安陽即將開通的“鐵海聯(lián)運(yùn)班列”到底是個啥班列？

7月25日，記者獲悉，安陽將于近期開通“安陽—天津港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列。什么是鐵海聯(lián)運(yùn)班列？鐵海聯(lián)運(yùn)班列與普通班列有啥區(qū)別？對此，記者采訪了此次班列的運(yùn)營單位——河南萬莊安陽物流園有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人閆偉明。t70大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵海聯(lián)運(yùn)屬于多式聯(lián)運(yùn)的一種，相比傳統(tǒng)單一運(yùn)輸模式，多式聯(lián)運(yùn)通過合理的組織，縮短運(yùn)輸里程和運(yùn)送時間，降低運(yùn)輸成本，增強(qiáng)貨物在國際市場上的競爭力。它把不同的運(yùn)輸方式連貫起來，提供了實(shí)現(xiàn)‘門’到‘門’運(yùn)輸?shù)臈l件。”閆偉明介紹，而鐵海聯(lián)運(yùn)是指進(jìn)出口貨物由鐵路運(yùn)輸經(jīng)由沿海海港與船舶運(yùn)輸相連、只需“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”就可以完成整個運(yùn)輸過程的一種運(yùn)輸方式，也是鐵水聯(lián)運(yùn)的一種特殊形式。t70大陸橋物流聯(lián)盟

閆偉明說，鐵海聯(lián)運(yùn)模式的出現(xiàn)到現(xiàn)在已經(jīng)超過50年，便利的“鐵水聯(lián)運(yùn)”使得港口吞吐總量劇增。t70大陸橋物流聯(lián)盟

“之所以選取鐵海聯(lián)運(yùn)這種方式，是因?yàn)楹Ｑ筮\(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸都擁有大宗貨物運(yùn)輸?shù)统杀尽⒋筮\(yùn)量的優(yōu)點(diǎn)，銜接便利且總成本更低。”閆偉明舉例，汽車運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸相比，在400至500公里時鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢并不明顯，但當(dāng)運(yùn)輸里程達(dá)到或超過600公里時，鐵路運(yùn)輸具有較大優(yōu)勢，而且火車速度更快，安全性更好，班列一趟可以運(yùn)幾十只集裝箱，這大大提升了交通效率。t70大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，“鐵水聯(lián)運(yùn)”相比較“公水聯(lián)運(yùn)”能夠節(jié)約近20%成本，還可以降低環(huán)境等外部制約因素。t70大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，此次安陽開通的“鐵海聯(lián)運(yùn)班列”，就是滿載貨物的專列從萬莊安陽物流園園區(qū)駛出，通過瓦日-京廣-石德-京九線鐵路，直達(dá)天津港出海。t70大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵海聯(lián)運(yùn)班列采取全程封閉、提供“一站式”門到門服務(wù)，有效保障了貨物的安全運(yùn)輸。尤其是對于一些貴重物資和易損物品，采用鐵海聯(lián)運(yùn)可以減少貨物在運(yùn)輸過程中的損失和風(fēng)險(xiǎn)。”閆偉明說。t70大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：安陽市人民政府）t70大陸橋物流聯(lián)盟

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