港口轉(zhuǎn)起來 貨物動起來

8月4日，福建廈門港一派熱火朝天的作業(yè)景象。岸邊，橋吊不斷抓取集裝箱，對講機中傳來此起彼伏的調(diào)度口令；水中，滿載的巨輪來回穿梭，裝卸各式各樣的貨品。今年上半年，廈門港集裝箱吞吐量達598.84萬標(biāo)箱，同比增長1.44%，其中外貿(mào)箱同比增長6.02%，再度刷新紀(jì)錄；6月份單月首次突破110萬標(biāo)箱，創(chuàng)下廈門港單月集裝箱吞吐量歷史最好成績。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

不只在福建，山東港口渤海灣港5月份集裝箱單月吞吐量首次突破5萬標(biāo)箱，上海港單日集裝箱吞吐量目前已回升至疫情前水平，中山港上半年碼頭集裝箱吞吐量同比增長6.4%……從北到南，我國港口千帆競發(fā)，盡是一片勃勃生機。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

港口是反映對外貿(mào)易情況及國民經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”。6月份，我國貨物貿(mào)易進出口同比增長14.3%，各地港口物流保通保暢繼續(xù)推進，紓困解難政策措施不斷出臺，為外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)夯實了基礎(chǔ)。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

拓寬航線 強筋壯骨c2H大陸橋物流聯(lián)盟

7月22日上午，“城春”輪（VICTORY VOYAGER）順利掛靠南沙二期碼頭，標(biāo)志著日韓—南沙—越南海防線JKH正式首航廣州港南沙港區(qū)。該快線的開通進一步滿足廣大客戶進出口東南亞以及東北亞的需求，提供新航線服務(wù)、新目的港選擇，以及更便捷、可靠的港口服務(wù)。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

受全球新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延影響，國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈運行不暢，我國沿海港口曾一度面臨人手緊張、作業(yè)效率降低等壓力。為此，各大港口在筑牢疫情防線的基礎(chǔ)上，推動船公司新增航線和運力，助力進出口企業(yè)“走出去”，做大做強“一帶一路”物流新通道。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

7月23日，隨著“地中海艾達2號”輪緩緩駛離天津港碼頭，天津港“地中海東南亞航線”正式首航，這是7月份以來，天津港開辟的第三條“一帶一路”及RCEP新航線。今年以來，天津港提速京津冀區(qū)域與RCEP成員國航運貿(mào)易交流，進一步暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，為服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展貢獻“津港力量”。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

深圳港不斷提升物流供應(yīng)鏈和快速通關(guān)效率，吸引眾多船公司不斷投放新航線，保障了深圳外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，助力深企產(chǎn)品走向全球。截至5月底，鹽田國際、招商港口、大鏟灣碼頭增開國際班輪航線累計27條。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，浙江省海港集團全力暢通陸海雙向物流“大動脈”，不斷提升服務(wù)“雙循環(huán)”能力。海向通道上，該集團主動服務(wù)外貿(mào)企業(yè)進出口需求，協(xié)調(diào)國際大型班輪公司，持續(xù)增加掛靠航線運力，全力保障出口艙位供給，6月份寧波舟山港集裝箱航線增至300條，再創(chuàng)歷史新高；加大空箱資源傾斜力度，優(yōu)化空箱資源布局配置，發(fā)揮多式聯(lián)運通道優(yōu)勢，將空箱資源提前輸送至南北兩翼及內(nèi)陸站點，提升腹地進出口企業(yè)的空箱保障能力。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

面對疫情這場“大考”，2萬余名上海港員工第一時間封控作業(yè)，通過全覆蓋的核酸篩查、切分小單元進行封控管理、啟用超百萬張電子通行證等信息化無接觸式的生產(chǎn)作業(yè)，在封控的2個多月，作為國際貿(mào)易和全球物流重要節(jié)點樞紐的上海港，始終保持24小時全天候作業(yè)不停不亂。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

6月，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為3228.37點，較上月平均上漲3.5%。全球集裝箱吞吐量最大的上海港恢復(fù)情況良好，支持出口市場保持向好態(tài)勢。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

來自交通運輸部的數(shù)據(jù)顯示，上半年全國集裝箱吞吐量完成1.4億標(biāo)箱，同比增長3%，其中外貿(mào)集裝箱吞吐量超過8500萬標(biāo)箱，同比增長6.1%。完成港口貨物吞吐量75.8億噸，其中內(nèi)貿(mào)吞吐量增長0.5%。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

精準(zhǔn)幫扶 紓困解難c2H大陸橋物流聯(lián)盟

近日，深圳市人民政府印發(fā)《扎實推動經(jīng)濟穩(wěn)定增長若干措施》（簡稱《措施》），有效期至2022年底?！洞胧分赋?，深圳將全力支持粵港澳大灣區(qū)組合港建設(shè)，利用粵港澳大灣區(qū)周邊城市港口資源，構(gòu)建與深圳港一體化的便捷通關(guān)模式，2022年新增組合港點位8個；支持開展“水水中轉(zhuǎn)”，對2022年達到“水水中轉(zhuǎn)”指標(biāo)的集裝箱港口企業(yè)，按吞吐量給予每標(biāo)準(zhǔn)箱5元補助。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

疫情影響之下，我國港口運行的復(fù)蘇回暖離不開自身的努力，也離不開一系列幫扶政策為企業(yè)紓困解難。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

4月12日，靠泊在欽州港大欖坪作業(yè)區(qū)5#泊位的集裝箱班輪進行裝箱作業(yè)，一批汽車配件集裝箱被緩緩吊入船艙，準(zhǔn)備運往泰國。在“抵港直裝”作業(yè)模式的加持之下，該集裝箱放行后從進入卡口到裝船，僅用時90分鐘，較之前壓縮中間物流環(huán)節(jié)12個小時。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

