廣州港集團：港口資源優(yōu)化整合鋪就華南“大物流”新格局

港口的持續(xù)開放、生生不息伴隨著廣東廣州這座城市走過千年的繁榮與昌盛。千年之后因港而起、向海而興的廣州著眼未來以建設港口型國家物流樞紐為支點深化區(qū)域港航物流合作興暢通國內國際雙循環(huán)、保障區(qū)域產業(yè)供應鏈穩(wěn)定運行之舉再次激活廣東經貿蓬勃發(fā)展的一池春水。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

作為華南地區(qū)最大的綜合性主樞紐港、中國內貿集裝箱第一大港、國際集裝箱干線港、非洲航線核心樞紐港廣州港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量穩(wěn)居全球十大港口。2021年廣州港集團完成貨物吞吐量5.51億噸、集裝箱吞吐量2303萬標箱同比增長3.6%和6.0%有力支撐廣州港貨物吞吐量和航運發(fā)展指數(shù)排名保持穩(wěn)定國際知名度和影響力持續(xù)提升。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

去年以廣州港為主導的廣東省港口合作大動作頻頻6月佛山高荷港碼頭工程動工廣州港股份控股花都港;9月廣州港與陽江市政府簽訂港口合作框架協(xié)議組建陽江港公共碼頭運營平臺;9月廣州港攜手茂名市建設博賀新港區(qū)廣港通用碼頭二期工程;10月廣州港股份控股揭陽榕江港揭陽—廣州“海上穿梭巴士”支線貫通;11月廣州云浮國際物流港水工竣工為花都港量身定制的首艘汽車滾裝船12月交船下水珠三角內河汽車滾裝運輸時代起航......在落實粵港澳大灣區(qū)國家戰(zhàn)略和廣東省“一核一帶一區(qū)”建設的穩(wěn)健步伐中港口成為助推城市發(fā)展、開放引領的橋頭堡。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

隨著區(qū)域合作的大畫卷徐徐展開廣州港發(fā)揮港口在經濟產業(yè)發(fā)展和樞紐城市建設中的戰(zhàn)略性、基礎性、先導性作用連接江海織鏈成網攜手廣東港口推動構建產業(yè)支撐有力、運營經濟高效的現(xiàn)代綜合立體交通網絡助力廣州建設成為國內大循環(huán)中心節(jié)點城市和國內國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接城市形成華南大物流格局進一步提升廣州在粵港澳大灣區(qū)以及全省區(qū)域發(fā)展的核心引擎作用。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

從投資布局看樞紐能級 支撐樞紐經濟能力更強DbK大陸橋物流聯(lián)盟

一座城市的樞紐能級往往看重的是人流、物流、信息流、資金流等要素的集聚港口是國際產業(yè)鏈、物流鏈的核心節(jié)點是打造國際航運樞紐發(fā)展樞紐經濟的核心資源和重要引擎港口的發(fā)展質量直接影響社會經濟的服務水平。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

2019年9月以廣州港集團為運營主體的“廣州港口型國家物流樞紐”項目入選首批國家物流樞紐建設名單為廣東省唯一入選的建設項目在貫徹落實粵港澳大灣區(qū)國家戰(zhàn)略和廣東省構建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局的要求下推動實現(xiàn)區(qū)域港口業(yè)務對接、資源共享共同構建布局合理、優(yōu)勢互補、高效協(xié)同的世界一流港口群進而提升大灣區(qū)和華南對全球資源要素配置能力廣州港發(fā)揮著龍頭引領作用。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

去年廣州港與云浮市共同建設的廣州云浮國際物流港都騎通用碼頭一期項目相繼開展成品鋼材、紙漿等業(yè)務進一步優(yōu)化周邊資源物流路徑、降低物流成本助推云浮產業(yè)聚集為當?shù)亟洕l(fā)展提供更加高效、便捷的物流通道。目前設計年集裝箱吞吐能力為30萬標箱的廣州云浮國際物流港都騎通用碼頭二期項目水工竣工。廣州港正積極推進西江、北江黃金水道與南沙港區(qū)互聯(lián)互通利用港口重要物流節(jié)點屬性與內河形成協(xié)同聯(lián)動效應帶動全省各地產業(yè)經濟聯(lián)動發(fā)展。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

2021年《廣東省國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》再次明確了廣州的“核心引擎”“綜合交通樞紐”定位《廣州市國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》提出廣州要提升國際性綜合交通樞紐功能堅持國際性綜合交通樞紐這個立市之本、強市之基。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

近年來廣州港集團加快推動區(qū)域港口聯(lián)動協(xié)同發(fā)展截至2021年底建設運營項目已覆蓋東莞、佛山、中山、潮州、茂名、云浮、揭陽、韶關、陽江等廣東9個城市實現(xiàn)珠三角和粵東、西、北地區(qū)全覆蓋。正加快推動廣州市屬、區(qū)屬國有港口資源整合加快形成以南沙港區(qū)為核心粵西、粵東沿海經濟帶港口為兩翼珠江水系港口為紐帶的區(qū)域港口聯(lián)動協(xié)同發(fā)展新格局。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

