數(shù)千卡車司機(jī)罷工，韓國(guó)港口受到影響

在韓國(guó)燃油價(jià)格和通脹不斷飆升之際，加入工會(huì)的卡車司機(jī)在一些港口和集裝箱倉(cāng)庫(kù)舉行罷工，這是一系列全球供應(yīng)鏈中斷的最新威脅。2PP大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)(ITF)稱，隸屬于貨運(yùn)卡車工會(huì)(CTS)的1.5萬(wàn)名卡車司機(jī)在全國(guó)16個(gè)地點(diǎn)舉行了示威，還有數(shù)千名司機(jī)參加了示威。2PP大陸橋物流聯(lián)盟

卡車司機(jī)們正在抗議政府計(jì)劃逐步取消以運(yùn)營(yíng)成本計(jì)算最低工資的制度，這很可能會(huì)侵蝕集裝箱和散裝水泥行業(yè)工人的收入。2PP大陸橋物流聯(lián)盟

此次罷工發(fā)生時(shí)，全球供應(yīng)鏈正努力從中國(guó)和俄羅斯入侵烏克蘭的封鎖中恢復(fù)過來。釜山新港、平澤港、京畿義王集裝箱碼頭的活動(dòng)大幅減少。2PP大陸橋物流聯(lián)盟

ITF表示:“罷工的影響已經(jīng)在港口、石化廠和其他物流中心體現(xiàn)出來，這些地方的貨運(yùn)已經(jīng)放緩或全部停止。”2PP大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，雖然不是所有的司機(jī)都參加了抗議活動(dòng)，但這些集會(huì)威脅到韓國(guó)的出口。與此同時(shí)，韓國(guó)警方警告稱，他們將逮捕任何試圖干涉未參加活動(dòng)的人工作的卡車司機(jī)。2PP大陸橋物流聯(lián)盟

工會(huì)要求將安全費(fèi)率永久化，并將保險(xiǎn)范圍擴(kuò)大到所有車輛和貨運(yùn)類型。它呼吁目前未被安全費(fèi)率覆蓋的道路運(yùn)輸雇主和運(yùn)輸公司同意提高工資率，以考慮到生活危機(jī)的成本。2PP大陸橋物流聯(lián)盟

ITF秘書長(zhǎng)Stephen Cotton說:“在安全費(fèi)率覆蓋的行業(yè)中，卡車司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)表明，使安全費(fèi)率永久化并將該系統(tǒng)擴(kuò)展到所有車輛和貨運(yùn)類型，是保護(hù)司機(jī)和所有道路使用者的最佳方式。”2PP大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：物流巴巴）2PP大陸橋物流聯(lián)盟

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