山東港口日照港年貨物吞吐量突破5億噸

繼山東港口煙臺港2022年貨物吞吐量突破4億噸后，山東港口沖刺全年滿堂紅再傳捷報，截至2022年12月27日，山東港口日照港年度吞吐量突破5億噸，同比增長6%，實(shí)現(xiàn)了新的歷史跨越。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

山東省港口集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理李奉利在致辭中表示，日照港吞吐量突破5億噸，是山東港口縱深推進(jìn)一體化改革的又一豐碩成果。未來，山東港口將錨定“走在前、開新局”，持續(xù)放大港口平臺功能和樞紐作用，積極培育現(xiàn)代航運(yùn)綜合服務(wù)體系，加快推動“三區(qū)互融”，助力日照市譜寫現(xiàn)代化海濱城市建設(shè)新篇章，為服務(wù)全國全省發(fā)展大局貢獻(xiàn)更大力量。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)階之路——EtN大陸橋物流聯(lián)盟

續(xù)寫紅旗下的光榮與夢想EtN大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)現(xiàn)新的億噸跨越，日照港僅用了三年時間。而這三年，恰恰是在國際局勢復(fù)雜多變、新冠肺炎疫情沖擊、宏觀經(jīng)濟(jì)下行等多重考驗(yàn)下，山東港口推進(jìn)一體化改革發(fā)展的三年。因此，日照港這份成績單確實(shí)來之不易，足見含金量。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

1982年，不服命、不服輸、不服氣的海港人在黃海灘頭開工建設(shè)，讓千年荒灘蝶變現(xiàn)代化的煤碼頭。40年來，日照港一張白紙、從零開始，踏著改革開放的節(jié)拍，雕琢出從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的奮斗畫卷：EtN大陸橋物流聯(lián)盟

2006年吞吐量突破1億噸；2010年、2013年連續(xù)跨越兩個億噸臺階；2019年，山東港口成立元年，日照港吞吐量突破4億噸；2022年吞吐量一舉突破5億噸，成為全球最年輕的5億噸大港。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

5億噸的吞吐量可謂成色十足。2022年，日照港8個貨種過千萬噸，7個貨種居全國首位，是全球重要的能源和大宗原材料中轉(zhuǎn)基地，全國最大鐵礦石、大豆、木片、原木、石油焦進(jìn)口港，全國最大焦炭中轉(zhuǎn)港，全國第三大原油中轉(zhuǎn)港。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱完成580萬標(biāo)箱，比2019年增長29%，集裝箱量位居全國沿海港口前10位，“南來北往日照港”品牌越擦越亮。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路拖運(yùn)量突破1億噸，每年增長近1000萬噸，居全國沿海港口鐵路首位，建成全國首個路港集疏運(yùn)指揮中心，月度日均裝車最高突破4000車，瓦日鐵路全年調(diào)進(jìn)量2580萬噸，是2019年的近四倍。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

航線通達(dá)100多個國家和地區(qū)的500余個港口，開通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線49條，覆蓋國內(nèi)主要沿海港口及日韓、東南亞等國，港口輻射范圍不斷擴(kuò)大。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

三年新建成泊位7個，新增通過能力4700萬噸，新增硬化及臨時堆場360萬平方米，新增原油倉儲能力160萬立方米，港口能級持續(xù)提升。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

作為“一帶一路”重要樞紐港和全球重要能源及原材料中轉(zhuǎn)基地，日照港充分發(fā)揮港口物流樞紐的綜合服務(wù)能力，為企業(yè)對外經(jīng)貿(mào)、投資建設(shè)提供更優(yōu)通道、更優(yōu)服務(wù)。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

“我們FAX航線本年度在日照口岸的船舶直靠率和在泊作業(yè)效率大幅提升，位居全國各集裝箱口岸前列，在港停時的減少對于提升我們的船舶周轉(zhuǎn)率、降低運(yùn)營成本具有極大的促進(jìn)作用，也為客戶帶來了更加暢通順達(dá)的物流服務(wù)體驗(yàn)。”安通控股股份有限公司山東片區(qū)日照網(wǎng)點(diǎn)主任車燕杰說。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

