廣州港以數(shù)字化轉(zhuǎn)型重塑港口基因
2025-03-03 14:18:01
Landbridge平臺
當DeepSeek與港口實踐對話,會擦出怎樣的火花呢?記者從廣州港集團獲悉,近日,南沙三期與數(shù)據(jù)公司開啟了廣州港人工智能落地新實踐,率先打造出港口設(shè)備智能管家系統(tǒng)——港口AI“小智”。
該系統(tǒng)將行業(yè)多年設(shè)備管理經(jīng)驗與DeepSeek—R1大模型深度融合,通過采集學(xué)習(xí)龍門吊、岸橋等核心設(shè)備的運行數(shù)據(jù),能夠在故障發(fā)生時秒級匹配歷史維修案例庫,智能推薦最優(yōu)處置方案。這個實踐展現(xiàn)了AI技術(shù)與港口場景深度融合的無限可能,廣州港正用創(chuàng)新實踐講述著屬于中國港口的智慧新故事。
數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)步推進 筑牢智慧發(fā)展根基
在數(shù)字化與智能化浪潮席卷全球的今天,廣州港正加速推動新技術(shù)與業(yè)務(wù)的深度融合,錨定關(guān)鍵要素提升樞紐港能級,智慧港口的建設(shè)與發(fā)展成果顯著。
2月21日,記者從廣州港集團獲悉,廣州港糧通公司裝卸系統(tǒng)全過程自動化升級改造項目通過驗收并投產(chǎn)使用。該項目取得全國首個規(guī)模最大的專業(yè)化散糧全流程全自動化智慧化作業(yè)碼頭、全國首次在散糧卸船作業(yè)實現(xiàn)多機同艙全自動協(xié)同作業(yè)、全國港口行業(yè)首個實施無人帶電智慧化操作配電房等多項首創(chuàng)成果。
“這個項目實現(xiàn)了散糧作業(yè)全過程全自動化,作業(yè)效率提升15%,整體生產(chǎn)效率提高20%,節(jié)約人力成本約74%,高溫、粉塵等職業(yè)病以及機械故障發(fā)生風險降低至零。我們堅持自主研發(fā),實現(xiàn)100%國產(chǎn)化,為國內(nèi)干散貨碼頭轉(zhuǎn)型升級提供了示范案例。”廣州港集團相關(guān)負責人介紹,糧通公司積極推進科技革新、標準制定,研發(fā)了巡檢操作機器人,建立無人巡檢系統(tǒng),擁有3項發(fā)明專利、8項實用新型專利和1項軟件著作權(quán),形成多項創(chuàng)新成果并進行推廣。
在新沙公司,智慧散糧汽車疏運系統(tǒng)綜合運用“北斗衛(wèi)星+高頻識讀技術(shù)+電子地圖”對港內(nèi)作業(yè)點、作業(yè)車輛進行精準定位、路線引導(dǎo)及任務(wù)核驗,實現(xiàn)糧食裝卸全流程監(jiān)控,提高糧食裝卸效率,獲得港口協(xié)會科技進步獎一等獎。
在南沙港區(qū)四期工程,人工智能算法正在重新定義港口效率——通過全面應(yīng)用集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G、北斗等現(xiàn)代信息通信技術(shù),為自動化碼頭建設(shè)和傳統(tǒng)碼頭改造貢獻廣州方案。持續(xù)深化南沙三期智能調(diào)度、智能堆場、智能配載等智慧港口的多場景融合應(yīng)用建設(shè),全方位提升港口綜合服務(wù)品質(zhì)。
一項項成果的落地,見證了廣州港集團向“新”轉(zhuǎn)變、向“高”攀升的堅定決心,港口數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進,以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為廣州國際航運樞紐建設(shè)提供支撐。
此外,廣州港集團高質(zhì)量打造廣州港云計算數(shù)據(jù)中心,以“智慧大腦”賦能港區(qū)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)資源集約化,提高資源利用率,促進數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同。憑借高度可靠、靈活敏捷的專有云架構(gòu),廣州港實現(xiàn)核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)全面上云,為業(yè)務(wù)高效穩(wěn)定運行提供強有力技術(shù)支撐。萬兆光纖環(huán)網(wǎng)在港區(qū)間織就信息高速公路,搭建雙星型冗余架構(gòu),實現(xiàn)核心節(jié)點與雙數(shù)據(jù)中心高可靠網(wǎng)絡(luò)互聯(lián),以堅實的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)架構(gòu),為應(yīng)用系統(tǒng)運行提供堅實網(wǎng)絡(luò)保障。
