江西省港口集團(tuán):實(shí)干奮戰(zhàn)“開(kāi)門(mén)紅”
2025-04-10 13:39:58
Landbridge平臺(tái)
2025年一季度以來(lái),江西省港口集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“港口集團(tuán)”)以“開(kāi)局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺”的奮斗姿態(tài),錨定年度目標(biāo)任務(wù),聚焦增強(qiáng)核心功能、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,統(tǒng)籌推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)、市場(chǎng)開(kāi)拓和降本增效,奮力奪取“開(kāi)門(mén)紅”,為圓滿收官“十四五”規(guī)劃任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
項(xiàng)目建設(shè)跑出“加速度”
春節(jié)過(guò)后,港口集團(tuán)全面響應(yīng)省市縣三級(jí)一季度重大項(xiàng)目聯(lián)動(dòng)開(kāi)工暨2025年重大項(xiàng)目推進(jìn)大會(huì)部署要求,迅速組織各續(xù)建項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)。元宵前后,11個(gè)續(xù)建項(xiàng)目基本恢復(fù)正常施工,累計(jì)投入機(jī)械設(shè)備超300臺(tái)(套)、施工人員1600余人次,不斷掀起施工熱潮。
袁河航道提升工程是完善江西全省綜合交通運(yùn)輸體系的重大工程項(xiàng)目,也是全省有史以來(lái)一次性投資最大的水運(yùn)工程項(xiàng)目。為盡快展開(kāi)實(shí)質(zhì)性施工,項(xiàng)目趕在春節(jié)前加快完成各項(xiàng)前置專題報(bào)批工作,節(jié)后迅速組織主體工程施工單位進(jìn)場(chǎng)。3月中旬征遷工作全面展開(kāi),下旬項(xiàng)目庫(kù)區(qū)新余一標(biāo)段堤防施工啟動(dòng),排澇泵閘主體結(jié)構(gòu)完工。
銀沙灣碼頭是江西內(nèi)河航運(yùn)“水水中轉(zhuǎn)”的樞紐港口,意義十分重大。為確保早日建成投運(yùn),春節(jié)項(xiàng)目開(kāi)展了節(jié)前安全檢查,落實(shí)值班人員在崗情況,保證春節(jié)停工期間項(xiàng)目整體可控。并組織各參建單位對(duì)剩余工期進(jìn)行倒排召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì),為一季度項(xiàng)目建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),同時(shí)開(kāi)展“水水中轉(zhuǎn)”功能試運(yùn)行。在春節(jié)后迅速掀起施工熱潮,管網(wǎng)、道路及建筑單體等施工全面展開(kāi),3月份道路工程已完成70%,管網(wǎng)工程已完成74%,全力保障項(xiàng)目8月份底達(dá)到竣工驗(yàn)收條件,為項(xiàng)目投運(yùn)奠定基礎(chǔ)。
昌江航道提升工程、龍頭山二線船閘等其他續(xù)建項(xiàng)目強(qiáng)化生產(chǎn)調(diào)度,搶抓汛前有利時(shí)機(jī),加快形成更多實(shí)物工程量。截至3月底,港口集團(tuán)水運(yùn)項(xiàng)目累計(jì)完成投資7.5億元,占年度計(jì)劃的21.1%。其中,昌江航道提升工程主體工程量完成40%,龍頭山二線船閘基坑開(kāi)挖完成99%,船閘主體結(jié)構(gòu)地基處理完成93%;天玉碼頭水工建筑物完成92%,堆場(chǎng)道路面層施工加速推進(jìn),預(yù)計(jì)上半年投用。
市場(chǎng)開(kāi)拓打響“攻堅(jiān)戰(zhàn)”
春潮涌動(dòng)開(kāi)新局,勁鼓催征勇?tīng)?zhēng)先。為搶抓政策機(jī)遇,開(kāi)創(chuàng)改革發(fā)展新局,港口集團(tuán)聚焦提質(zhì)增效,總結(jié)和運(yùn)用“扛旗出征拓市場(chǎng)”工作的好經(jīng)驗(yàn)、好做法,集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員繼續(xù)帶隊(duì),開(kāi)展重點(diǎn)業(yè)務(wù)市場(chǎng)攻堅(jiān)。
