一月港口鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長超四成

新年新開局，鐵水聯(lián)運(yùn)有新突破。日前，從重慶團(tuán)結(jié)村鐵路發(fā)往連云港的集裝箱班列，接轉(zhuǎn)俄羅斯遠(yuǎn)東航運(yùn)集團(tuán)“HISTORYED－UARD”輪，駛向俄羅斯加里寧格勒，標(biāo)志著連云港新東方集裝箱碼頭有限公司“重慶—連云港—加里寧格勒”鐵水聯(lián)運(yùn)專線順利開通。1月份，連云港港完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量75288標(biāo)箱，同比增長47.9%，其中發(fā)送量62334標(biāo)箱、到達(dá)量12954標(biāo)箱，同比分別增長52.5%、29.2%。OsT大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，我國對集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展的重視程度不斷提高，特別是在當(dāng)前國家落實(shí)“雙碳”目標(biāo)的背景下，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)的價(jià)值得到了進(jìn)一步提升，包括連云港港在內(nèi)的國內(nèi)主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增速保持在10%以上。2020年以來，我市在集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)從高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的大趨勢下，將鐵路運(yùn)單、海運(yùn)訂艙單和裝箱單縮減至一張單據(jù)，實(shí)現(xiàn)了集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)“一次填單、一口報(bào)價(jià)、一次委托、一次結(jié)算”的業(yè)務(wù)新模式。在口岸單位的支持下，連云港港相繼推出“港航通”特色國際貿(mào)易“單一窗口”，“一帶一路”陸海聯(lián)運(yùn)信息共享，鐵路審單“網(wǎng)上辦”以及口岸“一站式”訂艙和國際集裝箱集拼出口業(yè)務(wù)“先報(bào)后裝”等新模式，整個(gè)流通環(huán)節(jié)效率顯著提升。OsT大陸橋物流聯(lián)盟

“大力發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)，是深入貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局的重要抓手，是積極發(fā)展綠色交通、推動(dòng)‘碳中和’‘碳達(dá)峰’戰(zhàn)略在交通行業(yè)領(lǐng)域落地實(shí)施的必然選擇。”港口控股集團(tuán)副總裁王新文介紹，港口一直致力于鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目的開展和推動(dòng)，以新東方集裝箱公司為例，自2019年起，該公司正式實(shí)施“鐵海快線”通道項(xiàng)目，依托連云港隴海線的資源優(yōu)勢，分別與鄭州、太原、上海、西安等4家中鐵集分公司簽訂鐵路箱下水合作協(xié)議，共同推動(dòng)鐵海快線業(yè)務(wù)，搭陸橋、建陸港、深耕鐵路貨源，先后打通11條國內(nèi)國際集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)通道，并成立侯馬無水港和鞏義無水港，逐漸在豫西晉南地區(qū)形成無水港網(wǎng)絡(luò)。OsT大陸橋物流聯(lián)盟

今年，我市將加速以連云港港為樞紐的鐵路箱鐵海快線通道建設(shè)，助推連云港東向陸海貿(mào)易新通道建設(shè)邁向新層面、新高度。下一步，港口將持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)鏈服務(wù)，為客戶精準(zhǔn)設(shè)計(jì)物流方案，加快提升境內(nèi)外通道，集聚能力及全程服務(wù)能力，為促進(jìn)沿線交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合，構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局提供強(qiáng)有力支撐。OsT大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：連云港日報(bào)）OsT大陸橋物流聯(lián)盟

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