連云港港堅持閉環(huán)管理 海陸雙線“外防輸入”

“你好，請出示健康碼、行程碼和48小時內(nèi)核酸證明!”“好了，請跟好前面的引導車……”eYr大陸橋物流聯(lián)盟

連日來，在漁灣、宋莊收費站，連云港港口控股集團疫情防控指揮部派駐的專班人員“全副武裝”，認真檢查“兩碼一報告”，確認無異常后，對車輛駕駛室加貼封條，然后由各碼頭公司派出的引導車一路護送進港。eYr大陸橋物流聯(lián)盟

“凡是通過高速來的車輛，都必須事先預約申報，到了檢查站還要再次核酸檢測。”據(jù)江蘇連云港港物流控股公司總監(jiān)吳鵬介紹，為了便于司機核酸檢測，原先設(shè)置在公路港的“雙采雙檢”點已經(jīng)前移至了宿城檢查站。eYr大陸橋物流聯(lián)盟

在連云港港宿城檢查站，記者看到身穿白色防護服的工作人員對進港車輛正在仔細核驗“兩碼一報告”“雙檢”憑證以及駕駛室封條。與此同時，該檢查站還專門設(shè)置了散雜貨集裝箱通道、短倒通道、危化品專用通道，以便車輛能夠快速進港。eYr大陸橋物流聯(lián)盟

進入港區(qū)后，各作業(yè)點還需要再次查驗封條、“兩碼”以及48小時內(nèi)核酸檢測報告，測量體溫，采集相關(guān)人員信息。也就是說，從高速直接進入港區(qū)的集疏港車輛，至少要經(jīng)過“兩道卡口、兩個大門、兩次檢測”，往返全程還要“車接車送”，確保整個流程實現(xiàn)閉環(huán)管理。eYr大陸橋物流聯(lián)盟

為進一步筑牢“外防輸入”關(guān)口，連云港港口控股集團多次召開專題會議，要求對物流鏈條中涉及的車、船、人等各要素均要實現(xiàn)閉環(huán)，尤其是責任閉環(huán)，從集團總部分管領(lǐng)導、各公司各層級負責人到一線點位長，必須責任到人。同時，建立健全督查體系，堅持問題導向，有漏必補、有錯必糾、有責必追；強化大數(shù)據(jù)分析應用，以技術(shù)和人工相結(jié)合方式，實現(xiàn)全程跟蹤閉環(huán)；實施熔斷機制，對于嚴重違反疫情防控管理規(guī)定的車輛，對其無限期熔斷港口業(yè)務(wù)。eYr大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，“嚴管”之下的集疏港車輛明顯減少，從高峰期日均近萬輛，到目前每天1500余輛，流量銳減80%以上。eYr大陸橋物流聯(lián)盟

“在日常疏導過程中，一些大車司機對如此管控有不少疑惑，我們就耐心地勸導和解釋，最終司機們也都能理解配合。”宿城檢查站負責交通疏導的工作人員表示。eYr大陸橋物流聯(lián)盟

“外防輸入是我們當前疫情防控的重中之重，港口堅決服從大局，全力貫徹全市疫情防控的部署和要求，嚴格把好外防輸入關(guān)口。”連云港港口控股集團黨委書記、董事長丁銳表示，要通過全程、全要素的閉環(huán)管理，抓好海陸雙線的“外防輸入”工作，進一步織密扎牢疫情防控網(wǎng)絡(luò)。同時，主動靠前服務(wù)客戶，特別是重點客戶的點對點閉環(huán)運輸管理，有效穩(wěn)定港口生產(chǎn)經(jīng)營秩序。eYr大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運網(wǎng)）eYr大陸橋物流聯(lián)盟

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