港航板塊精準(zhǔn)把握客戶對(duì)運(yùn)輸時(shí)效、成本控制等需求,創(chuàng)新推出“兩港聯(lián)動(dòng)四作業(yè)”服務(wù)模式,充分釋放“兩港”協(xié)同“1+1>2”的倍增效應(yīng),推動(dòng)實(shí)現(xiàn)散貨物流總量和客戶群的顯著增長(zhǎng)。同時(shí),推出一體化協(xié)同營(yíng)銷模式、“一站式點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù)等解決方案,成立集裝箱航線、散貨班輪運(yùn)輸?shù)葼I(yíng)銷項(xiàng)目組,采取“揭榜”“掛圖”作戰(zhàn),有序開(kāi)發(fā)腹地貨源,成功吸引石膏粉、硫精礦、成品鋼等貨物轉(zhuǎn)移至貴溪九牛灘、新干河西等碼頭作業(yè)。截至3月底,集團(tuán)貨物吞吐量突破1100萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)近200%,其中集裝箱貨物吞吐量突破12.6萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)近140%,兩大指標(biāo)均創(chuàng)歷史同期新高。
工程板塊加快“走出去”發(fā)展步伐,大力承攬集團(tuán)外部的水運(yùn)、水利、水電等工程建設(shè)業(yè)務(wù),取得較大突破。其中,水運(yùn)工程咨詢公司成功中標(biāo)集團(tuán)外部代建與監(jiān)理一體化服務(wù)項(xiàng)目的業(yè)務(wù)。路港工程公司中標(biāo)1個(gè)大型外部總承包項(xiàng)目,填補(bǔ)了其5000噸級(jí)以上碼頭工程業(yè)績(jī)的空白;所屬的新材料子公司構(gòu)建“黃金水道+鐵路專線+公路網(wǎng)絡(luò)”立體物流體系,在一季度簽訂的外部業(yè)務(wù)合同額,較去年全年合同額增加約41.9%。港航設(shè)計(jì)院公司已中標(biāo)17個(gè)項(xiàng)目,中標(biāo)金額同比增長(zhǎng)約276%。
降本增效取得“新突破”
為爭(zhēng)取在降本方面取得新突破,港口集團(tuán)持續(xù)深化“賽馬比拼增效益”活動(dòng),推動(dòng)管理優(yōu)化與技術(shù)創(chuàng)新,取得亮眼成績(jī)。港投公司充分發(fā)揮航電集控管理優(yōu)勢(shì),扎實(shí)推進(jìn)精益化管理。在降雨量和來(lái)水量同比減少約50%的不利條件下,通過(guò)優(yōu)化調(diào)度,實(shí)現(xiàn)發(fā)電量逆增長(zhǎng),有效控制損失。
“DeepSeek港口版”上線,通過(guò)構(gòu)建覆蓋AI大模型體系,全面賦能港口碼頭運(yùn)營(yíng)、內(nèi)控風(fēng)險(xiǎn)管理等領(lǐng)域核心場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)“秒級(jí)檢索、知識(shí)關(guān)聯(lián)、輔助決策”三大功能,集團(tuán)內(nèi)文件處理效率顯著提升,文檔查詢耗時(shí)從平均15分鐘縮短至10秒以內(nèi)。其中,通過(guò)知識(shí)庫(kù)關(guān)聯(lián)分析專業(yè)問(wèn)題,可實(shí)現(xiàn)90%以上的準(zhǔn)確率。下一步,還將實(shí)現(xiàn)對(duì)港口吞吐量、貨物種類及流向等數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘與分析,進(jìn)一步優(yōu)化資源配置,提升港口運(yùn)營(yíng)效率。星子沙山碼頭通過(guò)優(yōu)化裝卸流程,作業(yè)效率提升50%,門(mén)座機(jī)噸包作業(yè)效率由最初的100噸/小時(shí)提高至150噸/小時(shí),降低了碼頭運(yùn)營(yíng)成本及客戶綜合物流成本。
昌江航道提升工程引入GIS與BIM融合技術(shù),通過(guò)三維模型的可視化設(shè)計(jì),開(kāi)展精細(xì)化管理,降低建設(shè)成本運(yùn)用。項(xiàng)目辦利用BIM建模技術(shù)對(duì)“兩區(qū)三廠”選址、設(shè)計(jì)和施工進(jìn)行優(yōu)化,節(jié)省施工成本約270萬(wàn)元。
下一步,港口集團(tuán)將堅(jiān)持以“開(kāi)門(mén)紅”引領(lǐng)“全年紅”,在增強(qiáng)企業(yè)核心功能、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力上持續(xù)發(fā)力,穩(wěn)步推進(jìn)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),持續(xù)深化經(jīng)營(yíng)管理提質(zhì)增效,努力在服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局中加快高質(zhì)量發(fā)展步伐。
(來(lái)源:中國(guó)水運(yùn)網(wǎng))
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