廈門港以綠增效激活發(fā)展動能

6月5日，廈門港務控股集團發(fā)布數(shù)據(jù)稱，近五年，廈門港清潔能源占比提升6個百分點，單箱綜合能耗下降20.5%，廈門港綠色生態(tài)港口建設成效顯著。sq2大陸橋物流聯(lián)盟

廈門市港口管理黨組成員、一級調(diào)研員林德清介紹，作為我國首批十個低碳交通運輸體系建設試點城市之一，廈門不斷加快低碳港口建設，通過制定《廈門港低碳發(fā)展行動方案》、岸電建設與使用、碼頭RTG“油改電”、集卡“油改電”、船舶新能源化、船舶污染物接收處置與監(jiān)管等項目，建設綠色生態(tài)港口。sq2大陸橋物流聯(lián)盟

“油改電”減負增效sq2大陸橋物流聯(lián)盟

6月5日，記者在廈門集裝箱碼頭集團下屬的海潤碼頭現(xiàn)場看到，岸橋、場橋在有序作業(yè)，無人駕駛的IGV（自動駕駛集卡）和有人駕駛集卡來回穿梭，各司其職、互不干擾。sq2大陸橋物流聯(lián)盟

“以往，岸橋、場橋等港口裝卸設備，以及往來運送貨物的水平運輸車輛等都是耗油大戶。”廈門集裝箱碼頭集團的工作人員郭環(huán)益說，為實現(xiàn)港口生產(chǎn)深度降碳，該集團旗下的6個碼頭均啟動“集裝箱碼頭電能替代行動”，打造“全電碼頭”。sq2大陸橋物流聯(lián)盟

從2008年起，廈門集裝箱碼頭集團各碼頭全面實施龍門吊“油改電”，截至目前累計投入超2億元，實現(xiàn)龍門吊100%用電作業(yè)。此外，目前該集團電動堆高機用電占比達63.4%，電動拖車用電占比31.4%，電動叉車用電占比63.5%……電動化設備總占比已超過55%。sq2大陸橋物流聯(lián)盟

“不僅‘油改電’，88%的龍門吊還實施了能量回饋改造，即將起升機下降產(chǎn)生的電能，由能量回饋系統(tǒng)反饋到電網(wǎng)，進一步提高降耗效果。”郭環(huán)益說，現(xiàn)在龍門吊作業(yè)單耗比傳統(tǒng)作業(yè)模式下降了59%。sq2大陸橋物流聯(lián)盟

同時，廈門港積極響應“綠動廈門灣”三年行動部署，在加強船舶污染防治、推動新能源動力技術(shù)應用、減少污染物排放、推進港口綠色智能轉(zhuǎn)型等方面重點發(fā)力。sq2大陸橋物流聯(lián)盟

2023年11月，全國首艘“綠色應急拖輪”——“廈港拖30”正式在廈門海天碼頭交船授牌。“廈港拖30”是全國首艘“串聯(lián)式”直流組網(wǎng)油電混合動力拖輪，可實現(xiàn)港區(qū)自由航行工況下零排放、無污染、低噪音運行，單船每年可節(jié)油200余噸，減排二氧化碳600余噸，可有效減少船舶能耗及大氣污染物排放量。sq2大陸橋物流聯(lián)盟

目前，廈門港又“下單”了2艘5000馬力、2艘4400馬力的電動拖輪，一支綠色拖輪船隊正在成形。sq2大陸橋物流聯(lián)盟

拓寬清潔能源應用sq2大陸橋物流聯(lián)盟

近日，一艘靠港郵輪在廈門國際郵輪母港成功完成岸電到船電轉(zhuǎn)移解列，進入備航狀態(tài)。據(jù)介紹，廈門國際郵輪母港所有郵輪泊位及兼靠滾裝船泊位已實現(xiàn)岸電全覆蓋。sq2大陸橋物流聯(lián)盟

廈門國際郵輪母港工作人員介紹，若以一艘郵輪一天在泊時長為13小時計算，岸電供電時長將超過8小時（無作業(yè)干擾時），預計可供電約2.8萬度，按船舶靠泊使用0.5%低硫油對比，一日可減少二氧化碳排放量19噸，氮氧化物、硫氧化物及PM1.0、PM2.5顆粒懸等污染物排放量約0.5噸。sq2大陸橋物流聯(lián)盟