要想吸引物流企業(yè)，關(guān)鍵在于其便捷性以及低成本。今年以來，圍繞降費提效及通關(guān)便利化，欽州港海關(guān)深入推進監(jiān)管創(chuàng)新，率先在全區(qū)推行集裝箱貨物“船邊直提、抵港直裝”模式，實現(xiàn)了港口貨物在“船艙”和“工廠”間無縫銜接；率先在廣西完成“提前申報”和“兩步申報”改革，實現(xiàn)了無查驗貨物的“即到即放”。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

浙江省海港集團積極發(fā)揮“四港”云平臺的物流公共服務(wù)屬性，增強物流資源協(xié)作與交易的便利度，開發(fā)“物流管家”“國際物流紓困服務(wù)”“公鐵水內(nèi)貿(mào)貨運網(wǎng)絡(luò)”等多個應(yīng)用場景，實現(xiàn)“貨暢其流”的目標(biāo)。針對中小外貿(mào)企業(yè)簽約難、運價高等問題，平臺提供“物流紓困平價艙”，打造“自主訂艙、即訂即得、全程運輸”紓困服務(wù)，減少中間加價環(huán)節(jié)，緩解運價高企現(xiàn)狀，降本增效助企紓困。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

截至6月底，“國際物流紓困服務(wù)”已經(jīng)實現(xiàn)17家船公司艙位可訂，累計爭取到紓困艙位近5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，完成紓困訂艙箱量超“萬箱”，為外貿(mào)企業(yè)節(jié)省費用上百萬元。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

針對疫情影響，曹妃甸港口物流園區(qū)成立工作專班，了解相關(guān)企業(yè)項目建設(shè)情況，及時為企業(yè)辦理運輸通行證，有效保障我國能源、礦石等重要物資和原材料的運輸暢通。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

大力推行“公轉(zhuǎn)水”和“公轉(zhuǎn)鐵”保障涉疫期間港口集疏運能力提升；引導(dǎo)主要國際班輪公司加強在上海港等樞紐港口航線航班和艙位投入的保障；聯(lián)合國家發(fā)展改革委制定實施定向降低沿海港口引航費收費標(biāo)準(zhǔn)等政策……一系列政策“組合拳”，助力港口航運企業(yè)渡難關(guān)、保市場、促訂單，堅持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

技術(shù)賦能 提速增效c2H大陸橋物流聯(lián)盟

在寧波舟山港梅山港區(qū)，浙江省海港集團首位龍門吊女司機田萍武正坐在遠(yuǎn)程控制室里，眼盯屏幕，手控手柄，熟練地完成著集裝箱裝卸作業(yè)。智慧化碼頭的建設(shè)，不但改變了以往司機在數(shù)十米高空操控室里坐到腰酸背痛的工作方式，也破除了行業(yè)的“舊觀念”，讓女職工也能參與龍門吊裝卸作業(yè)。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

如今，已經(jīng)有越來越多的女職工走進龍門吊培訓(xùn)班，成為“準(zhǔn)”女司機，而這就是技術(shù)變革賦予港口新生動能的一個縮影。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，浙江省海港集團主動作為，以數(shù)字化改革為契機，創(chuàng)新應(yīng)用智慧化碼頭前沿技術(shù)，穩(wěn)步推進智慧化碼頭示范建設(shè)，助力世界一流強港建設(shè)，提升“雙循環(huán)”樞紐服務(wù)水平。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

黃海岸邊，巨大的軌道吊呼嘯往返，各色集裝箱被準(zhǔn)確抓取，分選到一輛輛無人駕駛的導(dǎo)引車上……熱火朝天的景象中，作業(yè)區(qū)現(xiàn)場卻見不到一名工作人員。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

智慧化、智能化為港口發(fā)展提供了強勁的助力。山東港口青島港全自動化碼頭已實現(xiàn)5G信號全覆蓋，氫動力軌道吊采取5G傳輸，滿足工業(yè)傳輸要求，技術(shù)應(yīng)用更靈活。盡管全人力減少80%以上，但碼頭作業(yè)效率卻提高了30%以上。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

另一方面，全自動化碼頭大大減少了人工與貨物的接觸，有效降低了疫情傳播的風(fēng)險，為山東港口青島港作業(yè)穩(wěn)定提供了重要助力。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年山東港口青島港外貿(mào)集裝箱量增幅達8%，實現(xiàn)難能可貴的穩(wěn)健增長。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

7月20日，六臺新定制的自動化軌道吊（ARMG）在福州港江陰港區(qū)5#泊位上岸落軌，正式拉開福州港江陰港區(qū)自動化碼頭建設(shè)序幕，標(biāo)志著福州港江陰港區(qū)集裝箱生產(chǎn)作業(yè)“智慧閘口+ARMG+5G智能傳輸”的自動化時代即將開啟。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

“通過推進自動化項目建設(shè)，持續(xù)提升碼頭生產(chǎn)作業(yè)效率和設(shè)備智能化水平，推動港口向智能化轉(zhuǎn)型升級，充分釋放碼頭作業(yè)能力，將為江陰港區(qū)打造國際一流深水大港建設(shè)不斷增添新動力。”福港集箱相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

“7月份以來，上海港集裝箱日均吞吐量為13.98萬標(biāo)箱，持續(xù)保持正增長；全國監(jiān)測港口完成貨物吞吐量達到2019年同期的116.4%。”交通運輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人說。c2H大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運報）c2H大陸橋物流聯(lián)盟

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