西部陸海新通道樞紐廣西欽州港：貨暢八方 臨港產(chǎn)業(yè)崛起

位于廣西北部灣港的欽州港自動化集裝箱碼頭，多艘大型集裝箱船停靠，數(shù)十米高的大型龍門吊揮舞“巨臂”作業(yè)；遠處海域，拖輪正為巨輪順利靠岸保駕護航……azp大陸橋物流聯(lián)盟

參加2024中外媒體看西部陸海新通道采訪活動的媒體代表一行，7日走進廣西北部灣國際港務(wù)集團，了解西部陸海新通道港口建設(shè)發(fā)展新態(tài)勢。azp大陸橋物流聯(lián)盟

欽州港是西部陸海新通道重要樞紐，已建成全球首創(chuàng)U型工藝、全國首個海鐵聯(lián)運自動化集裝箱碼頭。廣西欽州保稅港區(qū)盛港碼頭有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理宋海濤介紹，碼頭全面上線集裝箱智能理貨系統(tǒng)，實現(xiàn)港口業(yè)務(wù)無紙化、快捷辦理，對中國西南、中南乃至中歐班列貨源的吸引力不斷增加。北部灣港外貿(mào)集裝箱航線共計48條，可通達全球100多個國家和地區(qū)的200多個港口。截至2024年7月底，北部灣港至東盟國家航線數(shù)目為35條，實現(xiàn)東盟區(qū)域主要港口全覆蓋。azp大陸橋物流聯(lián)盟

不遠處的欽州鐵路集裝箱中心站，與自動化集裝箱碼頭形成完整的鐵海聯(lián)運體系。2017年4月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列從這里首發(fā)。班列年運輸量已從2017年的3382標箱增長到2023年的86.1萬標箱，品類從最初的陶瓷、板材等幾十種，增加至目前的汽車配件、新能源材料等1157種。大量來自中國西部地區(qū)和東盟國家的貨物在欽州港交匯。azp大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道骨干工程——平陸運河已全線動工建設(shè)，截至今年8月，累計完成投資約386億元。平陸運河起于廣西南寧，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進入北部灣，全長134.2公里，建成后將成為中國西南地區(qū)運距最短、最經(jīng)濟、最便捷的出海通道。宋海濤介紹，北部灣港初步明確，將構(gòu)成包括欽州港域5個作業(yè)區(qū)在內(nèi)的7個江海聯(lián)運作業(yè)組團，實施一系列泊位新建與改造工程，確保滿足平陸運河帶來的江海聯(lián)運貨運需求。azp大陸橋物流聯(lián)盟

隨著西部陸海新通道輻射能力不斷增強，越來越多企業(yè)在中國(廣西)自由貿(mào)易試驗區(qū)欽州港片區(qū)投資興業(yè)，加速推進中國—東盟跨境產(chǎn)業(yè)合作。近年來，中國(廣西)自由貿(mào)易試驗區(qū)欽州港片區(qū)引進中石油、華誼、恒逸、桐昆等化工類龍頭項目，中偉、格派、雅保等一批新能源電池材料產(chǎn)業(yè)動工投產(chǎn)，建成投產(chǎn)遠景智慧能源產(chǎn)業(yè)基地、中船廣西海上風電產(chǎn)業(yè)基地、錦峰海洋重工等一批海上風電裝備制造項目。綠色石化、新能源材料、裝備制造、糧油食品加工、林漿紙等臨港產(chǎn)業(yè)集群正在北部灣畔蓄勢崛起。azp大陸橋物流聯(lián)盟

走進廣西金桂漿紙業(yè)有限公司全長476米的2號紙機生產(chǎn)線車間，從紙漿原料脫水、碾壓到成品紙包裝運輸，大型設(shè)備自動化運作。azp大陸橋物流聯(lián)盟

廣西金桂漿紙業(yè)是印尼金光集團投建的大型制漿造紙聯(lián)合企業(yè)。看中廣西具備較好林業(yè)資源，又與東盟陸海相連，金光集團2003年起在欽州布局林漿紙一體化項目，成為臨港工業(yè)區(qū)的“拓荒者”。2023年企業(yè)化機漿產(chǎn)量132萬噸，白卡紙產(chǎn)量245萬噸，產(chǎn)值107億元人民幣。azp大陸橋物流聯(lián)盟

廣西金桂漿紙業(yè)有限公司物流部關(guān)務(wù)主管周菊介紹，當前，企業(yè)從印尼、泰國、越南進口木漿、淀粉、木片等部分原材料，白卡紙產(chǎn)品則出口泰國、越南、馬來西亞等東南亞國家，阿聯(lián)酋等中東國家，以及意大利等歐洲國家。“這些白卡紙在東盟市場很受歡迎，廣泛用于藥品、日用品、化妝品、電子產(chǎn)品等的包裝。”azp大陸橋物流聯(lián)盟

2023年，該企業(yè)出口白卡紙47萬噸。周菊表示，北部灣港逐年增加的直航航線和自動化碼頭的建立，使作業(yè)效率提升，交期縮短，為企業(yè)穩(wěn)定和開拓海外市場助力。azp大陸橋物流聯(lián)盟

平陸運河建成后，將進一步促進廣西與東盟國家的經(jīng)貿(mào)往來。周菊表示，企業(yè)在原材料進口和產(chǎn)品出口的市場選擇將更加寬廣，有利于打造上下游產(chǎn)業(yè)集群。平陸運河建設(shè)還將顯著提升內(nèi)河運輸能力，木片、礦石、紙成品等大宗物料運輸成本有望降低，增強企業(yè)投資發(fā)展信心。azp大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：物流巴巴）azp大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682