此外，廈門港積極挖掘清潔能源潛力，進一步延伸新能源應用場景。近日，記者在東渡物流園區(qū)和海潤碼頭看到，3組500kW/1000kWh的分布式儲能柜，它們不僅能儲存未消納的光伏電，還能起到削峰填谷套利、平抑電網(wǎng)波動、滿足電網(wǎng)需求側(cè)響應和充當應急電源等作用。sq2大陸橋物流聯(lián)盟

今年4月，該儲能柜所屬“廈門港務港區(qū)柔性組件應用及光儲充放一體化”項目，入選第四批國家級智能光伏試點示范名單。sq2大陸橋物流聯(lián)盟

“項目創(chuàng)新的輕質(zhì)柔性光伏組件，已在港區(qū)的車棚、閘口拱形屋頂、消防水池等試點應用，設計年發(fā)電量超120萬千瓦時，每年可節(jié)約標準煤約400噸，減少二氧化碳排放約1300噸；配套的儲能系統(tǒng)已累計充電106萬千瓦時、放電93萬千瓦時，累計節(jié)省電費約28萬元。”該項目負責人介紹說，它們與常規(guī)的分布式光伏電站、港區(qū)汽車公共充電場站、港區(qū)電動生產(chǎn)車輛充電樁等，共同構(gòu)成了廈門港的“光儲充放一體化”新能源體系，為港口增添綠色動能。sq2大陸橋物流聯(lián)盟

智慧技術(shù)助減排sq2大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)廈門集裝箱碼頭集團相關負責人介紹，在實施綠色港口建設過程中，廈門港依靠信息技術(shù)手段，結(jié)合智慧港口建設，通過提升社會物流效率，實現(xiàn)綠色港口生態(tài)圈。sq2大陸橋物流聯(lián)盟

5月15日，在廈門港嵩嶼作業(yè)區(qū)，3艘20萬噸級超大型集裝箱船舶同時靠泊。岸上，14臺橋吊、50臺龍門吊和76輛集卡全速作業(yè)。sq2大陸橋物流聯(lián)盟

如此繁忙的作業(yè)想做到井然有序且高效，離不開智慧大腦——i-TOS（TOS指碼頭操作系統(tǒng)）。通過“iTOS”，碼頭的作業(yè)指令發(fā)布、集裝箱裝卸、平面運輸、堆場作業(yè)等多環(huán)節(jié)，都可用智能化統(tǒng)領、串聯(lián)，并與集裝箱智慧物流平臺對接，將碼頭操作管理智能延伸至集裝箱全物流鏈。sq2大陸橋物流聯(lián)盟

廈門集裝箱碼頭集團相關負責人告訴記者，一個出口集裝箱在代理公司定下船期后，辦理清關手續(xù)的同時，即可在集裝箱智慧物流平臺上預約進場。集裝箱卡車司機在碼頭進閘，自動識別和預約信息比對后，數(shù)秒即可自動放行，效率大幅提升。sq2大陸橋物流聯(lián)盟

“通過時間的減少降低了拖車出行的碳排放，有效減緩拖車對于港口和廈門市交通的擁堵，促進了港口以及城市節(jié)能減排。”廈門集裝箱碼頭集團相關負責人說。sq2大陸橋物流聯(lián)盟

此外，廈門灣是中華白海豚重要的棲息地之一，近年來，廈門港堅持航道工程建設和海洋生態(tài)保護“雙輪驅(qū)動”，著力打造“綠色”航道。今年3月，廈門港海滄航道擴建四期工程運營期廈門灣中華白海豚跟蹤監(jiān)測及重點水域定點監(jiān)測項目通過專家驗收。sq2大陸橋物流聯(lián)盟

廈門集裝箱碼頭集團相關負責人表示，在“雙碳”背景下，綠色轉(zhuǎn)型成為港口高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。“我們將推動以清潔低碳能源體系為核心的港口減污降碳協(xié)同發(fā)展，以港口數(shù)字化、無人化、智慧化、清潔化等為重點，引領港口高質(zhì)量發(fā)展。”廈門港務控股集團相關負責人表示。sq2大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運報）sq2大陸橋物流聯(lián)盟

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