寧波舟山港融入絲路細(xì)繪港通天下新畫卷
2023-10-23 13:11:42
Landbridge平臺(tái)
仲秋時(shí)節(jié),天朗氣清。在寧波舟山港穿山港區(qū),碼頭沿岸機(jī)械林立,港區(qū)集卡穿梭如織,一艘艘完成裝卸作業(yè)的遠(yuǎn)洋巨輪駛離碼頭,奔赴深藍(lán);一趟趟滿載貨物的海鐵班列駛離港區(qū),為無(wú)海接壤的內(nèi)陸腹地打開(kāi)物流通道……陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì),一幅以“一帶一路”為畫軸的絢麗畫卷,在東海之濱徐徐展開(kāi),筆觸蔓延至全球。
步穩(wěn)蹄疾,踏過(guò)絲路千萬(wàn)里。自2013年“一帶一路”倡議提出的十年來(lái),寧波舟山港主動(dòng)融入國(guó)家謀篇布局的“大寫意”,穩(wěn)執(zhí)筆、細(xì)研墨、勤下功,繪制精謹(jǐn)細(xì)膩“工筆畫”,在這港通天下的巨幅畫卷上,落下彰顯“硬核力量”的丹青妙筆。
抬望眼,枝頭已累累——《共時(shí)代·共絲路·共強(qiáng)港——海絲港口國(guó)際合作愿景與行動(dòng)》、將于2024年舉辦第八屆海絲港口國(guó)際合作論壇入選第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇多邊合作成果文件清單;《海絲港口合作寧波倡議》、16+1貿(mào)易指數(shù)及寧波港口指數(shù)、“一帶一路”迪拜站建設(shè)項(xiàng)目等成果列入第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇成果清單;寧波舟山新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)進(jìn)位至第9;年貨物吞吐量穩(wěn)居全球第一,年集裝箱吞吐量穩(wěn)居全球第三。
如今,寧波舟山港正持續(xù)發(fā)揮開(kāi)放大港和浙江海洋港口一體化優(yōu)勢(shì),全面深化開(kāi)放合作,以“一帶一路”最佳結(jié)合點(diǎn)的樞紐姿態(tài),與沿線國(guó)家和地區(qū)的港口邁上合作新臺(tái)階。
執(zhí)穩(wěn)互聯(lián)互通之筆,勾勒海陸并進(jìn)雙通道
近平總書記指出:“共建‘一帶一路’,關(guān)鍵是互聯(lián)互通。”
工筆形為先,山雄有脊,房固因梁,向海圖強(qiáng)織航網(wǎng),朝陸連軌通大荒。互聯(lián)互通的基礎(chǔ),首先在于海上航線及陸上鐵路的“硬聯(lián)通”。
向海,寧波舟山港積極融入“一路”——
300余條航線從這里發(fā)出,貫通五洲四洋,將200余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口織點(diǎn)成網(wǎng),形成通達(dá)全球的龐大海上貿(mào)易航線網(wǎng)絡(luò)。
十年潮,通航夢(mèng),寧波舟山港持續(xù)加大“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的航線航班開(kāi)發(fā)力度,如今發(fā)往“一帶一路”沿線國(guó)家的航線增至129條,較2013年增長(zhǎng)71.2%,占總航線數(shù)四成以上;2022年“一帶一路”箱量達(dá)1320萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,較2013年增長(zhǎng)74%,占全港集裝箱總量近四成。其中與希臘比雷埃夫斯港、波蘭格但斯克港、羅馬尼亞康斯坦察港、斯洛文尼亞科佩爾港、克羅地亞里耶卡港等5個(gè)中東歐海港實(shí)現(xiàn)了集裝箱進(jìn)出口量從0到76.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的突破。
陸接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,海銜21世紀(jì)海上絲綢之路,共建“一帶一路”的十年中,寧波舟山港積極打造“一帶一路”最佳結(jié)合點(diǎn),拓寬海上航線網(wǎng)絡(luò),全力配合“六廊六路多國(guó)多港”基本架構(gòu),勇?lián)U虾I线\(yùn)輸大通道安全暢通使命,向世界彰顯出東方巍巍大港氣魄。
向陸,寧波舟山港主動(dòng)對(duì)接“一帶”——
千里國(guó)內(nèi)線,萬(wàn)里甬亞歐。亞歐大陸雖有盡頭,但在大陸與大洋之間巍然佇立的寧波舟山港,卻未曾讓相隔的海陸阻斷物流奔騰的腳步。“寧波舟山港充分發(fā)揮區(qū)位、資源、開(kāi)放優(yōu)勢(shì),推動(dòng)海陸雙向持續(xù)發(fā)力,有效銜接中西部廣大腹地區(qū)域與‘一帶一路’相關(guān)國(guó)家和地區(qū),不斷穩(wěn)固樞紐港地位。”浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)毛劍宏話語(yǔ)鏗鏘。
