鹽田港第10個內陸港南昌內陸港正式開通

日前，鹽田港第10個內陸港南昌內陸港正式開通。至此，鹽田港的港口功能延伸至南昌，將在南昌打造全方位、寬領域、深層次海鐵聯運布局。wXO大陸橋物流聯盟

近年來，隨著內陸地區經貿往來日趨密切，江西出口貨源通過深圳發往世界各地的需求越來越大，鹽田港第10個內陸港——南昌內陸港應運而生。南昌內陸港的開通，豐富了江西出口企業的物流途徑，給江西出口企業提供新思路，在“家門口”就能享受國際大港的功能和服務。wXO大陸橋物流聯盟

“南昌向塘—深圳鹽田”線路運距810km，向塘新貨場占地面積800畝，場內作業能力每年2400列，每天進出各6列。到2023年，預計完成吞吐量16000TEU。此次南昌內陸港的開通，便于優化貨物通關流程、降低物流運輸成本、提高物流服務效能，提升外貿貨運班列的承載力、吸引力、競爭力。wXO大陸橋物流聯盟

作為國際航運樞紐大港、全球最大的單體集裝箱碼頭，鹽田港海鐵聯運于1993年通車，是國內最早開展海鐵聯運的港口之一。今年以來，鹽田港海鐵聯運發展跑出“加速度”， 南昌內陸港為今年開通的第4個內陸港。截至目前，鹽田港已開通平湖南、常平、河源、龍川、鶴山、江門、醴陵、岳陽、贛州、南昌10個內陸港，現有27條海鐵聯運線路。wXO大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）wXO大陸橋物流聯盟

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