揚帆滿舵 向海圖強——北部灣港向高水平國際門戶港邁進

一組組亮眼的數(shù)字，見證了2023年北部灣港的奮斗足跡——2x5大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱年吞吐量突破800萬標箱，增幅連續(xù)七年保持兩位數(shù)，增速穩(wěn)居全國沿海港口前列；2x5大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列開行量提前20天突破9000列；2x5大陸橋物流聯(lián)盟

西江流域聯(lián)合調(diào)度船閘預(yù)計實現(xiàn)過貨量4.22億噸，同比增長22.91%；其中長洲水利樞紐過閘貨物量突破1.8億噸，刷新我國天然河流船閘年過貨量最高紀錄……2x5大陸橋物流聯(lián)盟

2023年，北部灣港集團以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，大力推動發(fā)展提速、質(zhì)效提升、創(chuàng)先爭優(yōu)，形成共促高質(zhì)量發(fā)展的合力，推動西部陸海新通道國家重大戰(zhàn)略有力實施，取得了許多突破性成果，為建設(shè)高水平國際門戶港打下了更加堅實的基礎(chǔ)。2x5大陸橋物流聯(lián)盟

海鐵聯(lián)運駛?cè)氚l(fā)展“快車道”2x5大陸橋物流聯(lián)盟

新年伊始，欽州港內(nèi)船舶汽笛聲此起彼伏，車來船往，一片欣欣向榮景象，無數(shù)集裝箱貨物從這里通過搭乘西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列銷往海內(nèi)外。2x5大陸橋物流聯(lián)盟

2023年，北部灣港集團牢記囑托、勇?lián)厝危鲃臃?wù)國家戰(zhàn)略，高水平共建西部陸海新通道，不斷取得新突破，交出了一份亮眼的“北港答卷”。據(jù)統(tǒng)計，2023年西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列開行9580列，同比增長8.6%，連續(xù)5年完成計劃目標。2x5大陸橋物流聯(lián)盟

這一年，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列“一口價”線路增至157條，新開通“貴港—北部灣港”“融安—北部灣港”“北部灣港—玉林”“北部灣港—東興”等海鐵聯(lián)運新線路，服務(wù)站點較2022年增加31個，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋18個省區(qū)市、70個市、144個站點，西部12個省區(qū)市實現(xiàn)全覆蓋；加強與珠江、西江水運聯(lián)動，進一步拓展粵港澳大灣區(qū)物流市場，推動西部陸海新通道班列與中歐/亞班列有效銜接。2x5大陸橋物流聯(lián)盟

在海鐵聯(lián)運一體化方面，北部灣港集團全力推進欽州港集裝箱自動化碼頭與欽州鐵路集裝箱中心站互聯(lián)互通，實現(xiàn)拆除圍網(wǎng)、化外轉(zhuǎn)內(nèi)、合二為一，監(jiān)管數(shù)據(jù)互通，并進一步創(chuàng)新運營作業(yè)模式，將短駁效率提高了約30%，在實現(xiàn)海鐵聯(lián)運“無縫銜接”上又邁進一大步。2x5大陸橋物流聯(lián)盟

北部灣港有關(guān)工作人員介紹，在鐵路、港口、海關(guān)等多方協(xié)同下，北部灣港海鐵聯(lián)運班列5次創(chuàng)下裝車最高紀錄，單日裝車最高能力已達到1027車/天，同比增長34%；在國鐵集團大力支持下，西部陸海新通道圖定班列增至16列，北部灣港至川渝方向班列運行時長較原來節(jié)省約33%，運行至重慶團結(jié)村站時長減至40小時以內(nèi)，運行至成都城廂站時長減至65小時以內(nèi)。2x5大陸橋物流聯(lián)盟

今年，北部灣港集團將全力推動西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列開行量突破10000列、中越跨境國際集裝箱班列開行增長20%以上。2x5大陸橋物流聯(lián)盟

綠色智慧建設(shè)顯成效2x5大陸橋物流聯(lián)盟

近日，在防城港碼頭，隨著汽車衡403磅順利完成“正和旭日”輪第一車無煙煤裝船過磅作業(yè)，北部灣港首個自主研發(fā)的“基于人工智能技術(shù)的傳統(tǒng)散貨碼頭公路集疏運自動化管控服務(wù)系統(tǒng)”順利通過驗收。該系統(tǒng)全線打通了“大門智能閘口—港內(nèi)智能汽車衡—庫場智能理貨”的公路集疏運業(yè)務(wù)管控聯(lián)動作業(yè)，實現(xiàn)全流程現(xiàn)場無人值守智慧管控服務(wù)，進一步健全公路集疏運數(shù)智管控服務(wù)體系，提升汽車運輸作業(yè)效率及港口服務(wù)水平。2x5大陸橋物流聯(lián)盟