共建“一帶一路”的十年,是寧波舟山港向陸深入推進(jìn)沿江、沿河、沿線等物流節(jié)點(diǎn)的十年。截至目前,寧波舟山港開(kāi)通集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)線路100余條,擁有班列24條,輻射全國(guó)16個(gè)省64個(gè)地市,基本形成北接古絲綢之路、中匯長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、南聯(lián)千里滬昆線的三大物流通道,網(wǎng)點(diǎn)、線路數(shù)量、外貿(mào)箱量均居全國(guó)首位,穩(wěn)居中國(guó)南方海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量第一大港、中國(guó)海鐵聯(lián)運(yùn)第二大港。
寧波舟山港匯入國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)大通道格局,持續(xù)織密中歐班列“金東平臺(tái)”,通達(dá)歐亞大陸50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的160多個(gè)城市,22條運(yùn)行線路穿越亞歐腹地主要區(qū)域,物流配送網(wǎng)絡(luò)直通中亞、北亞、東歐地區(qū),讓廣大亞歐腹地國(guó)家由“海鎖國(guó)”變“海聯(lián)國(guó)”,促進(jìn)沿線產(chǎn)品流、產(chǎn)業(yè)流、人員流、信息流、資金流、技術(shù)流暢通,為共建“一帶一路”國(guó)家參與全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈打通海陸樞紐、創(chuàng)造發(fā)展新路。目前,金東平臺(tái)累計(jì)開(kāi)行中歐班列已超2000趟,助力“義新歐”中歐班列發(fā)展成為市場(chǎng)化程度最高、重載率最高、開(kāi)行里程最長(zhǎng)的中歐班列線路。
研細(xì)港航合作之墨,染就對(duì)話共贏新篇章
“寧波舟山港持續(xù)加強(qiáng)與‘一帶一路’相關(guān)國(guó)家和地區(qū)港口的人文交流與項(xiàng)目合作,積極拓展全球‘朋友圈’。”今年仲夏,毛劍宏在第七屆海絲港口國(guó)際合作論壇(以下簡(jiǎn)稱為“海絲論壇”)上,代表寧波舟山港向全球傳遞出通力合作、共贏未來(lái)的強(qiáng)音。
工筆墨染色,寧波舟山港十年來(lái)研細(xì)港航合作之墨,落筆在直通600多個(gè)港口的密集航線上,落筆在馳騁于亞歐大陸的班列上,也落筆在“1+6+N”的合作布局上,貢獻(xiàn)著中國(guó)智慧、浙江智慧,實(shí)現(xiàn)了全球港航界的“軟聯(lián)通”。
搭建1個(gè)平臺(tái),迎攬多方來(lái)客。
自2015年以來(lái),海絲論壇已成功舉辦七屆,累計(jì)吸引了亞、歐、非、北美、南美、大洋等六大洲共50余個(gè)國(guó)家和地區(qū)400多家單位、超4000人次嘉賓參會(huì)。
溯千年,絲路伙伴相望于道;看今朝,港航人士濟(jì)濟(jì)一堂。在海絲論壇這一“一帶一路”港航領(lǐng)域最大的交流合作平臺(tái)上,成果頻出,《共時(shí)代·共絲路·共強(qiáng)港——海絲港口國(guó)際合作愿景與行動(dòng)》《海絲港口合作寧波倡議》等成果被納入歷屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇成果清單;互動(dòng)頻現(xiàn),“一帶一路”國(guó)家港口管理專題研修班在此開(kāi)班,6期“海絲沙龍”等系列特色活動(dòng)得到波羅的海交易所、德路里航運(yùn)咨詢等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)和媒體的支持和認(rèn)可;關(guān)系頻建,依托海絲論壇,寧波舟山港積極參與“船舶靠泊優(yōu)化項(xiàng)目”“LNG加注港口合作項(xiàng)目”等港航國(guó)際合作項(xiàng)目和亞太港口服務(wù)組織(APSN)等國(guó)際港航組織,向全世界唱響“海港聲音”。
發(fā)布6個(gè)指數(shù),貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。
