認適任證書，大灣區(qū)航運人才流動的壁壘正在被打破。gab大陸橋物流聯盟

“過去，不同部門的檢查可能要登輪好幾次，現在，‘一條船一次查’，所有問題一次性解決。”一位剛結束檢查的海事人員說道。這項源自深圳的創(chuàng)新，已累計減少重復登輪3萬艘次，其經驗正從這里駛向全國。gab大陸橋物流聯盟

更深層次的協(xié)同正在灣區(qū)展開。隨著深港引航合作框架的落地，困擾多年的“二次引航”成為歷史。2.1萬艘次船舶享受到了這份便利，平均每艘船進出港時間縮短40分鐘，年均節(jié)約成本高達2.4億元——這不僅是經濟賬，更是大灣區(qū)規(guī)則銜接的突破性答卷。gab大陸橋物流聯盟

海面上，西部水域船舶定線制如同為巨輪鋪設了“海上高速公路”，讓日均交通流量增長5.9%；20萬噸級巨輪轟鳴著駛過銅鼓航道，常態(tài)化夜航使其待泊時間銳減6-7小時。效率，已成為深圳港最閃亮的標簽。gab大陸橋物流聯盟

內陸聯通樞紐gab大陸橋物流聯盟

——輻射全球的集疏運網絡gab大陸橋物流聯盟

8月20日，鹽田國際集裝箱碼頭聯合香港國際貨柜碼頭、深圳港集團在深圳鹽田國際大廈舉辦“‘渝深港圖定班列’開通一周年慶典”。來自渝深港三地的政府代表和客戶代表共同見證第168趟圖定班列順利抵達鹽田港。gab大陸橋物流聯盟

“自去年8月20日升級為‘圖定班列’并成功首發(fā)，去年貨運量同比激增近9倍，今年截至目前同比再增長1.6倍。”鹽田國際有關負責人介紹。gab大陸橋物流聯盟

“過去需要先運到港口周邊倉庫等待，現在班列定時定點，實現了‘廠門-船上’的無縫銜接。真正實現了出海口搬到家門口”。物流公司王經理算了一筆賬：每個集裝箱可節(jié)省物流成本約2000元，時間減少2-3天。gab大陸橋物流聯盟

鹽田區(qū)委書記李忠表示，“‘渝深港圖定班列’開通一年來，成為了粵港澳大灣區(qū)與成渝地區(qū)雙城經濟圈深度互動、高效協(xié)作的重要戰(zhàn)略通道。鹽田區(qū)因港而生、因港而興，始終堅定不移經略海洋、向海圖強。”gab大陸橋物流聯盟

記者了解到，像重慶這樣的內陸港，深圳已布局22個，開通33條海鐵聯運線路，不僅覆蓋廣東省內，更延伸至重慶、江西、湖南、貴州、云南、四川等地。與此同時，270條外貿集裝箱班輪航線聯通全球，其中30條跨境電商海運快線成為新增長點。gab大陸橋物流聯盟

“今年以來，深圳港進一步加強與共建‘一帶一路’國家和地區(qū)交流合作，持續(xù)推動拓展國際中轉集拼、整船換裝業(yè)務，加密全球航線布局，同步提升港口作業(yè)效率、通關效率，保障海運出口渠道高效暢通。”深圳市交通運輸局有關負責人說。gab大陸橋物流聯盟

面朝南海，劈波斬浪，揚帆遠航。深圳港正以每分鐘13艘次的通航效率、每天70艘次的國際班輪頻率、每月300萬標箱的吞吐節(jié)奏，書寫著新時代“向海圖強”的輝煌篇章。這里，不僅裝卸集裝箱，更在拼裝全球供應鏈、書寫航運新規(guī)則、創(chuàng)造產業(yè)新生態(tài)，一個真正意義上的世界級航運樞紐正在加速崛起。gab大陸橋物流聯盟

（來源：深圳特區(qū)報）gab大陸橋物流聯盟

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