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刷新碼頭施工新“時(shí)速”

2022-09-09 14:46:43
Landbridge平臺(tái)

“嘭……”從走廊傳來(lái)一聲巨響,調(diào)度丁寶錢(qián)氣沖沖從總工劉鵬辦公室摔門(mén)而出,怒吼道:“信你個(gè)鬼,我造碼頭的時(shí)候,你還在和泥玩!”參加工作三十余載,丁寶錢(qián)參與過(guò)大大小小碼頭項(xiàng)目二十余個(gè),憑經(jīng)驗(yàn),他并不看好“先吃螃蟹”的全裝配式高樁碼頭施工技術(shù)。Spg大陸橋物流聯(lián)盟

前期“搭積木”,團(tuán)隊(duì)一馬平川。管理例會(huì)上,聽(tīng)著劉鵬總結(jié)分析全裝配式的方便快捷,丁寶錢(qián)滿(mǎn)臉不屑的嘟囔著:“先跑的兔子未必就贏(yíng)。”Spg大陸橋物流聯(lián)盟

果不其然,施工到第三道工序橫梁吊裝就“卡了殼”。橫梁起吊時(shí)運(yùn)輸船舶須轉(zhuǎn)體90度,四個(gè)角通過(guò)人力牽引反復(fù)多次調(diào)整才能定位,由于自重大,轉(zhuǎn)向難控制,安裝用時(shí)在30分鐘以上,效率極低。“我就說(shuō)吧,理論那得結(jié)合實(shí)際。抓緊改現(xiàn)澆,時(shí)間還來(lái)得及。”管理例會(huì)上,丁寶錢(qián)堅(jiān)持著要調(diào)整施工工藝。Spg大陸橋物流聯(lián)盟

通過(guò)排查分析,團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)耗時(shí)較長(zhǎng)主要因?yàn)榈踹\(yùn)轉(zhuǎn)向和調(diào)整定位兩道工序,劉鵬隨即帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展“頭腦風(fēng)暴”。幾番試驗(yàn),團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)在橫梁前沿扣兩根交叉纜繩,延伸至船上卷?yè)P(yáng)機(jī),通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)絞動(dòng),可快速實(shí)現(xiàn)橫梁90°旋轉(zhuǎn)。現(xiàn)場(chǎng)5次實(shí)踐,完成橫梁轉(zhuǎn)向平均用時(shí)11分鐘,平均用時(shí)減少了64%,提升施工進(jìn)度的同時(shí)還大大降低了安全風(fēng)險(xiǎn),一舉兩得。Spg大陸橋物流聯(lián)盟

“構(gòu)件與構(gòu)件的連接,必須做到零誤差。”劉鵬在技術(shù)交底時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員強(qiáng)調(diào)又強(qiáng)調(diào)。通過(guò)開(kāi)工前對(duì)施工人員知識(shí)“惡補(bǔ)”,模型動(dòng)畫(huà)天天刷屏,實(shí)體樣板的反復(fù)拆解,大家對(duì)預(yù)制拼裝有了清晰的認(rèn)識(shí)。施工過(guò)程中,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和現(xiàn)場(chǎng)旁站記錄,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和現(xiàn)場(chǎng)施工員記錄下每個(gè)安裝步驟耗時(shí),對(duì)工藝不斷進(jìn)行優(yōu)化。“以往施工又臟又累,現(xiàn)在玩起了‘搭積木’,晚上聽(tīng)不到‘交響樂(lè)’睡覺(jué)都不香了。”協(xié)作隊(duì)伍負(fù)責(zé)人老曹笑著“表達(dá)不滿(mǎn)”。Spg大陸橋物流聯(lián)盟

隨著施工進(jìn)度的不斷推進(jìn),丁寶錢(qián)敏銳地發(fā)現(xiàn)工人們臉上笑容逐漸變少。“肯定是有難言之隱,非拆了這裝配式華而不實(shí)的‘花架子’。”午餐間隙,丁寶錢(qián)捧著碗同工友們蹲在陰涼地大口扒飯,通過(guò)側(cè)面了解,以往碼頭施工都是按年算工期的,工人們的工資相對(duì)穩(wěn)定。如今工期大大縮減,想到這活很快就要結(jié)束了,工友們自然沒(méi)了笑容。“裝配式高樁碼頭讓人又愛(ài)又恨,施工輕松又安全,唯一不好工期太短,同以往的相比,我手下工人起碼少賺這個(gè)數(shù)。”老曹豎起三根手指與丁寶錢(qián)訴苦。Spg大陸橋物流聯(lián)盟

“全裝配式高樁碼頭的設(shè)計(jì)響應(yīng)了國(guó)家綠色港口建設(shè)需求,采用裝配化、模塊化設(shè)計(jì)理念,模塊安裝采用了北斗定位技術(shù),連接結(jié)點(diǎn)采用新的灌漿材料處理,碼頭裝配率達(dá)到72%以上,較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件數(shù)量減少80%以上,縮短建設(shè)工期40%以上,節(jié)約鋼筋混凝土用量30%以上,水上周轉(zhuǎn)材料使用量減少90%以上;水上工作人員由原來(lái)的‘千人會(huì)戰(zhàn)’壓縮到十余人‘班組公關(guān)’。”面對(duì)前來(lái)觀(guān)摩學(xué)習(xí)的團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)副經(jīng)理賀軍侃侃而談。如今裝配式高樁碼頭已成為一道“靚麗名片”,前來(lái)“取經(jīng)”的團(tuán)隊(duì)絡(luò)繹不絕。Spg大陸橋物流聯(lián)盟

原計(jì)劃12個(gè)月的工期,項(xiàng)目部七個(gè)月就完成了建設(shè)施工。“你再給我講講這裝配式……”再次相見(jiàn),丁寶錢(qián)拉著劉鵬想要把一肚子的不解問(wèn)出來(lái)。Spg大陸橋物流聯(lián)盟

(來(lái)源:中國(guó)水運(yùn)網(wǎng))Spg大陸橋物流聯(lián)盟

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