雙船競(jìng)速 山東港口日照港刷新單船卸船效率紀(jì)錄

9月11日，山東港口日照港嵐山公司在接卸“金安”輪、“金澳”輪時(shí)，先后刷新鎳礦料斗、單船卸船效率紀(jì)錄，作業(yè)效率分別提升52.2%、53.2%，料斗作業(yè)量占比超98%，節(jié)省成本10萬(wàn)余元。YUg大陸橋物流聯(lián)盟

9月9日，“金安”輪、“金澳”輪靠泊日照港嵐南#10泊位，分踞泊位兩端，兩船同等貨性，同時(shí)開鉤。在專班調(diào)度組織下，生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)械等部門高度協(xié)作，借助新組織模式和新裝卸工藝，上演了一場(chǎng)酣暢淋漓的競(jìng)賽比拼。最終，兩船先后刷新鎳礦料斗單船卸船效率紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)“效率”“降本”雙突破。YUg大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，此次作業(yè)首次使用改良后的工藝設(shè)備，通過(guò)鎳礦料斗和配套轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)械的專用化改造，解決了卸船、轉(zhuǎn)運(yùn)能力不匹配問(wèn)題，轉(zhuǎn)運(yùn)效率提高了30%。同時(shí)，將鐵礦料斗卸船“雙線作業(yè)法”推廣到鎳礦作業(yè)，保障門機(jī)連續(xù)卸貨，加快貨物周轉(zhuǎn)，碼頭車輛生產(chǎn)性停時(shí)縮短20%。YUg大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）YUg大陸橋物流聯(lián)盟

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