深圳港2022年集裝箱吞吐量突破3000萬標箱 預計全球排名第四

在深圳市委、市政府的堅強領導下，深圳市交通運輸局會同商務、工信、海關、海事及港口企業(yè)堅持疫情防控和安全生產(chǎn)雙統(tǒng)籌，全力保障港航產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈暢通。經(jīng)初步統(tǒng)計，截至2022年12月31日，深圳港集裝箱累計吞吐量達到3003.56萬標箱，同比增長4.39%，首次突破3000萬標箱大關，預計全球排名第四。PJZ大陸橋物流聯(lián)盟

深圳港集裝箱累計吞吐量達到3003.56萬標箱，首次突破3000萬標箱大關，預計全球排名第四。PJZ大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱吞吐量突破3000萬標箱大關，夯實深圳經(jīng)濟“壓艙石”PJZ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，經(jīng)初步統(tǒng)計，2022年深圳港集裝箱累計吞吐量突破3000萬標箱，創(chuàng)歷史新高，這也是繼上海、新加坡、寧波舟山港之后，全球第四個年吞吐量突破3000萬標箱的港口。PJZ大陸橋物流聯(lián)盟

深港跨境水路運輸累計完成集裝箱運輸144.62萬標箱，運輸貨物688.92萬噸PJZ大陸橋物流聯(lián)盟

深圳市交通運輸局積極推進“水水中轉”“海鐵聯(lián)運”組合拳，大力發(fā)展深港跨境水路運輸。該局會同各相關部門、港口企業(yè)積極拓展以深圳港為樞紐港、內河港口為喂給港的粵港澳大灣區(qū)組合港體系覆蓋范圍。一是加強深圳港組合港體系布局，提升水水中轉。2022年深圳港新增11個組合港，累計開通了26個組合港，水水中轉完成735萬標箱，同比增長2%。二是完善構建內陸港體系，提升海鐵聯(lián)運。PJZ大陸橋物流聯(lián)盟

2022年深圳港新增6個內陸港，累計掛牌運營13個內陸港，共有30條海鐵聯(lián)運班列，海鐵聯(lián)運完成約23萬標箱，同比增長3%。同時，按照省、市部署要求，緊急協(xié)調港口、航運企業(yè)開通“深港跨境水路運輸快線”，全力保障深港跨境運輸，自2022年2月19日開通至今，深港跨境水路運輸累計完成集裝箱運輸144.62萬標箱，運輸貨物688.92萬噸。PJZ大陸橋物流聯(lián)盟

同時，深圳市交通運輸局多措并舉拓展國際航線，資助企業(yè)共渡難關。一是積極協(xié)調解決港區(qū)外約36萬平方米配套堆場用地，保障了船公司空箱外堆場用地，并依法依規(guī)研究提前執(zhí)行新國標合規(guī)性流程，提升深圳港低危險性危險貨物堆存能力，釋放深圳港堆存鋰電池等地9類低危險性危險貨物堆場堆存能力，為深圳港帶來約超過20萬集裝箱吞吐量。PJZ大陸橋物流聯(lián)盟

二是通過充實引航隊伍，優(yōu)化引航隊伍人員年齡梯隊結構，并增設、優(yōu)化引航員集中居住點，滿足應急調配需求；2022年6月1日起實現(xiàn)深港引航互認和引航合作，大幅提升了進出深圳港東部港區(qū)的船舶通航效率，減少航運和港口企業(yè)的運營成本，增強深圳港的綜合競爭力。2022年，深圳港增開國際班輪航線4條，累計國際班輪航線達295條。PJZ大陸橋物流聯(lián)盟

三是研究制定保障深港跨境運輸資助方案及港航行業(yè)消殺補貼方案，對深港跨境鐵路運輸和水路運輸?shù)奈锪髻M用進行補貼，為企業(yè)減負約2700萬元，有效保障供港物資運輸，促進深圳外貿(mào)出口發(fā)展。PJZ大陸橋物流聯(lián)盟

2022年深圳港基礎設施重點項目建設全面加速推進，其中，鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)一期工程全面進入施工階段；大鏟灣二期集裝箱碼頭工程建設前期工作有序開展，建成后全港集裝箱吞吐能力將增加600萬標箱；小漠國際物流港完成對外開放的驗收，將打造成灣區(qū)具有優(yōu)勢的整車進出口口岸；寶安綜合港區(qū)投入運營，以散雜貨運輸為主，包含少量集裝箱運輸，為后方物流園提供貨物海上運輸功能。積極協(xié)調中石油在深圳注冊保稅LNG加注公司，并于2022年11月22日在鹽田港區(qū)完成首單加注，積極開展船舶保稅燃油加注工作，共有4家企業(yè)取得了國際航行船舶保稅燃料油經(jīng)營資質，完成加注保稅燃料油25.2萬噸，銷售額總計13.6億元。PJZ大陸橋物流聯(lián)盟

小漠國際物流港汽車滾裝外貿(mào)實現(xiàn)首航，推進深圳港構建整車進出口雙通道PJZ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，12天前，小漠國際物流港口岸查驗配套設施順利通過省口岸辦口岸開放驗收，小漠國際物流港正式實現(xiàn)對外開放，獲得了“國際通行證”。小漠國際物流港口岸開放及汽車船首條班輪航線的開通，開啟了一扇對外經(jīng)貿(mào)往來的新窗口，不僅豐富了小漠國際物流港業(yè)務形態(tài)、拓展了通達范圍，還填補了深圳港在汽車滾裝方面的空白，在加快構建深圳港整車進出口雙通道，面向打造輻射華南、通達全球的整車進出口業(yè)務邁出了重要的一步。PJZ大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，深汕特別合作區(qū)正按照市委、市政府決策部署，以全域規(guī)劃、強產(chǎn)業(yè)鏈布局、優(yōu)要素集聚，奮力打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)高地和新一代世界一流汽車城，積極開展汽車全產(chǎn)業(yè)鏈招商引資，比亞迪、東風李爾、延鋒國際等汽車產(chǎn)業(yè)鏈重要企業(yè)相繼入駐深汕特別合作區(qū)。PJZ大陸橋物流聯(lián)盟

作為深圳港未來“一體三翼”中的“東翼”港區(qū)，以及深汕特別合作區(qū)“四港五站”交通樞紐體系中的重要港口，小漠國際物流港重點打造深圳國際航運中心重要戰(zhàn)略節(jié)點和生產(chǎn)服務型物流樞紐，重點發(fā)展智慧物流、無接觸物流等新業(yè)態(tài)，聯(lián)動產(chǎn)業(yè)端與物流端，大力發(fā)展汽車全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟。PJZ大陸橋物流聯(lián)盟

小漠國際物流港以港促產(chǎn)、以港興城，推動深汕特別合作區(qū)建設成為華南汽車商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈新中心、新平臺，形成“產(chǎn)、運、銷汽車全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈”，實現(xiàn)現(xiàn)代物流業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的高度融合和協(xié)調發(fā)展。PJZ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：百度）PJZ大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682