一組組數(shù)字，讓我們感受到港口發(fā)展強(qiáng)有力的脈搏跳動。日照港用實(shí)實(shí)在在的成績，回應(yīng)一體化改革發(fā)展帶來的巨大紅利，回報一代代海港人的奮斗與期許。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

答卷之路——EtN大陸橋物流聯(lián)盟

一體化改革發(fā)展動能澎湃EtN大陸橋物流聯(lián)盟

5億噸的跨越，不僅僅是生產(chǎn)“量”的跨越，更是發(fā)展“質(zhì)”的脫胎換骨。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

加快融入一體化改革發(fā)展，是日照港踐行“三個走在前”的關(guān)鍵所在，蘊(yùn)含著港口轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展的核心要求——EtN大陸橋物流聯(lián)盟

從服務(wù)國家戰(zhàn)略看，依托山東港口海陸十字交匯點(diǎn)大平臺，在“雙循環(huán)”和多重政策疊加賦能大背景下，日照港“一帶一路”重要樞紐港地位將進(jìn)一步凸顯；EtN大陸橋物流聯(lián)盟

從服務(wù)全球產(chǎn)業(yè)鏈看，日照港作為全球重要能源及原材料中轉(zhuǎn)基地，必將吸引生產(chǎn)要素加快聚集，潛力巨大；EtN大陸橋物流聯(lián)盟

從服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展看，作為日照市最核心的戰(zhàn)略資源、最重要的發(fā)展平臺、最亮麗的城市名片，日照港地位突出、使命重大。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

 如持續(xù)釋放發(fā)展動能？唯有改革！EtN大陸橋物流聯(lián)盟

在山東港口世界級大平臺上，日照港逐步從區(qū)域性港口“窠臼”中跳出來，有了更大天地、更新境界、更寬視野、更大作為——EtN大陸橋物流聯(lián)盟

與兄弟港口、板塊集團(tuán)“兵團(tuán)作戰(zhàn)”、組團(tuán)出海，全面推動業(yè)務(wù)一體化運(yùn)營，做大做強(qiáng)內(nèi)部轉(zhuǎn)水業(yè)務(wù)，深化生產(chǎn)資源共享，打造全國大宗散貨“最大市場”，為上下游企業(yè)提供“最強(qiáng)服務(wù)”，聚合效應(yīng)進(jìn)一步釋放。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

海向陸向雙向拓展，強(qiáng)化與戰(zhàn)略客戶合作，主力貨種持續(xù)上量，內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港地位進(jìn)一步鞏固，服務(wù)能力、鏈接能力不斷提升，“朋友圈”越來越大。三年新開發(fā)客戶624家，刷新各項生產(chǎn)作業(yè)紀(jì)錄747次。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

聚資源闖新路，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、區(qū)塊鏈想辦法、出實(shí)招，激活新業(yè)態(tài)一池春水，充分發(fā)揮“碼頭+物流+金融+貿(mào)易+航運(yùn)”一體化服務(wù)效能，形成“端到端”的全程物流體系和覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的金融服務(wù)體系。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

協(xié)同日照市搭建平臺，做大港口經(jīng)濟(jì)，加快構(gòu)建帶動力大、貢獻(xiàn)度高、競爭力強(qiáng)的港產(chǎn)城融合發(fā)展模式，助力城市精彩蝶變。2020年以來，與日照市共同實(shí)施重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)港城一體化聯(lián)合招商，招引腹地更多企業(yè)來日照投資興業(yè)，港口對城市貢獻(xiàn)額逐年上升，打開以港興產(chǎn)、以產(chǎn)興城、港產(chǎn)城一體發(fā)展的廣闊天地。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新之路——EtN大陸橋物流聯(lián)盟

