集裝箱行業(yè)的平均營業(yè)利潤率打破記錄

集裝箱行業(yè)的平均營業(yè)利潤率在航運史上是前所未有的。在瀏覽了所有第一季度的結(jié)果后，Alphaliner的最新數(shù)據(jù)顯示，領先的船公司現(xiàn)在產(chǎn)生了57.4%的利潤率，而在疫情之前的十年里，平均利潤率僅為-0.2%。bmp大陸橋物流聯(lián)盟

Alphaliner在其最近的周報中稱:“結(jié)果顯示，運營商的每一美元銷售收入的息稅前回報為57美分，有些運營商的每一美元銷售收入幾乎為70美分。”bmp大陸橋物流聯(lián)盟

中國臺灣的長榮在最近一個季度摘得桂冠。它實現(xiàn)了68.6%的營業(yè)利潤率，僅略高于同胞楊明的68.1%。bmp大陸橋物流聯(lián)盟

接受調(diào)查的 10 家航運公司在 2022 年第一季度的總營業(yè)利潤為 431 億美元。相比之下，去年同期為 159 億美元。bmp大陸橋物流聯(lián)盟

更重要的是，即使現(xiàn)貨市場從現(xiàn)在到年底之間出現(xiàn)波動，根據(jù)最新簽署的一系列長期合同，班輪似乎將繼續(xù)發(fā)布異常強勁的業(yè)績。bmp大陸橋物流聯(lián)盟

自總部位于奧斯陸的 Xeneta 開始跟蹤這些貨物以來，5 月長期合同海運運費的月度漲幅最高，因為鎖定集裝箱貨物的成本飆升了 30.1%。bmp大陸橋物流聯(lián)盟

最新的 Xeneta Shipping Index (XSI) 合約市場公開指數(shù)顯示，史無前例的上漲意味著長期利率現(xiàn)在同比上漲 150.6%。bmp大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)研究公司德魯里的估計，到 2022 年底，集裝箱航運業(yè)將從兩年的供應鏈痛苦和創(chuàng)紀錄的運費中獲得前所未有的 5 萬億美元的營業(yè)利潤。bmp大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)德魯里的估計，班輪航運業(yè)去年創(chuàng)造了創(chuàng)紀錄的 1900 億美元，有望在 2022 年創(chuàng)下新的利潤高點。bmp大陸橋物流聯(lián)盟

從最新數(shù)據(jù)來看，Blue Alpha Capital 的 John McCown 將班輪航運的第一季度業(yè)績描述為“令人費解”。bmp大陸橋物流聯(lián)盟

2022年第一季度集裝箱航運業(yè)利潤超過FANG（Facebook、亞馬遜、Netflix和谷歌的首字母縮寫）103%，與去年第四季度班輪行業(yè)利潤超過FANG 14%的差距擴大，根據(jù) Blue Alpha Capital 的分析。bmp大陸橋物流聯(lián)盟

McCown 維持 2022 年集裝箱航運業(yè) 2205 億美元的初始利潤預測。bmp大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：物流巴巴）bmp大陸橋物流聯(lián)盟

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