中遠海運CSP武漢碼頭新開中歐班列鐵水聯(lián)運通道

8月1日，首列滿載貨物的中歐班列從西安發(fā)出抵達武漢吳家山中心站后從中遠海運CSP武漢碼頭裝船發(fā)往長三角，這標志著中歐班列貨物經(jīng)西安—武漢—華東鐵水聯(lián)運新通道開通。B2u大陸橋物流聯(lián)盟

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新通道經(jīng)CSP武漢碼頭一邊連接中歐班列、一邊通江達海，真正實現(xiàn)“陸上絲綢之路”與“長江黃金水道”的無縫對接，將有力助推國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局。B2u大陸橋物流聯(lián)盟

該中歐班列鐵水聯(lián)運新通道較原先鐵路直發(fā)太倉路線，費用降低約12.5%。CSP武漢碼頭與武漢中鐵多聯(lián)、吳家山中心站緊密協(xié)作、精心策劃，全鏈路推演，量身定制個性化物流方案，成功開通鐵水聯(lián)運新通道。B2u大陸橋物流聯(lián)盟

2024年以來，中遠海運CSP武漢碼頭鐵水聯(lián)運樞紐建設步伐加速，國際通道建設捷報頻傳，接連迎來“武漢—寧波—歐洲” “武漢—南沙—東南亞”“武漢—廈門—歐洲”“海南—武漢—阿拉木圖”班列首發(fā)，相繼打通至歐洲、東南亞、中亞地區(qū)國際物流通道。此次新線路開通，將進一步提升了CSP武漢碼頭長江中上游鐵水聯(lián)運樞紐能級，為中歐班列回程貨運也提供了最優(yōu)解決方案。B2u大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 湖北日報）B2u大陸橋物流聯(lián)盟

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