廣州港首次實現(xiàn)海上“船對船”加注液化天然氣

7月14日，中國首艘自主研制的全球最大液化天然氣（LNG）運輸加注船“海洋石油301”號，在廣州港大嶼山錨地對新加坡籍“普羅透斯榕娜（PROTEUS RONG NA）”號進(jìn)行“船對船”加注液化天然氣。廣州港成為繼鹿特丹港、新加坡港、上海港、深圳鹽田港、寧波舟山港之后，全球少數(shù)具備國際船舶LNG加注服務(wù)能力的樞紐港。uij大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，此次加注歷時7小時，總計加注LNG約2700立方。相較于傳統(tǒng)燃油船舶，LNG動力船舶硫氧化物減排最高可達(dá)100%，氮氧化物減排最高達(dá)85%以上，每年燃料成本可降低30%左右，兼具環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益。uij大陸橋物流聯(lián)盟

廣州市港務(wù)局科學(xué)調(diào)度、精湛引航，為加注作業(yè)提供了切實保障，首次“船對船”加注的順利完成標(biāo)志著廣州港國際航運服務(wù)能力再上新臺階。未來，廣州港將大力推動LNG在船舶領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，提供更加清潔低碳、安全高效的加注服務(wù)，吸引更多國際航行船舶靠泊，推動國際航運綠色發(fā)展，持續(xù)提升廣州國際航運樞紐的綜合競爭力。uij大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運網(wǎng)）uij大陸橋物流聯(lián)盟

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