寧波舟山港今年海鐵聯運業務量已超“百萬箱”

據寧波舟山港生產快報顯示，截至8月29日，該港今年集裝箱海鐵聯運業務量已超“百萬箱”，同比增長29.8%，較去年提前62天完成百萬箱量目標，彰顯了全球貨物吞吐量第一大港保通保暢的硬核力量和助力“兩個先行”的浙港風采。tAD大陸橋物流聯盟

今年以來，寧波舟山港牢記習近平總書記“優異”“硬核”“強港”囑托，深入貫徹中央及省市相關精神，圍繞“兩個先行”目標，在政府部門、國鐵部門、口岸單位等的大力支持下，持續延伸內陸腹地海鐵線路，拓寬海鐵聯運服務網，開通宣城、麻城、宿州等多個業務點，海鐵聯運業務已覆蓋16個省市（自治區）、62個地級市，班列增至22條，在共建“一帶一路”、長江經濟帶發展、長三角一體化發展等國家戰略中發揮“硬核”力量。tAD大陸橋物流聯盟

今年以來，針對新冠肺炎疫情和夏季高溫的影響，寧波舟山港瞄準客戶痛點，積極對接國鐵部門、船公司、貨代等，協調解決操作中的短駁、空箱站外堆存、工廠裝箱、鐵路裝車等難題，為客戶企業開辟物流通道，確保貨物“進得來、出得去”，相繼開行“洛陽—寧波舟山港”馬士基·阿特斯海鐵聯運專列、義烏—寧波舟山港海鐵聯運“韓新海運&晶澳”光伏專列、“京東方”武漢—寧波舟山港海鐵聯運專列等客戶專列。同時，寧波舟山港以甬蚌結對合作幫扶為契機，為蚌埠當地及周邊外貿企業提供“公改鐵”物流方案，有效激發皖北地區的發展活力，助力甬蚌結對合作幫扶工作落地見效，進一步提升寧波舟山港海鐵聯運品牌的影響力。tAD大陸橋物流聯盟

寧波舟山港進一步發揮“一帶一路”樞紐節點區位優勢，積極創新海鐵聯運運輸模式。3月份，寧波舟山港開通永康東—溫州港“海豐號”海鐵聯運專列，助推永康業務點成為首個直達寧波舟山港、溫州港的“一站兩線式”站點；力促海鐵聯運與中歐班列業務聯動，助力義烏海鐵聯運班列與中歐回程班列實現“整列中轉”；借助“渝甬”班列對接“渝新歐”中歐班列，保障貨物順利出運，并于5月底連發2列至德國杜伊斯堡和意大利米蘭的班列。tAD大陸橋物流聯盟

在此基礎上，寧波舟山港推進海鐵聯運一體化操作管理創新工作，通過合理調配鐵路北侖—穿山兩港站的海鐵航線與出口大船航線精準匹配，打通訂艙箱轉直裝系統壁壘，積極協調船公司批復港內直裝等系列創新舉措，有效提升海鐵聯運空箱直裝比例。同時，寧波舟山港持續加強與國鐵和船公司的溝通協調，不斷優化取送車作業、裝卸作業、接發列車作業的銜接模式，挖潛北侖、穿山支線運能。其中，鐵路穿山港站啟用僅兩年多，已實現“一天十班”常態化運行，并依托n-TOS系統，不斷優化升級海鐵聯運操作系統模塊，簡化業務流程，提高作業效率。tAD大陸橋物流聯盟

下一步，寧波舟山港將進一步深化“路、港、航、企”四方合作，加強內陸海鐵聯運業務開拓，提升內陸企業服務體驗，打造符合客戶需求的物流方案，構建更為穩定安全高效的物流體系。tAD大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）tAD大陸橋物流聯盟

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