深圳港新增南昌貴陽兩大內(nèi)陸港

10月11日，記者從深圳交通局獲悉，近日，深圳港迎來兩個新的內(nèi)陸港成員，分別是鹽田國際-南昌內(nèi)陸港及招商港口深圳西部港區(qū)-貴陽內(nèi)陸港。至此，深圳港口功能延伸至華東及西南地區(qū)。jrY大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，“南昌向塘—深圳鹽田”鐵海聯(lián)運線路運距810km，向塘新貨場占地面積800畝，場內(nèi)作業(yè)能力每年2400列，每天進出各6列，2023年預(yù)計完成吞吐量16000TEU。南昌內(nèi)陸港的設(shè)立，拓展了深圳港內(nèi)陸貨源腹地，進一步吸引江西省外貿(mào)貨物通過海鐵聯(lián)運向深圳港集結(jié)，暢通內(nèi)陸地區(qū)對外貿(mào)易的海陸大通道。深圳港與南昌內(nèi)陸港實現(xiàn)了在運營管理、港口資源、物流信息等方面的互聯(lián)互通。jrY大陸橋物流聯(lián)盟

“貴陽—深圳蛇口、媽灣、赤灣”鐵海聯(lián)運線路運距1600km，都拉營國際內(nèi)陸港占地面積900畝，場內(nèi)作業(yè)能力每年2400列，每天進出各6列，2023年預(yù)計完成吞吐量16000TEU。貴陽內(nèi)陸港的設(shè)立，實現(xiàn)深西港區(qū)與貴州內(nèi)陸港的無縫對接，延伸深圳港口物流服務(wù)，將為當?shù)剡M出口企業(yè)打通門到港的海鐵聯(lián)運通道，促進西南經(jīng)濟帶與粵港澳大灣區(qū)無縫銜接，進一步提升深圳港的集聚輻射力。jrY大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，深圳市交通運輸局高度重視海鐵聯(lián)運—內(nèi)陸港體系建設(shè)，通過完善深圳港內(nèi)陸港布局、密織海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，進一步增強了深圳港的輻射帶動能力。截至目前，深圳港共有霞凝、醴陵、常平、河源、鶴山、贛州、平湖南、龍川、岳陽、江門、南昌、貴陽12個內(nèi)陸港。jrY大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運網(wǎng)）jrY大陸橋物流聯(lián)盟

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