遼寧加快建設(shè)東北海陸大通道 海鐵聯(lián)運班列直抵德國不萊梅哈芬港

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遼寧港口集團“沈陽東—大連港馬士基全程單海鐵聯(lián)運班列”25日順利首發(fā)。　李栩彤　攝v4Q大陸橋物流聯(lián)盟

遼寧港口集團“沈陽東—大連港馬士基全程單海鐵聯(lián)運班列”25日順利首發(fā)。該班列從沈陽直達大連港后，將搭乘馬士基歐洲遠洋干線集裝箱班輪發(fā)往德國不萊梅哈芬港。v4Q大陸橋物流聯(lián)盟

遼寧沿海又沿邊，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，擁有作業(yè)高效的港口、密集的陸地交通網(wǎng)絡(luò)。而作為東北海鐵聯(lián)運的樞紐，大連港多元化集疏運體系發(fā)達，可滿足現(xiàn)有所有船型的滾裝船全天候靠泊。目前，遼寧中歐班列實現(xiàn)“三通道五口岸”全線貫通，海陸大通道的“鐵路郵差”作用日益顯現(xiàn)。v4Q大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)日，隨著火車汽笛鳴響，一列滿載54個集裝箱的專列從沈陽東站徐徐駛出，前往大連港集裝箱碼頭。該班列抵達大連港后，將搭乘集裝箱班輪發(fā)往德國不萊梅哈芬港，再通過鐵路運送到貨主在萊比錫的工廠。v4Q大陸橋物流聯(lián)盟

“沈陽東—大連港馬士基全程單海鐵聯(lián)運班列”的開行，不僅實現(xiàn)了沈陽區(qū)域至大連的物流通道擴容，而且通過港航合作，班列將港口功能延伸至內(nèi)陸站點，貨物以陸運或鐵路方式運抵大連港，再裝船出海，極大降低了物流成本，真正做到了“一次委托、一份提單以及一箱到底”。v4Q大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，遼寧強力推進海陸大通道建設(shè)。日前，該省出臺《遼寧省推進多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)行動方案(2022—2025年)》，提出到2025年全面完成多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展交通強國試點任務(wù)，初步建成東北海陸大通道。v4Q大陸橋物流聯(lián)盟

遼寧港口集團方面表示，“沈陽東—大連港馬士基全程單海鐵聯(lián)運班列”的開行實現(xiàn)了“一單制”海鐵聯(lián)運服務(wù)升級。下一步，遼寧港口集團將依托港口和內(nèi)陸干港的布局優(yōu)勢，不斷織密航線網(wǎng)絡(luò)，積極助力東北海陸大通道建設(shè)。v4Q大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）v4Q大陸橋物流聯(lián)盟

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