英國港口罷工加劇了供應鏈問題

利物浦港正在進行的罷工行動造成的延誤將比費利克斯托港的要少，但仍然與上游和下游的物流問題相結合。edN大陸橋物流聯盟

供應鏈可見平臺FourSails表示，利物浦560多名港口工作人員為期兩周的罷工，其影響將不及菲利克斯托8月份的罷工，因為各公司都在尋求將干擾最小化。edN大陸橋物流聯盟

fourkite公司網絡協作總經理Glenn Koepke表示:“所有各方都需要保持相互溝通，托運人和BCO正在利用其他港口，并在其需求計劃中建立緩沖，以抵消通過英國港口的貨運持續中斷。”edN大陸橋物流聯盟

雖然目前的停留時間處于可接受的水平，而且不會導致生產停產，但它們確實增加了供應鏈上其他地方的壓力。edN大陸橋物流聯盟

“一個例子是訂單交付到客戶的時間。如果存在生產部件供應問題、人員配置問題、卡車延誤，以及現在的港口延誤，我們看到端到端運輸時間可能從15或30天增加到現在的20-45天。這使得各方的規劃和預測極為困難。”edN大陸橋物流聯盟

由于持續的工資糾紛，本周利物浦港的工人開始了為期兩周的罷工。英國工會稱，在通貨膨脹率為12.3%的情況下，工會最近開出的薪酬為8.3%，因此工會成員的實際薪酬有所下降。edN大陸橋物流聯盟

工會秘書長沙倫?格雷厄姆原定于9月21日加入罷工隊伍，她表示:“MDHC完全有能力為員工加薪，而且必須這樣做。它還需要履行與員工達成的2021年薪酬協議。我們的MDHC成員被要求在公司變得越來越富有的同時，接受對他們生活水平的攻擊——Unite不會容忍這種情況。”edN大陸橋物流聯盟

該港口的所有者皮爾港口集團(Peel Ports Group)表示，其最新的薪酬方案是平均每年增加10%的工資，并承認員工對生活成本上升的擔憂。edN大陸橋物流聯盟

利物浦的罷工將與9月晚些時候英國主要集裝箱港口費利克斯托(Felixstowe)為期8天的工業行動重疊。edN大陸橋物流聯盟

（來源：物流巴巴）edN大陸橋物流聯盟

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