渝穗海鐵聯(lián)運(yùn)(重慶果園港——廣州南沙港)國(guó)際班列順利實(shí)現(xiàn)雙向首發(fā)
2022-06-22 14:36:14
Landbridge平臺(tái)
6 月20 日,兩聲嘹亮的汽笛聲分別在重慶兩江新區(qū)果園港和廣州南沙港響起,標(biāo)志著渝穗海鐵聯(lián)運(yùn)(重慶果園港——廣州南沙港)國(guó)際班列順利實(shí)現(xiàn)雙向首發(fā)。
據(jù)了解,從重慶果園港向廣州南沙港發(fā)運(yùn)的班列上,裝載著出口到非洲、歐美、東南亞地區(qū)的化工品和機(jī)械等貨物;從廣州南沙港發(fā)往重慶果園港的班列上裝載著從日韓、中東地區(qū)進(jìn)口的原材料,兩趟班列每列貨值約600 萬(wàn)元,總行程1800 公里,列車運(yùn)行時(shí)間約3 天,預(yù)計(jì)6 月24 日抵達(dá)目的地。
重慶交運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理李行志稱,相較于傳統(tǒng)海運(yùn)方式,今后重慶及西部地區(qū)的貨物出口到非洲及東南亞地區(qū),將至少可節(jié)約10 天左右時(shí)間,物流成本也將降低10% 左右。
與此同時(shí),為進(jìn)一步豐富果園港與南沙港之間的鐵路運(yùn)輸服務(wù)體系,后續(xù)雙方還將推動(dòng)渝穗班列的常態(tài)化運(yùn)行,并將發(fā)行頻率由目前的一周一班提升至一天2 班。
該線路以南沙港和果園港為節(jié)點(diǎn),連接粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈,通過(guò)果園港鐵路無(wú)縫銜接廣州南沙港149 條覆蓋全球的國(guó)際航線,為西部地區(qū)開(kāi)辟新的華南出海口,實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈在物流領(lǐng)域的聯(lián)動(dòng)發(fā)展,推動(dòng)西部地區(qū)的對(duì)外開(kāi)放。
今年6 月,國(guó)務(wù)院正式發(fā)布了《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》,要推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)內(nèi)航運(yùn)服務(wù)資源跨境跨區(qū)域整合,提升大灣區(qū)港口群總體服務(wù)能級(jí),重點(diǎn)在航運(yùn)物流、水水中轉(zhuǎn)、鐵水聯(lián)運(yùn)、航運(yùn)金融、海事服務(wù)、郵輪游艇等領(lǐng)域深化合作。廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)政協(xié)副主席、商務(wù)局局長(zhǎng)謝曉暉說(shuō),南沙港與果園港的聯(lián)動(dòng),為今后在各領(lǐng)域內(nèi)更大范圍的合作與發(fā)展贏得了先機(jī),將積極推動(dòng)把廣州南沙打造成為立足灣區(qū)、協(xié)同港澳、面向世界的重大戰(zhàn)略性平臺(tái),在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中更好發(fā)揮引領(lǐng)帶動(dòng)作用。
“通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)將果園港物流通道終點(diǎn)地延伸至世界各大港口城市,不僅能促進(jìn)重慶及兩江新區(qū)制造的筆電產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品、汽車配件等銷往全球更多國(guó)家,同時(shí)也能吸引更多國(guó)家的商品通過(guò)廣州港進(jìn)入重慶,讓重慶的華南出海通道進(jìn)一步擴(kuò)容提質(zhì),完善出海出境大通道體系,強(qiáng)化內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐支撐,為重慶打造內(nèi)陸開(kāi)放高地提供堅(jiān)實(shí)支撐。”兩江新區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任秦淑斌表示。
在首發(fā)儀式上,廣州港物流有限公司、重慶公路運(yùn)輸(集團(tuán))有限公司及重慶果園港國(guó)際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司合資組建的重慶渝穗港鐵國(guó)際物流有限公司也正式揭牌。該公司未來(lái)將統(tǒng)籌負(fù)責(zé)渝穗班列的整體運(yùn)營(yíng)和市場(chǎng)開(kāi)發(fā),依托南沙港區(qū)班輪航線密集優(yōu)勢(shì),以果園港樞紐為中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)周邊地區(qū)貨源的輻射,開(kāi)辟豐富的鐵海聯(lián)運(yùn)新路線。
(來(lái)源:中國(guó)水運(yùn)網(wǎng))
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