數(shù)字化管理作業(yè)不斷創(chuàng)新 打造轉(zhuǎn)型升級引擎
廣州港集團始終以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展為核心戰(zhàn)略,深耕智慧港口建設(shè),通過自主研發(fā)能力的持續(xù)提升,不斷夯實行業(yè)領(lǐng)先地位。
在集裝箱碼頭智能化領(lǐng)域,廣州港集團打造的GZTOS操作系統(tǒng)依托云平臺實現(xiàn)多碼頭、多場站協(xié)同運作,歷經(jīng)多次迭代已形成集智能策劃、控制與操作于一體的綜合解決方案。該系統(tǒng)不僅為大灣區(qū)港口運營注入高效動能,更通過深化廣州港與粵西、粵東沿海經(jīng)濟帶港口及珠江水系港口的協(xié)同聯(lián)動,為構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)世界級港口群和數(shù)字航運生態(tài)圈提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。
在韶關(guān)白土港區(qū),廣州港數(shù)據(jù)公司成功部署自主研發(fā)的GZBOS散雜貨碼頭操作系統(tǒng)。
工作人員介紹,GZBOS操作系統(tǒng)依托廣州港數(shù)據(jù)中心強大的算力支持,創(chuàng)新開發(fā)適配多類業(yè)務(wù)的模塊化系統(tǒng),實現(xiàn)從計劃辦理、裝卸作業(yè)到庫場管理、單證流轉(zhuǎn)的全流程數(shù)字化覆蓋。特別是在韶關(guān)北江港區(qū)這一同時承載散(件)雜貨與集裝箱業(yè)務(wù)的復(fù)合型碼頭,GZBOS系統(tǒng)通過個性化功能配置,有力支撐了港口上下游物流鏈、信息鏈與價值鏈的整合重構(gòu),彰顯了廣州港以信息化賦能區(qū)域港口發(fā)展的輻射效應(yīng)。
在業(yè)務(wù)系統(tǒng)革新方面,廣州港集團構(gòu)建了多維度的數(shù)字化轉(zhuǎn)型矩陣:商品車業(yè)務(wù)系統(tǒng)通過南汽、海嘉、近洋三大專業(yè)碼頭的運營協(xié)同,以數(shù)字化革命取代傳統(tǒng)管理模式,推動南沙港區(qū)汽車滾裝業(yè)務(wù)從“穗車”向“粵車”乃至全球市場延伸;擔保業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)創(chuàng)新打造全流程數(shù)字化風控體系,通過數(shù)據(jù)流貫通與控貨模式升級,重塑港口金融服務(wù)生態(tài);紀檢“云監(jiān)督”系統(tǒng)與物流業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)等技術(shù)平臺的應(yīng)用推廣,持續(xù)提升港口服務(wù)能級。
此外,廣州港集團率先在南沙三期成立了全國港口首個AI數(shù)字團隊,將AI技術(shù)廣泛應(yīng)用于堆場檢測、岸邊裝卸安全監(jiān)管以及港區(qū)全局監(jiān)管等多個領(lǐng)域。
糧通公司全新升級的能源環(huán)保管控智慧中心整合了供配電、供水、加油站、光伏發(fā)電、環(huán)境氣象、污水處理、設(shè)備能耗和無線測溫等多方面的數(shù)據(jù),借助數(shù)據(jù)孿生技術(shù)構(gòu)建港區(qū)的數(shù)字模型,實現(xiàn)對設(shè)備運行、生產(chǎn)調(diào)度、能源消耗等環(huán)節(jié)進行可視化、精細化管理。
數(shù)字化協(xié)同服務(wù)持續(xù)突破 搶抓數(shù)字產(chǎn)業(yè)機遇
2024年6月,隨著滿載集裝箱的貨輪從江門市高沙港起航至廣州南沙港,“江門高沙—廣州南沙”一港通通關(guān)模式正式啟用。記者了解到,自2020年11月“灣區(qū)一港通”計劃啟動以來,該通關(guān)模式目前已覆蓋18個內(nèi)河支線碼頭。以廣州港南沙港區(qū)為樞紐港,珠江內(nèi)河港口為支線港,出口貨物在支線港海關(guān)實施“一次申報、一次查驗、一次放行”后,通過駁船運抵樞紐港后直接裝運國際船舶離境,口岸通關(guān)效率顯著提升,企業(yè)物流成本較原模式降低約20%。
