青島港董家口港區(qū)再添2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位

6月24日，青島港董家口港區(qū)華能碼頭二期工程的泊位及前方堆場(chǎng)區(qū)，順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，提前具備投產(chǎn)條件，新增碼頭通過(guò)能力569萬(wàn)噸，繼大唐碼頭二期工程投產(chǎn)之后，為青島港再添2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位。498大陸橋物流聯(lián)盟

青島港董家口港區(qū)華能碼頭二期工程建設(shè)2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位（西側(cè)碼頭長(zhǎng)298米，按靠泊12萬(wàn)噸級(jí)船舶設(shè)計(jì)；東側(cè)碼頭長(zhǎng)218米，按靠泊10萬(wàn)噸級(jí)船舶設(shè)計(jì)）及相應(yīng)配套設(shè)施，泊位長(zhǎng)度516米，形成陸域面積19.6萬(wàn)平方米，本次驗(yàn)收范圍為泊位及前方堆場(chǎng)區(qū)（碼頭前沿100米范圍內(nèi)）。工程竣工投產(chǎn)后將再次提升董家口港區(qū)通用碼頭能力，服務(wù)于西海岸新區(qū)和半島地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。498大陸橋物流聯(lián)盟

該工程作為董家口港區(qū)北二突堤直面防波堤口門的項(xiàng)目，波穩(wěn)條件較差，在2013年12月出于安全及工藝需要安放完成與華能碼頭一期工程的過(guò)渡段沉箱之后，受后方電廠取水口方案遲遲未定的影響，工程面臨主體結(jié)構(gòu)的調(diào)整從而無(wú)法繼續(xù)施工，作為整段岸線的“敞口區(qū)”，對(duì)自身及相鄰工程造成了極大的安全隱患，特別是汛期和臺(tái)風(fēng)來(lái)臨之際，更成為整個(gè)區(qū)域安全防范的重中之重，給建設(shè)單位和周邊生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)極大的壓力。498大陸橋物流聯(lián)盟

青島市交通運(yùn)輸局在實(shí)際工作中，主動(dòng)擔(dān)責(zé)，堅(jiān)持貼緊跟上、主動(dòng)服務(wù)，協(xié)助企業(yè)攻堅(jiān)克難，將黨代會(huì)精神轉(zhuǎn)化落實(shí)在打造“引領(lǐng)性現(xiàn)代海洋城市”和“國(guó)際門戶樞紐城市”的具體行動(dòng)中，自2013年至今，先后協(xié)助工程完成取水口方案調(diào)整的立項(xiàng)變更，為其辦理了初步設(shè)計(jì)變更、施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)，及時(shí)出具“背書”助力工程辦理海事部門施工手續(xù)，為其辦理完成質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)手續(xù)后在建設(shè)過(guò)程中全力指導(dǎo)配合，結(jié)合“后疫情”時(shí)代企業(yè)急于投產(chǎn)的需求支持、指導(dǎo)企業(yè)對(duì)工程進(jìn)行分期驗(yàn)收，最終將原計(jì)劃明年竣工的項(xiàng)目提前到今年6月底即可具備投產(chǎn)條件。498大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：青島交通）498大陸橋物流聯(lián)盟

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