大宗干散貨智慧綠色示范港口建設(shè)活力奔涌EtN大陸橋物流聯(lián)盟

佇立山東港口日照港石臼港區(qū)南區(qū)智能運(yùn)營中心頂層，石臼港區(qū)盡收眼底，在這里，30余臺裝卸設(shè)備和50余公里皮帶流程全部實(shí)現(xiàn)無人化作業(yè)，這一最濃縮最精華的核心引擎，正強(qiáng)勁搏動。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

“3余臺裝卸設(shè)備和50余公里皮帶流程全部實(shí)現(xiàn)無人化作業(yè)。”大宗干散貨綠色智能碼頭建設(shè)團(tuán)隊帶頭人張守波介紹，“以前堆取料、裝卸車等系統(tǒng)都要不同的人控制，如今只要一名工作人員坐在寬敞的辦公室，就能完成全部流程。”EtN大陸橋物流聯(lián)盟

日照港的發(fā)端在大宗干散貨，優(yōu)勢在大宗干散貨，未來依然在大宗干散貨。2022年8月25日發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于支持山東深化新舊動能轉(zhuǎn)換 推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的意見》，明確指出“支持日照港建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范港口”。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

一年一個臺階、一年一個飛躍，關(guān)鍵一招，就在創(chuàng)新。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

日照港大膽試、大膽闖、自主改，一路大刀闊斧、披荊斬棘、高歌猛進(jìn)，生產(chǎn)布局調(diào)整、業(yè)務(wù)流程再造、管理體制創(chuàng)新、基建體系重構(gòu)，創(chuàng)造了大量“全球首個”“全國首個”“全國第一”，成為港口制度創(chuàng)新、流程創(chuàng)新、科技創(chuàng)新策源地，示范作用持續(xù)顯現(xiàn)。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

在實(shí)施5類30項改革的基礎(chǔ)上，按照“一體化營銷、區(qū)域化生產(chǎn)、集約化管理”思路，穩(wěn)步推進(jìn)2類10項改革，構(gòu)建流程化智慧化的業(yè)務(wù)新系統(tǒng)、專業(yè)化集約化的管理新體制，建立起由點(diǎn)及面，從局部到整體，全領(lǐng)域、全流程的“大循環(huán)”。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

建成全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，為全球港口提供了傳統(tǒng)碼頭改造升級為全自動化集裝箱碼頭的“中國樣本”，船時效率提升26%，堆場作業(yè)箱量占比超50%。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)施石臼港區(qū)南區(qū)智慧綠色大宗干散貨作業(yè)區(qū)流程化改造，聚力實(shí)現(xiàn)設(shè)備無人化、系統(tǒng)智能化，打造“全國港口散貨作業(yè)智慧綠色新標(biāo)高”，年作業(yè)能力達(dá)1億噸。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

建成全國首個退岸還海修復(fù)整治工程“海龍灣工程”，修復(fù)整治岸線總長度1882米，形成沙灘約46萬平方米，昔日煤碼頭變成風(fēng)景宜人的“金腰帶”。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

建成全國集成化程度最高、技術(shù)最先進(jìn)的智慧綠色“散改集”工藝系統(tǒng)；打造沿海港口首臺自動駕駛內(nèi)燃機(jī)車，填補(bǔ)我國港口鐵路自動駕駛機(jī)車技術(shù)研究空白；投用日照港科技大樓，打造全國沿海港口“零碳排”辦公典范；開展“美麗港口”行動，新增綠化面積43萬平方米；加大能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，生產(chǎn)作業(yè)清潔能源占比達(dá)51%以上……智慧領(lǐng)跑、創(chuàng)新驅(qū)動的鼓點(diǎn)越敲越密、越擂越響，多少曾經(jīng)遙不可及的夢想在循序漸進(jìn)地成為現(xiàn)實(shí)。EtN大陸橋物流聯(lián)盟

勇立潮頭踏浪行，大港崛起向未來。站在新起點(diǎn)，日照港將以昂揚(yáng)的奮斗姿態(tài)，為加快建設(shè)世界一流的海洋港口，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展承擔(dān)更大責(zé)任、發(fā)揮更大作用、做出更大貢獻(xiàn)！EtN大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運(yùn)報）EtN大陸橋物流聯(lián)盟

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