寧波舟山港致力于探索數(shù)字絲綢之路新路徑,推動(dòng)海絲指數(shù)體系持續(xù)升級(jí)。寧波舟山港先后發(fā)布了寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)、寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)指數(shù)、海上絲路貿(mào)易指數(shù)、中國(guó)一中東歐國(guó)家貿(mào)易指數(shù)、寧波港口指數(shù)和航運(yùn)氣象指數(shù)六大指數(shù),并先后寫入《共建“一帶一路”:理念、實(shí)踐與中國(guó)的貢獻(xiàn)》報(bào)告和《共建“一帶一路”倡議:進(jìn)展、貢獻(xiàn)與展望》報(bào)告。
同時(shí),寧波舟山港不斷擴(kuò)展指數(shù)應(yīng)用,完善《數(shù)話海絲》產(chǎn)品,拓展以運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)為核心的集裝箱掛鉤交易服務(wù)應(yīng)用;不斷加強(qiáng)數(shù)據(jù)應(yīng)用,完成航運(yùn)大數(shù)據(jù)中心國(guó)家級(jí)試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),連續(xù)三年為國(guó)家發(fā)改委提供《“一帶一路”航運(yùn)周旬監(jiān)測(cè)》。
結(jié)交N個(gè)朋友,共繪合作藍(lán)圖。
目前,寧波舟山港累計(jì)與30多個(gè)“一帶一路”港口建立了友好港、姊妹港關(guān)系,東北亞的韓國(guó)釜山港、蔚山港等港口,東南亞的馬來(lái)西亞巴生港、印尼雅加達(dá)丹戎不碌港等港口,歐洲的比利時(shí)安特衛(wèi)普港、西班牙阿爾西拉斯港、德國(guó)漢堡港等港口,非洲的埃及塞得港等港口……“朋友圈”的擴(kuò)大,折射出寧波舟山港與世界港航伙伴的“心聯(lián)通”,促進(jìn)全球港航界朝著建立港航命運(yùn)共同體的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。
寧波舟山港還通過(guò)內(nèi)引外聯(lián)的方式,將“朋友”發(fā)展為“密友”——一方面“引進(jìn)來(lái)”,通過(guò)與總部位于“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的全球航運(yùn)巨頭共同出資運(yùn)營(yíng)碼頭等方式,實(shí)現(xiàn)“大港”與“大船”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手;另一方面“走出去”,積極布局“一帶一路”沿線國(guó)際物流節(jié)點(diǎn),深入運(yùn)營(yíng)“一帶一路”迪拜站項(xiàng)目,統(tǒng)籌推進(jìn)東南亞物流、國(guó)際物流海外倉(cāng)等項(xiàng)目,帶動(dòng)浙江及中國(guó)與阿聯(lián)酋中東、中亞、東南亞等“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的雙向貿(mào)易和投資增長(zhǎng)。
下實(shí)精耕細(xì)作之功,描繪一流強(qiáng)港新藍(lán)圖
“十年來(lái),‘一帶一路’倡議從謀篇布局的‘大寫意’發(fā)展為精謹(jǐn)細(xì)膩的‘工筆畫’,已經(jīng)成為最受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品和最大規(guī)模的國(guó)際合作平臺(tái),成果有目共睹。”8月31日的例行記者會(huì)上,外交部發(fā)言人汪文斌表示。
走過(guò)千山萬(wàn)水,仍需跋山涉水。當(dāng)前,寧波舟山港正加快建設(shè)世界一流強(qiáng)港,努力為共建“一帶一路”提供更加“硬核”的力量。
港航設(shè)施固基擴(kuò)容。寧波舟山港加大基礎(chǔ)設(shè)施投資力度,全力打造坐落于穿山港區(qū)、梅山港區(qū)、北侖港區(qū)、金塘-大榭港區(qū)的“千萬(wàn)箱級(jí)”集裝箱泊位集群,以及油氣、煤炭、礦石等3大“億噸級(jí)”大宗散貨泊位群,進(jìn)一步提升寧波舟山港對(duì)外開(kāi)放能級(jí)。2023年10月16日,伴隨項(xiàng)目三階段工程順利通過(guò)交工驗(yàn)收,歷時(shí)7年多建設(shè)、全國(guó)設(shè)計(jì)等級(jí)最高的集裝箱泊位——寧波舟山港梅山港區(qū)6號(hào)至10號(hào)集裝箱碼頭工程全部完工。
科技創(chuàng)新賦能發(fā)展。從依賴國(guó)外系統(tǒng)到自主研發(fā)的n-Tos系統(tǒng)支撐“千萬(wàn)級(jí)”大型集裝箱碼頭生產(chǎn)操作;從傳統(tǒng)碼頭作業(yè)到區(qū)域“無(wú)人化裝卸全流程作業(yè);從碼頭操控到30公里外海島碼頭無(wú)人化操控測(cè)試……寧波舟山港以數(shù)智賦能,積極推動(dòng)傳統(tǒng)碼頭向智能化碼頭轉(zhuǎn)型升級(jí),使智慧化在生產(chǎn)作業(yè)、物流供應(yīng)鏈、客戶服務(wù)等環(huán)節(jié)得到廣泛應(yīng)用,提升了港口的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理、決策的效率和服務(wù)水平。
