赫爾辛基港的目標(biāo)是到 2030 年實(shí)現(xiàn)碳中和

赫爾辛基港宣布，它正在加緊其碳中和計(jì)劃的時(shí)間表，現(xiàn)在的目標(biāo)是在2030年實(shí)現(xiàn)碳中和。3Yz大陸橋物流聯(lián)盟

赫爾辛基港口可持續(xù)發(fā)展負(fù)責(zé)人Andreas Slotte說:“我們將通過現(xiàn)代化的供暖系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向LED照明和增加自產(chǎn)太陽能來最小化我們自己的能源消耗。”3Yz大陸橋物流聯(lián)盟

“此外，我們將從零碳來源獲得所需的額外能源。我們還將通過采購來減少分包商的碳足跡。”3Yz大陸橋物流聯(lián)盟

“就船舶運(yùn)輸而言，向好的方向發(fā)展的變化是廣泛的，特別是隨著新船只的引進(jìn)。除此之外，赫爾辛基港已經(jīng)在幾個(gè)港口采用了陸上供電，未來幾年還將擴(kuò)大。陸上供電可以顯著減少船舶停泊時(shí)產(chǎn)生的排放，”Slotte說。3Yz大陸橋物流聯(lián)盟

該港口本身的目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)碳中和，它指出，2035年仍然是實(shí)現(xiàn)交通和機(jī)械運(yùn)輸碳中和目標(biāo)的目標(biāo)年。3Yz大陸橋物流聯(lián)盟

“無論是國內(nèi)還是全球，減少交通擁堵排放的措施仍不確定。雖然電氣化和替代燃料正在向交通擁擠的方向發(fā)展，但我們還不能為時(shí)間表和應(yīng)用制定一個(gè)清晰的路線圖。當(dāng)然，只要有可能，我們也將在這些領(lǐng)域推進(jìn)碳中和目標(biāo)。”Slotte說。3Yz大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：物流巴巴）3Yz大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682