刷新碼頭施工新“時速”

“嘭……”從走廊傳來一聲巨響，調(diào)度丁寶錢氣沖沖從總工劉鵬辦公室摔門而出，怒吼道：“信你個鬼，我造碼頭的時候，你還在和泥玩！”參加工作三十余載，丁寶錢參與過大大小小碼頭項(xiàng)目二十余個，憑經(jīng)驗(yàn)，他并不看好“先吃螃蟹”的全裝配式高樁碼頭施工技術(shù)。Spg大陸橋物流聯(lián)盟

前期“搭積木”，團(tuán)隊(duì)一馬平川。管理例會上，聽著劉鵬總結(jié)分析全裝配式的方便快捷，丁寶錢滿臉不屑的嘟囔著：“先跑的兔子未必就贏。”Spg大陸橋物流聯(lián)盟

果不其然，施工到第三道工序橫梁吊裝就“卡了殼”。橫梁起吊時運(yùn)輸船舶須轉(zhuǎn)體90度，四個角通過人力牽引反復(fù)多次調(diào)整才能定位，由于自重大，轉(zhuǎn)向難控制，安裝用時在30分鐘以上，效率極低。“我就說吧，理論那得結(jié)合實(shí)際。抓緊改現(xiàn)澆，時間還來得及。”管理例會上，丁寶錢堅(jiān)持著要調(diào)整施工工藝。Spg大陸橋物流聯(lián)盟

通過排查分析，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)耗時較長主要因?yàn)榈踹\(yùn)轉(zhuǎn)向和調(diào)整定位兩道工序，劉鵬隨即帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展“頭腦風(fēng)暴”。幾番試驗(yàn)，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)在橫梁前沿扣兩根交叉纜繩，延伸至船上卷揚(yáng)機(jī)，通過卷揚(yáng)機(jī)絞動，可快速實(shí)現(xiàn)橫梁90°旋轉(zhuǎn)。現(xiàn)場5次實(shí)踐，完成橫梁轉(zhuǎn)向平均用時11分鐘，平均用時減少了64%，提升施工進(jìn)度的同時還大大降低了安全風(fēng)險，一舉兩得。Spg大陸橋物流聯(lián)盟

“構(gòu)件與構(gòu)件的連接，必須做到零誤差。”劉鵬在技術(shù)交底時對現(xiàn)場作業(yè)人員強(qiáng)調(diào)又強(qiáng)調(diào)。通過開工前對施工人員知識“惡補(bǔ)”，模型動畫天天刷屏，實(shí)體樣板的反復(fù)拆解，大家對預(yù)制拼裝有了清晰的認(rèn)識。施工過程中，通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和現(xiàn)場旁站記錄，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和現(xiàn)場施工員記錄下每個安裝步驟耗時，對工藝不斷進(jìn)行優(yōu)化。“以往施工又臟又累，現(xiàn)在玩起了‘搭積木’，晚上聽不到‘交響樂’睡覺都不香了。”協(xié)作隊(duì)伍負(fù)責(zé)人老曹笑著“表達(dá)不滿”。Spg大陸橋物流聯(lián)盟

隨著施工進(jìn)度的不斷推進(jìn)，丁寶錢敏銳地發(fā)現(xiàn)工人們臉上笑容逐漸變少。“肯定是有難言之隱，非拆了這裝配式華而不實(shí)的‘花架子’。”午餐間隙，丁寶錢捧著碗同工友們蹲在陰涼地大口扒飯，通過側(cè)面了解，以往碼頭施工都是按年算工期的，工人們的工資相對穩(wěn)定。如今工期大大縮減，想到這活很快就要結(jié)束了，工友們自然沒了笑容。“裝配式高樁碼頭讓人又愛又恨，施工輕松又安全，唯一不好工期太短，同以往的相比，我手下工人起碼少賺這個數(shù)。”老曹豎起三根手指與丁寶錢訴苦。Spg大陸橋物流聯(lián)盟

“全裝配式高樁碼頭的設(shè)計(jì)響應(yīng)了國家綠色港口建設(shè)需求，采用裝配化、模塊化設(shè)計(jì)理念，模塊安裝采用了北斗定位技術(shù)，連接結(jié)點(diǎn)采用新的灌漿材料處理，碼頭裝配率達(dá)到72%以上，較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件數(shù)量減少80%以上，縮短建設(shè)工期40%以上，節(jié)約鋼筋混凝土用量30%以上，水上周轉(zhuǎn)材料使用量減少90%以上；水上工作人員由原來的‘千人會戰(zhàn)’壓縮到十余人‘班組公關(guān)’。”面對前來觀摩學(xué)習(xí)的團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)副經(jīng)理賀軍侃侃而談。如今裝配式高樁碼頭已成為一道“靚麗名片”，前來“取經(jīng)”的團(tuán)隊(duì)絡(luò)繹不絕。Spg大陸橋物流聯(lián)盟

原計(jì)劃12個月的工期，項(xiàng)目部七個月就完成了建設(shè)施工。“你再給我講講這裝配式……”再次相見，丁寶錢拉著劉鵬想要把一肚子的不解問出來。Spg大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）Spg大陸橋物流聯(lián)盟

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