這只是北部灣港全力打造智慧港口的一個縮影。當下，大數(shù)據(jù)、人工智能、5G網(wǎng)絡(luò)等新一代創(chuàng)新技術(shù)正全力推動北部灣港智慧綠色轉(zhuǎn)型升級，港口基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力得到顯著提升。2x5大陸橋物流聯(lián)盟

1月20日，記者在欽州港看到，橋吊精準抓取集裝箱，放置在無人駕駛智能導引車上。從平地到高空，從閘口到岸線，作業(yè)線縱橫交錯，調(diào)度有條不紊。而完成這些作業(yè)流程，僅需要技術(shù)人員在控制室內(nèi)輕點按鍵。2x5大陸橋物流聯(lián)盟

北部灣港有關(guān)工作人員介紹，欽州自動化集裝箱碼頭在全球首創(chuàng)U型工藝布局，實現(xiàn)內(nèi)外交通分流、三段式閘口智能識別、手機App線上預(yù)約、無接觸式收放箱，使得外集卡作業(yè)安全性更高、操作更便捷。2023年，欽州自動化集裝箱碼頭完成集裝箱吞吐量90萬標箱，同比增長352.8%。2x5大陸橋物流聯(lián)盟

在港口高速發(fā)展的同時，北部灣港向綠色低碳轉(zhuǎn)型的步履也未停歇。“近年來，我們加快清潔能源發(fā)展進程，港區(qū)風能、太陽能開發(fā)迅速，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平得到有效提高。”北部灣港工作人員說。2x5大陸橋物流聯(lián)盟

記者從北部灣港獲悉，當前，北部灣港內(nèi)部已經(jīng)啟用新能源運載車輛，部分大型設(shè)施如門機也用上了綠電。2x5大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)2023年5月發(fā)布的《北部灣港綠色發(fā)展報告》，北部灣港集團將高標準推進規(guī)劃實施，2030年前，基本實現(xiàn)港口自有設(shè)備清潔化和港口能耗設(shè)施利用清潔能源；“十四五”期間投入38億元，持續(xù)提升綠色基礎(chǔ)設(shè)施水平；旗下西江股份和中遠海運集團、新加坡PSA集團共同出資組建廣西欽州北港新能源投資有限公司，將在欽州港區(qū)域內(nèi)投資建設(shè)裝機容量32兆瓦的分布式光伏項目和50MW分散式風電項目。項目全部建成后，預(yù)計每年節(jié)約標煤約44.23萬噸，減少二氧化碳排放約14.46萬噸，年發(fā)電量可完全覆蓋欽州港區(qū)碼頭生產(chǎn)設(shè)備用電。2x5大陸橋物流聯(lián)盟

繪就擴大開放新圖景2x5大陸橋物流聯(lián)盟

開放是向海圖強的必然選擇。北部灣港內(nèi)靠我國西部，外接東盟，是中國西部地區(qū)和西南等經(jīng)濟腹地面向東盟國家最便捷的出海通道，也是瓊州海峽以西的最大出海口、中國大陸距離馬六甲海峽最近的港口，有著得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。2x5大陸橋物流聯(lián)盟

2023年，北部灣港全力織密物流網(wǎng)絡(luò)，“關(guān)丹港—北部灣港—中國川渝”多式聯(lián)運航線和“摩拉港—北部灣港”集裝箱航線正式開通并穩(wěn)定運營，北部灣港至越南直航航線達27條，往來的集裝箱重箱量超過7萬標箱；“北部灣港—胡志明—東馬”精品航線拓展升級、“兩灣快航”實現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)同船運輸，北部灣港已開通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線76條，其中外貿(mào)集裝箱航線48條，內(nèi)貿(mào)集裝箱航線28條，輻射范圍涵蓋100多個國家和地區(qū)的200多個港口，年集裝箱吞吐量突破800萬標箱。2x5大陸橋物流聯(lián)盟

海外投資發(fā)展邁上新臺階，馬來西亞關(guān)丹港、文萊摩拉港預(yù)計完成貨物吞吐量2731.56萬噸、集裝箱吞吐量23.39萬標箱，保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。2x5大陸橋物流聯(lián)盟

“此外，集團的業(yè)務(wù)團隊還積極走出去，深度參與了廣西‘桂品出海’系列活動，開展冷鏈市場、航線及海外倉調(diào)研；國際陸海貿(mào)易新通道關(guān)丹分撥中心揭牌，廣西國際班列運營平臺正式啟用，今年累計開行中越班列116列、2784標箱，助力境外國家和地區(qū)一同共享新通道紅利。”北部灣港有關(guān)工作人員告訴記者。2x5大陸橋物流聯(lián)盟

展望2024年，北部灣港集團將全力推動西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列開行量突破10000列、中越跨境國際集裝箱班列開行增長20%以上，為服務(wù)和融入新發(fā)展格局、凝心聚力建設(shè)新時代壯美廣西作出新貢獻。2x5大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運報）2x5大陸橋物流聯(lián)盟

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