“灣區(qū)一港通”為大灣區(qū)聯(lián)通世界提供了更為高效便捷的物流通道,這也是廣州港集團以數(shù)字化轉(zhuǎn)型全面賦能智慧港口綜合服務(wù)提質(zhì)增效的有力注腳。
廣州港集團通過打造灣區(qū)南沙一體化新業(yè)態(tài),有效促進跨境貿(mào)易便利化措施的落地。海鐵聯(lián)運平臺支撐南沙港南站集裝箱線上訂單近萬筆,已擴展到40多個內(nèi)陸站點,物流樞紐功能顯著;鐵路云堆場系統(tǒng)支撐雒容站、易家灣站、永州北站、荊門東站、茂名東站等16個內(nèi)陸場站的云堆場開展業(yè)務(wù);鐵路一港通系統(tǒng)全面上線,為百余車次提供出口業(yè)務(wù)支撐……
在科技創(chuàng)新領(lǐng)域,廣州港集團同樣展現(xiàn)強勁動能。廣州港數(shù)據(jù)公司作為智慧港口建設(shè)的主力軍,自2018年以來,連續(xù)三屆獲評高新企業(yè)稱號,創(chuàng)新活力愈發(fā)凸顯;在2023年度國務(wù)院國資委地方科改企業(yè)考核中獲評優(yōu)秀,位居市屬科改企業(yè)優(yōu)秀首位。
第二十屆交通企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果評選中,廣州港集團的“港站協(xié)同一體化集裝箱鐵路場站系統(tǒng)管理實踐”“智慧港口可視化數(shù)字中心平臺研發(fā)與應(yīng)用”等多個項目分獲一二三等獎,推動交通行業(yè)整體向智能化、協(xié)同化方向發(fā)展。
產(chǎn)學(xué)研深度融合結(jié)出碩果,《數(shù)智賦能散雜貨港口生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》榮膺中國產(chǎn)學(xué)研界最高榮譽獎——“中國產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新與促進獎一等獎”??萍汲晒D(zhuǎn)化質(zhì)效逐步提升,知識產(chǎn)權(quán)進一步加速累積。廣州港集團及下屬單位累計申請專利120余項,獲得授權(quán)82項。
從江海聯(lián)運的動脈暢通到智慧港口領(lǐng)域持續(xù)探索,廣州港集團正以數(shù)字化轉(zhuǎn)型重塑港口基因。通過打通物流鏈、創(chuàng)新鏈、價值鏈的“任督”二脈,這個千年古港在數(shù)字浪潮中煥發(fā)新生,持續(xù)為廣州國際航運樞紐建設(shè)注入創(chuàng)新動能。
(來源:中國水運報)
版權(quán)與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權(quán)歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息,請及時與我們聯(lián)系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務(wù)理事單位
- [常務(wù)理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務(wù)理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務(wù)理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務(wù)理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 陜西遠韜供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 天津海鐵聯(lián)捷集團有限公司
- [常務(wù)理事單位] LLC ST GROUP
- [常務(wù)理事單位] 宏圖集裝箱服務(wù)有限公司
- [常務(wù)理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務(wù)理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯戰(zhàn)艦國際貨運代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務(wù)理事單位] 海晟(上海)供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司