航運(yùn)服務(wù)“能級(jí)”提升。寧波舟山港集聚服務(wù)要素、完善服務(wù)功能,培育一批具有影響力的高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)務(wù)品類,提升現(xiàn)代物流服務(wù)綜合實(shí)力,有效助推了“寧波舟山”在新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)排名從2015年的第23位升至2023年的第9位。今年6月14日,寧波舟山港完成首單國(guó)際航行船舶保稅LNG加注業(yè)務(wù),成為全球少數(shù)擁有“船到船”LNG同步加注服務(wù)能力的港口,此后又相繼完成全國(guó)首單散貨船海上雙燃料加注和全國(guó)首單集裝箱船海上生物燃料油加注業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)了船舶海事服務(wù)和綠色航運(yùn)服務(wù)的重大突破。
“四港”聯(lián)動(dòng)物流智聯(lián)。2019年10月,浙江省“四港”聯(lián)盟成立,打造的“四港聯(lián)動(dòng)”智慧物流云平臺(tái)通過(guò)構(gòu)筑以寧波舟山港為核心的跨行業(yè)、跨部門、跨屬地系統(tǒng)協(xié)同,推動(dòng)海河公鐵空各運(yùn)輸方式聯(lián)動(dòng),驅(qū)動(dòng)各物流主體系統(tǒng)互聯(lián)互通,重塑多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程。平臺(tái)入選浙江省數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展重大應(yīng)用成果名單平臺(tái)核心應(yīng)用國(guó)際物流“一網(wǎng)智聯(lián)”被評(píng)為浙江省“地瓜經(jīng)濟(jì)”提能升級(jí)“一號(hào)開(kāi)放工程”首批最佳實(shí)踐案例。目前,“四港聯(lián)動(dòng)”智慧物流云平臺(tái)已正式運(yùn)營(yíng)約1000天,注冊(cè)企業(yè)約1.08萬(wàn)家。
海外項(xiàng)目落地見(jiàn)效。作為寧波舟山港深度參與“一帶一路”建設(shè)的首個(gè)海外項(xiàng)目,“一帶一路”迪拜站以迪拜杰貝阿里自貿(mào)區(qū)為支點(diǎn),以迪拜為橋頭堡,增強(qiáng)寧波舟山港服務(wù)中東和北非地區(qū)的輻射能力,為浙江省乃至全國(guó)的貿(mào)易、物流、跨境電商企業(yè)提供通往中東地區(qū)更便利的物流通道。自2022年6月項(xiàng)目正式落地以來(lái),“一帶一路”迪拜站利用杰貝阿里自貿(mào)區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì),開(kāi)展了汽車物流、回程訂艙、整柜清關(guān)配送、散貨集裝箱拆箱配送等業(yè)務(wù),一站式全程物流服務(wù)功能更趨完善,進(jìn)一步暢通跨境物流通道。
風(fēng)舉帆張,十年逐浪再起航。寧波舟山港將繼續(xù)秉持志不改、道不移的決心,加快服務(wù)“雙循環(huán)”,建設(shè)“雙一流”,以更大規(guī)模實(shí)施雙向大聯(lián)通,在“國(guó)際拓展、腹地服務(wù)、內(nèi)外貿(mào)發(fā)展”上持續(xù)發(fā)力,高質(zhì)量服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略;以更大力度打造合作大平臺(tái),持續(xù)深化“四港”云平臺(tái)、義新歐班列平臺(tái)、海外港口物流合作項(xiàng)目,高質(zhì)量服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì);以更高水平提升品牌軟實(shí)力,升級(jí)完善“海絲指數(shù)”產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)體系,高質(zhì)量服務(wù)全球客戶,打造成為共建“一帶一路”的“硬核”支撐,在這幅“大寫意”上細(xì)繪具有世界一流強(qiáng)港特質(zhì)的靚麗“工筆畫”。
(來(lái)源:中國(guó)水運(yùn)網(wǎng))
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