勒阿弗爾碼頭使用人工智能控制鐵路集裝箱卸貨

勒阿弗爾碼頭開(kāi)發(fā)公司(LHTE)是位于法國(guó)勒阿弗爾港的一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)碼頭，該公司正在與AllRead(一家專門(mén)從事OCR軟件的技術(shù)公司)合作，以解決集裝箱進(jìn)出和狀況的實(shí)時(shí)控制問(wèn)題。StO大陸橋物流聯(lián)盟

特別是，LHTE旨在提高其可追溯性以及控制過(guò)程的操作效率。StO大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于LHTE來(lái)說(shuō)，檢查通過(guò)鐵路到達(dá)的集裝箱的卸貨清單與火車(chē)的實(shí)際組成是至關(guān)重要的，因?yàn)榭赡軙?huì)出現(xiàn)差異，并對(duì)碼頭產(chǎn)生影響。StO大陸橋物流聯(lián)盟

此外，LHTE希望在集裝箱進(jìn)入其碼頭時(shí)保留其狀況的視覺(jué)證據(jù)。在損壞的情況下，LHTE必須能夠證明它發(fā)生在集裝箱進(jìn)入其站點(diǎn)之前。最后，碼頭需要知道集裝箱被放置在哪一節(jié)車(chē)廂上，以便它可以代表鐵路運(yùn)營(yíng)商客戶在現(xiàn)場(chǎng)處理車(chē)廂庫(kù)存。StO大陸橋物流聯(lián)盟

因此，LHTE正在尋找一種高效、經(jīng)濟(jì)的解決方案來(lái)讀取集裝箱的BIC+ISO代碼和貨車(chē)的UIC代碼，提供集裝箱狀況的視覺(jué)證明，并最終將數(shù)據(jù)整合到其信息系統(tǒng)中。StO大陸橋物流聯(lián)盟

因此，LHTE采用了AllRead的ARS Rail解決方案。AllRead不需要在基礎(chǔ)設(shè)施上進(jìn)行重大投資。傳統(tǒng)的攝影機(jī)和投影儀分別安裝在通往客運(yùn)大樓的鐵路入口兩側(cè)6米和11米的地方。StO大陸橋物流聯(lián)盟

LHTE董事長(zhǎng)Christophe Reigner表示:“在LHTE和AllRead共同實(shí)施的一個(gè)項(xiàng)目結(jié)束時(shí)，勒阿弗爾港的多式聯(lián)運(yùn)碼頭現(xiàn)在擁有了一個(gè)高性能的可追溯工具，用于通過(guò)鐵路到達(dá)或離開(kāi)的集裝箱。”StO大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：物流巴巴）StO大陸橋物流聯(lián)盟

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