提升黃金水道“含金量”！上半年南京港實現貨物集裝箱吞吐量雙增長

浩瀚江水川流不息，往來船舶絡繹不絕。2023年上半年，南京港（002040）集團完成貨物吞吐量5650萬噸，同比增長2.09%；完成集裝箱吞吐量169.94萬標箱，同比增長10.07%，以現代化綜合交通運輸體系提升長江黃金水道“含金量”，全力服務打造更具特色的“水運江蘇”。mJi大陸橋物流聯盟

構建新發展格局 豐富航線通道網絡mJi大陸橋物流聯盟

6月30日，“斯瑞號”輪緩緩靠泊南京港龍集公司碼頭，裝卸286個集裝箱奔赴越南胡志明和海防。這是南京港集團開辟的“南京—太倉—海防—胡志明”東南亞集裝箱外貿直航航線，班期密度每周1班，單程運行時間約6天。該航線為江蘇經濟腹地客戶打通了一條低成本、高效率的出海通道，有效解決了越泰等主要貿易區域直航艙位不足的短板問題。mJi大陸橋物流聯盟

作為南京區域性航運物流中心建設的重要載體，南京港集團承擔著全市100%的集裝箱港口運輸重任，現擁有始發近洋航線、外貿內支線、內貿沿海干線、中轉航線、寧滬快航等每周超200班，形成通達國際主要城市、連接長江主要港口、打通運河各個端點的集裝箱航線網絡。其中，集裝箱近洋航線、外貿內支線航線密度保持長江流域第一。mJi大陸橋物流聯盟

打通大動脈、暢通微循環。目前，南京港集團開辟近洋航線每周11班，日本、韓國航線單程運行時間分別為5天、3天；外貿內支線每周超65班，內貿沿海干線每周2-3班，主要到達營口、天津、廣州等主要港口；中轉航線每周數班，主要覆蓋安徽、武漢、江西、湖南、重慶、京杭運河等地區。mJi大陸橋物流聯盟

“南京—太倉—海防—胡志明”東南亞航線、“南京—欽州”內貿干線、“南京—黃石”中轉航線、“南京—徐州”運河航線……一條條航線從南京港啟航，串珠成鏈、連接世界，進一步提升了港口輻射力、開放競爭力、產業集聚力，為港口及腹地融入國內國際雙循環新發展格局提供堅實保障。mJi大陸橋物流聯盟

完善集疏運體系 釋放多式聯運效應mJi大陸橋物流聯盟

今年上半年，南京港集團聯合省港口集團物流公司共同成立南京晟海多式聯運有限公司，精耕多式聯運、全程物流，聚焦南京都市圈、皖江城市帶先進制造業，積極為客戶提供“定制化、專業化、一站式”全程物流產品，為南京及周邊地區外貿出口企業打通物流運輸“新動脈”，吸引南京都市圈白電、光伏等高附加值貨物“公轉鐵”，海鐵聯運貨物周轉效率較水運提高近2倍，綜合物流成本較公路降低近1倍，整體通關效率提高20%以上。mJi大陸橋物流聯盟

在南京港龍潭港區，鐵路專用線建成，打通集裝箱公鐵水聯運“最后一公里”，先后開通“南京—蚌埠”、“南京—江西貴溪”、“南京—重慶”、“南京—淮南”等方向鐵路集裝箱班列，實現“南京—上海”沿江班列天天班。2022年，集裝箱多式聯運箱量首破10萬大關，同比增長7倍，占全國內河港口集裝箱鐵水聯運總量的25.5%。mJi大陸橋物流聯盟

在南京港新生圩港區，鐵路快速裝車系統的投用，大大提高了鐵水聯運裝車效率及質量，江銅銅精礦、淮礦電煤、淮南集煤、合肥熱電等多家客戶火車資源穩步提升。今年1-5月，鐵路運量超進度34.9萬噸，同比增長41.29萬噸，總量增加52.8%，創近10年公司鐵路運輸量歷史新高。mJi大陸橋物流聯盟

強化全要素保障 提升綜合服務能級mJi大陸橋物流聯盟

港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐。mJi大陸橋物流聯盟

夏日的南京港，展開一幅火熱的建設畫卷，一派生機盎然、活力十足的喜人景象。“南京市平安百年品質工程”——南京港新生圩港區碼頭改建工程、南京港儀征港區610—611碼頭改建工程、天宇公司硫磺庫棚化改造項目按下“快進鍵”，南京港龍集公司、二公司（江北集）分別迎來新岸橋吊裝上岸……搶抓12.5米深水航道全線貫通重大發展機遇，南京港集團加快推進港口綜合服務能級“深水化、大型化、專業化”，夯實港口基礎設施建設，優化港口功能布局，不斷增強港口承載力、服務力，持續推動“黃金水道”釋放“黃金效益”。mJi大陸橋物流聯盟

相關負責人表示，下一步南京港還將積極對接物流鏈上下游企業和沿海主要港口，加強多元合作，強化產業鏈條聯盟，力求實現“群主變盟主，鏈節變鏈長”，為推進中國式現代化江蘇新實踐貢獻港口力量。mJi大陸橋物流聯盟

（來源：揚子晚報網）mJi大陸橋物流聯盟

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