九江港：打造港口型國(guó)家物流樞紐 開(kāi)創(chuàng)貨物“大進(jìn)大出”新格局

“港內(nèi)千船駐，口外萬(wàn)帆揚(yáng)”，六月的九江港江風(fēng)習(xí)習(xí)，物暢其流。江面上港船舶川流不息，各港區(qū)呈現(xiàn)一片吞吐萬(wàn)匯，奔騰不息的景象。2022年，九江港貨物吞吐量躍居全球港口40強(qiáng)。今年1-5月份，九江港貨物吞吐量達(dá)到7615萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)16.08%，貨物吞吐量在長(zhǎng)江中上游港口中持續(xù)領(lǐng)跑。avd大陸橋物流聯(lián)盟

地處萬(wàn)里長(zhǎng)江，千里京九和百里鄱陽(yáng)湖交匯點(diǎn)的九江，擁有152公里長(zhǎng)江岸線，岸線資源、獨(dú)特區(qū)位、交通優(yōu)勢(shì)、港口碼頭、物流成本、腹地空間等得天獨(dú)厚。近年來(lái)，圍繞港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)，九江港貨物“大進(jìn)大出”吞吐能力節(jié)節(jié)攀升，水運(yùn)物流集疏運(yùn)吸引力越來(lái)越強(qiáng)。avd大陸橋物流聯(lián)盟

精準(zhǔn)服務(wù)擴(kuò)內(nèi)需，高效疏通省內(nèi)微循環(huán)。據(jù)了解，今年以來(lái)九江港航管理部門(mén)按照九江市委市政府要求，深入服務(wù)全省“大進(jìn)大出”重點(diǎn)企業(yè)，增強(qiáng)為省內(nèi)及周邊地區(qū)重要電力能源、鋼鐵、建材和糧食企業(yè)的服務(wù)能力，穩(wěn)存量拓增量，港口行業(yè)規(guī)模持續(xù)向好，貨種結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，港口貨物吞吐量做大做強(qiáng)。強(qiáng)化鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸能力，隨著夏季用電高峰來(lái)臨，九江港以沿江各碼頭的鐵水聯(lián)運(yùn)為通道，重點(diǎn)保障電煤運(yùn)輸暢通，為全省順利度夏提供水運(yùn)支撐。同時(shí)，依托公用碼頭、工礦企業(yè)碼頭的生產(chǎn)能力，強(qiáng)化煤炭、鐵礦石等大宗貨物保通保暢力度。數(shù)據(jù)顯示，1-5月份，進(jìn)出港煤炭1833萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)24.07%；進(jìn)出港金屬礦石679萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)55.92%。今年以來(lái)，我省國(guó)能、神華等五大電力企業(yè)和新余鋼鐵、萍鄉(xiāng)鋼鐵等工業(yè)企業(yè)均大幅提升了從九江港中轉(zhuǎn)的大宗原材料中轉(zhuǎn)量。九江港已成為全省最大的礦建材料集散發(fā)運(yùn)基地、煤炭集散中轉(zhuǎn)基地、鋼鐵原材料集散中轉(zhuǎn)基地和石油化工產(chǎn)品集散供應(yīng)基地。avd大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)物流大通道，全面暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)。九江樞紐加快推進(jìn)與沿江沿海和省內(nèi)樞紐協(xié)同對(duì)接，目前已建立業(yè)務(wù)合作的國(guó)家物流樞紐近10個(gè)，與上海國(guó)家物流樞紐建立九江港-上海洋山港之間的“快航”；與重慶國(guó)家物流樞紐開(kāi)通集裝箱直達(dá)航線和汽車(chē)滾裝航線；與寧波舟山港合作開(kāi)通九江-寧波港散貨航線；與江蘇港口集團(tuán)合作開(kāi)通九江港至南京港、太倉(cāng)港直航航線；與廣州黃埔港開(kāi)通集裝箱航線；與贛州商貿(mào)型國(guó)家物流樞紐和南昌陸港型國(guó)家物流樞紐開(kāi)展貨物鐵水聯(lián)運(yùn)、沿江輸運(yùn)和臨海近洋運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。九江港貨物輻射地區(qū)到達(dá)江蘇、安徽、湖北、上海、浙江、重慶、河南、河北、山東、山西、四川等21省，水鐵聯(lián)運(yùn)方式輻射西南、西北、東南地區(qū)，始抵的省內(nèi)外鐵路站點(diǎn)達(dá)到27個(gè)。1-5月份，全港散雜貨水鐵聯(lián)運(yùn)量累計(jì)完成500萬(wàn)噸同比增長(zhǎng)10.09%。avd大陸橋物流聯(lián)盟

加快樞紐設(shè)施建設(shè)，打造物流樞紐城市。圍繞港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)發(fā)展目標(biāo)，牢固樹(shù)立“項(xiàng)目為王”發(fā)展理念，抓住契機(jī)提升規(guī)模層級(jí)，強(qiáng)化能力建設(shè)。1-5月份，完成水運(yùn)項(xiàng)目投資8.05億元，聚力湖口銀砂灣、廬山沙山、城西赤湖等公用碼頭建設(shè)，積極推進(jìn)城西碼頭二期項(xiàng)目、彭澤紅光綜合樞紐碼頭二期工程、彭澤澤誠(chéng)公用碼頭等項(xiàng)目開(kāi)展前期工作；推動(dòng)城西港區(qū)鐵路專(zhuān)用線盡快投入穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)；積極開(kāi)辟多式聯(lián)運(yùn)通道，優(yōu)化水運(yùn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提升港區(qū)鐵路專(zhuān)用線運(yùn)輸效力，不斷提升九江港集聚、輻射和帶動(dòng)能力，目前九江港已具備成熟的“水水”“水鐵”“水公”物流聯(lián)運(yùn)模式，通道能力規(guī)模不斷做大。加快港航大數(shù)據(jù)中心建設(shè)，推動(dòng)航運(yùn)交易中心、中國(guó)（九江）國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”、跨境電商等平臺(tái)融合發(fā)展，積極構(gòu)建“口岸+物流”體系建設(shè)，提升跨境貿(mào)易便利化，優(yōu)化服務(wù)企業(yè)能力，努力打造長(zhǎng)江中上游港航智慧大腦標(biāo)桿城市。avd大陸橋物流聯(lián)盟

城以港興、港為城強(qiáng)。下一步，九江港將繼續(xù)秉承以港口水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，全力推進(jìn)承東啟西、引南接北的港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)，帶動(dòng)臨江產(chǎn)業(yè)集聚，構(gòu)建港、產(chǎn)、城高度融合的現(xiàn)代物流發(fā)展新格局。進(jìn)一步凸顯區(qū)域性航運(yùn)中心“江海直達(dá)、服務(wù)全省、輻射周邊”的功能，實(shí)現(xiàn)大宗貨物“大進(jìn)大出、快進(jìn)快出、優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”，不斷鞏固九江港在長(zhǎng)江流域和中部地區(qū)的重要物流樞紐地位。avd大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）avd大陸橋物流聯(lián)盟

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