山東港口日照港向“質”攀高躍升

6月6日，記者走進山東港口日照港（簡稱“日照港”）全自動化集裝箱碼頭，只見自動化橋吊精準抓取集裝箱，IGV車輛穿梭有序，智慧大屏實時跳動著全球物流數(shù)據(jù)。2F7大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，日照港以“智慧+綠色”雙輪驅動，以敢闖敢拼、日新日進的新氣象，干出一片高質量發(fā)展的新天地。2F7大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱碼頭越來越“智慧”2F7大陸橋物流聯(lián)盟

記者在日照港全自動化集裝箱碼頭智控中心看到，工作人員輕點鼠標，遠控岸橋的鋼鐵臂就精準抓起了30噸重的集裝箱，穩(wěn)穩(wěn)落在無人駕駛集卡上，后者沿著預定路線勻速駛向堆場，全程無需人工干預。2F7大陸橋物流聯(lián)盟

“這些都是通過碼頭的‘智慧大腦’完成的，‘智慧大腦’可以對碼頭全部作業(yè)環(huán)節(jié)進行監(jiān)控。”日照港集裝箱分公司IT部經(jīng)理馬龍濤向記者介紹，“‘智慧大腦’助力的自動化軌道吊作業(yè)，1個人就能承擔以前7個人的工作量，裝卸效率最高達到每小時37自然箱，相較人工作業(yè)效率提升60%以上。”2F7大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，在日照港順岸開放式全自動化集裝箱碼頭的升級改造中，為進一步提升集裝箱碼頭綜合運行效能，日照港集裝箱核心系統(tǒng)項目研發(fā)攻堅團隊連續(xù)奮戰(zhàn)，完成數(shù)百個接口、上百項業(yè)務流程的設計研發(fā)和測試優(yōu)化，打造適配“傳統(tǒng)自動化協(xié)同作業(yè)”“散改集海鐵聯(lián)運”多重業(yè)務需求的日照港首個全國產、全自主集裝箱碼頭核心生產系統(tǒng)，碼頭作業(yè)效率提升25%。2F7大陸橋物流聯(lián)盟

“我們組建跨部門跨端口項目團隊，自主攻克TSV防砸、RFID精準識別等行業(yè)難題，完成23項技術突破。”日照港集裝箱分公司黨委書記、總經(jīng)理張軍表示，一年來，日照港集裝箱自動化碼頭綜合效率提升9.5%，外集卡在港停時壓縮30%，服務能力居同類型自動化碼頭前列。2F7大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運報）2F7大陸橋物流聯(lián)盟

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