天津全力打造世界一流智慧綠色樞紐港

“五一”假期期間，天津港車船如織，貨暢其流，累計接卸船舶201艘次，同比增長6.3%，貨物吞吐量同比增長21.2%，集裝箱吞吐量同比增長45.94%。QVn大陸橋物流聯盟

如此精彩答卷的背后是天津港在世界一流智慧港口、綠色港口的建設征程中的全力以赴。QVn大陸橋物流聯盟

科技賦能QVn大陸橋物流聯盟

裝卸效率大幅攀升QVn大陸橋物流聯盟

5月6日，記者走進天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭，看到無人駕駛電動集卡有序穿梭，自動化岸橋精準抓放集裝箱，5G、北斗、人工智能等前沿技術在此交織成網，構建起全球首個“智慧零碳”碼頭的生動場景。QVn大陸橋物流聯盟

記者了解到，2021年10月，天津港第二集裝箱碼頭正式建成“智慧零碳”碼頭，2024年該碼頭全年完成吞吐量同比增長31%，并首次突破碼頭設計年吞吐量。短短三年，這座全球首個“智慧零碳”碼頭便實現了全新跨越。QVn大陸橋物流聯盟

在智慧零碳碼頭智控中心，天津港第二集裝箱碼頭操作部經理馮淼正全神貫注分析數字孿生系統(tǒng)呈現的實時數據。QVn大陸橋物流聯盟

“每個集裝箱的吊裝路徑優(yōu)化0.2秒，就能為1萬箱級貨輪節(jié)約半個小時作業(yè)時間。技術團隊通過算法優(yōu)化已攻克13項效率瓶頸。如今，通過系統(tǒng)迭代升級，智能岸橋累計單橋作業(yè)效率提升了60%。”馮淼說。QVn大陸橋物流聯盟

4月中旬，我國北方地區(qū)出現極端大風天氣過程，渤海海域受到影響。風力減弱后，生產高峰隨之而來。面對挑戰(zhàn)，天津港集團憑借“智慧港口”優(yōu)勢，利用IMCC、一鍵交接班等數字孿生應用場景，進一步優(yōu)化作業(yè)資源配置和場地資源布置，為港口生產調度找到“最優(yōu)路徑”。4月14日—20日，天津港共計作業(yè)船舶342艘次，完成吞吐量1092.8萬噸，為客戶提供優(yōu)質高效的港口服務。QVn大陸橋物流聯盟

除此之外，為推動作業(yè)效率不斷提高，天津港集團積極推動數字化轉型、智能化升級。天津港發(fā)布全球港口首個數字孿生系統(tǒng)“津鴻”，建成全球首個全物聯網碼頭；將自主創(chuàng)新技術融入傳統(tǒng)工藝，實現集裝箱與干散貨碼頭智能化改造全覆蓋，大型集裝箱設備自動化率超80%；開創(chuàng)傳統(tǒng)碼頭自動化升級新范式，累計刷新作業(yè)效率紀錄150余次，6條主力航線效率大幅提升。QVn大陸橋物流聯盟

綠色轉型QVn大陸橋物流聯盟

“用能大戶”變“零碳先鋒”QVn大陸橋物流聯盟

7臺彩色風機持續(xù)運轉、一排排光伏板源源不斷地輸出清潔電能……天津港作為全球首個“智慧零碳”碼頭正通過“風機+光伏”綠色能源系統(tǒng)實現碼頭生產全過程綠色能源的自給自足。QVn大陸橋物流聯盟

“碼頭的電力供應全部來自‘風光儲荷一體化’系統(tǒng)，100%使用電能，電能100%是綠電，綠電100%自產自足。”天津港集團科工管理部副總經理陳艷萍說。天津海岸豐富的綠電資源不僅使得所有自有港作船舶能夠使用岸電，每年還能為外來大型船舶提供岸電超過1000萬千瓦時。QVn大陸橋物流聯盟

除此之外，天津港的岸橋、軌道橋、集卡車等“碳排放大戶”也被安上“綠色發(fā)動機”。QVn大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運報）QVn大陸橋物流聯盟

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