貨物吞吐量增長13.2% 集裝箱吞吐量增長5.7% 南京港奮楫潮頭逐浪高
2025-08-21 13:58:53
Landbridge平臺
8月15日,筆者從南京港集團獲悉,今年1—6月,南京港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別增長13.2%、5.7%。
今年以來,南京港集團堅決錨定江蘇省港口集團“158”戰略,緊扣“建設現代化一流港口”奮斗目標,著力于“快起步”,圍繞能力提升、強基固本創新思路舉措,以“奮楫者”姿態全力跑出高質量發展加速度。
市場開拓取得新突破
5月7日,載有508輛上汽汽車的“安吉24”輪從南京港江盛滾裝碼頭啟航,駛向墨西哥拉薩羅港,標志著“南京—墨西哥”滾裝外貿航線成功首航,為南京都市圈及中上游客戶帶來新的物流通道,對加快南京區域性航運物流中心建設具有重要意義。該航線的開通,預計可以為汽車企業節省成本10%左右。
作為港口發展的核心引擎,市場開拓始終是發力重點。今年以來,在航線網絡建設上,南京港集團堅持內外貿并舉,持續強化整體航線網絡支撐力,優化資源配置,吸引更多貨源向南京集聚先后開通“南京—北非”航線、“南京—墨西哥”滾裝外貿航線、“南京—外高橋”快航航線。
貨種服務品牌建設同步提質升級。南京港聚焦客戶需求,做精做細做優銅精礦、“化肥+”、糧農、煤炭、原油等貨種服務品牌。上半年,銅精礦作業量同比增長23%,出口化肥量穩居長江榜首;通過推進“集件”一體作業能力建設,深度契合“以船帶貨、以貨引船”新型業務模式,打造“鋼材+特種設備”中轉集散基地,鋼特業務作業量同比增長51.8%。
此外,南京港集團堅持以現場支撐市場,持續放大商務和生產“兩個中心”協同效應,加快推進碼頭工藝改進升級,全面推廣應用箱式貨斗、“以箱代庫”作業工藝,多管齊下強化生產能力建設,不斷提升港口集疏運效率和服務水平。
近日,“宇凡1”輪在南京港新生圩港區裝載18200噸3號精煤。這是南京港繼化肥、銅精礦實施“雙四連桿門機箱式貨斗”工藝作業常態化后,首次嘗試將該工藝系統應用于煤炭中轉作業,邁出向多散貨場景推廣的關鍵一步。
深化布局釋放新動能
8月14日,在南京港新生圩碼頭二期改擴建施工現場,現場機械轟鳴聲不斷。“正在施工的是402號—403號泊位,上半年我們已經完成701號—703號泊位改造。”南京港新生圩分公司副總經理邱志超介紹,“預計8月底能夠完成402號—403號泊位升級改造,緊接著就啟動706號—708號泊位施工,全部改造完成后,新生圩港區將擁有7座7萬噸級碼頭泊位。”
基礎設施提檔升級是港口能級提升的關鍵。南京港集團持續推進自身基礎設施能力,優化港口功能布局,高效建設新生圩改建二期工程、南京港機重工制造基地升級改建、龍潭港區七期等重點項目。
今年3月,龍潭港區七期工程(興宇碼頭)使用港口深水岸線獲批,這是《南京港總體規劃(2024—2035年)》獲得部省批復后第一個正式獲批的港口岸線,項目同步布置屋頂光伏發電和分散式風力發電,致力于建設“近零碳”港口,高質量打造綠色智慧港口標桿。
同時,南京港集團積極踐行江蘇省港口集團海外布局戰略,加快落實向海圖強、沿鐵發展的戰略部署,積極推動合資合作,構建開放共贏新局面。
6月20日,南京港機重工與鄭煤機、土耳其萊布利斯公司簽署戰略合作協議,為海外發展按下“加速鍵”。
“前不久,江蘇省港口集團出臺專項實施意見,我們將加快‘走出去’步伐,加大科技研發投入,努力推動高端制造業出海。‘十五五’期間,力爭實現‘海外訂單占比超50%’的戰略目標。”南京港機重工公司總經理張傳平表示。
創新賦能發展新優勢
“在10臺輪胎吊和12臺軌道吊系統性自動化改造中,我們實現硬件國產化率超95%,核心技術自主知識產權100%掌握,形成自動化堆場年作業能力超200萬TEU,為碼頭產能釋放提供強力支撐。改造后,設備綜合作業效率較傳統模式提升22%;通過優化人機配比,操作司機數量減少75%,年節約人工成本超1000萬元。”南京港龍潭集裝箱公司總經理段昌尉向筆者介紹。
今年,南京港集團穩步推進交通強國建設試點項目,圍繞新生圩、龍潭兩大港區,重點攻堅碼頭改建升級、綠色低碳改造以及智慧化改造三大領域。
在智慧港口建設上,南京港高標準完成智慧運營指揮中心(IOC)生產組織管理、數據分析等五大核心功能模塊建設,新生圩、江北集區域指揮中心全面投入運營,依托數字孿生技術,將關鍵指標深度嵌入可視化場景,通過數據驅動的決策支持系統,實現業務洞察與精準決策;完成散雜貨云平臺GIS地圖測繪及車載一體機安裝調試,實現散貨作業流程化、可視化。
日前,由中國港口協會內河港口分會主辦的“智創未來 向新而行”內河港口首屆科技創新大賽通報公布,南京港集團所屬企業申報項目榮膺大賽三個獎項。其中,南京港機重工公司“綠色環保螺旋連續卸船機創新設計開發及應用”榮獲一等獎。
收官“十四五”,奮進“十五五”。下階段,南京港集團將按照上級有關決策部署,既做穩經濟大盤的“壓艙石”,更勇當新質生產力的“增長極”,以扛起新使命、譜寫新篇章的決心和擔當,全面推動集疏江海、開放創新現代化一流港口建設。
(來源:中國水運報 )
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