立足帶動服務區(qū)域經濟發(fā)展廣州港在加快港口基礎設施建設提升港口樞紐能級方面步履鏗鏘。2004年南沙港區(qū)一期碼頭開港至今廣州港南沙港區(qū)已建成16個集裝箱深水泊位年通過能力超2000萬標準箱建成5個汽車滾裝泊位汽車整體通過能力超180萬輛近洋碼頭建成后將形成全國最大汽車碼頭集群。南沙糧食及通用碼頭擴建工程項目主體基本完工筒倉擴建工程已投入使用廣州港糧食通過能力達到3600萬噸位居全國第一。南沙港鐵路于2021年12月31日建成通車打通海鐵聯(lián)運最后一公里推動南沙港區(qū)成為世界級“海鐵聯(lián)運”物流樞紐。南沙國際物流中心北區(qū)項目開倉試運行南區(qū)項目作為全國最大的單體冷庫已進入制冷調溫階段投產后總體倉容超70萬噸。南沙國際通用碼頭、南沙港區(qū)五期建設加快推進。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

2021年南沙港區(qū)貨物吞吐量完成3.21億噸集裝箱吞吐量1761.7萬標準箱其中外貿貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別同比增長13.1%和16.3%單一港區(qū)的吞吐能力走在全球前列。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

全球90%的貨運通過水路運輸廣東省港口與航運發(fā)展報告顯示去年珠三角水路貨運量為 85264 萬噸廣州市以 42225 萬噸占比近半而廣州港又占據(jù)了其中的二分之一這一體量和比例將在廣東港口群合作共贏中逐漸增大。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

從網絡布局看發(fā)展格局陸海內外聯(lián)動輻射能力更廣DbK大陸橋物流聯(lián)盟

去年6月2日20萬噸級集裝箱船“AL ZUBARA阿拉伯祖巴拉”輪靠泊廣州港南沙三期碼頭THE聯(lián)盟“南沙—歐洲”FE2航線正式首航南沙港區(qū)廣州港實現(xiàn)了全球集裝箱三大聯(lián)盟齊聚南沙促進珠三角進出口企業(yè)與更多歐洲、非洲國家的互聯(lián)互通。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

去年3月滿載67300噸外貿煤炭的“黃龍”輪成功靠泊茂名博賀新港區(qū)茂名廣港碼頭有限公司標志著茂名市的深水通用碼開啟外貿業(yè)務。廣州港股份投資建設的茂名廣港通用碼頭自2019年開港以來貨物吞吐量年增幅70%2021年煤炭、糧食等主要貨類完成320.89萬噸糧食同比增長7.62%、礦建材料同比增長96.97%、煤炭同比增長211.30%、機械設備同比增長395.73%有力支撐茂名發(fā)電、糧油加工及臨港工業(yè)產業(yè)發(fā)展。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

近年來在廣東省、市兩級政府及相關部門的支持下廣州港集團謀定高標準建成暢通全市、貫通全省、聯(lián)通全國、融通全球的現(xiàn)代化交通網絡加快整合完善廣東港口綜合物流網絡深化“內引外聯(lián)”、串珠成鏈、互聯(lián)互通加速形成陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟的對外開放格局以“樞紐港口”建設支撐完善地方工業(yè)、產業(yè)鏈體系并以強大“磁場效應”為區(qū)域經濟引貨流、聚人氣、添動能。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

海向看依托“一帶一路”和粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略交匯點、聯(lián)通國內國際兩個市場的突出優(yōu)勢廣州港加快拓展海外營銷開辟國際新航線暢通海外運輸通道設立境外辦事處推動港口物流成鏈成網。2021年凈增外貿航線21條總數(shù)達到141條通往全球100多個國家和地區(qū)的400多個港口外貿煤炭、糧食、汽車、集裝箱等貨類外貿作業(yè)量均實現(xiàn)兩位數(shù)增長增幅分別為51.2%、50.0%、20.2%、11.1%在有序推進全國復工復產和維護全球產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定中發(fā)揮硬核樞紐作用。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

陸向看以南沙港區(qū)為中心廣州港集團開通了近200條駁船支線其中廣州港集團“穿梭巴士”駁船航線72條覆蓋了珠三角主要內河碼頭。開通“湘粵非”國際海鐵聯(lián)運通道、中歐班列、中亞班列、廣州港—揭陽港海上支線等多式聯(lián)運通道現(xiàn)有輻射泛珠三角主要地區(qū)的海鐵聯(lián)運班列29條開行中歐(中亞)國際班列12趟設立內陸無水港30個初步形成以廣州港為核心樞紐以支線港、無水港和多式聯(lián)運通道為支撐覆蓋灣區(qū)、輻射內陸、聯(lián)通全球的綜合物流網絡體系。2021年廣州港集團完成海鐵聯(lián)運到發(fā)量15.6萬標準箱同比增長41.8%完成鐵路疏運量超過1000萬噸。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

今年2月8日滿載40個東南亞進口木材的集裝箱乘著海鐵聯(lián)運班列從南沙港南站開往廣東省內最重要的木材市場之一—江門滿足當?shù)啬静闹破芳庸どa需求這也是首趟從南沙港南站始發(fā)的海鐵聯(lián)運班列實現(xiàn)了南沙港鐵路全線貫通全方位服務南沙港區(qū)集疏運和臨港產業(yè)。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

隨著海向國際航運網、陸向內陸輻射網越織越密涵蓋集裝箱、糧食、商品車等多個貨類的綜合物流通道正從廣州港向大灣區(qū)、向內陸、向世界延伸廣州港服務國內國際雙循環(huán)新發(fā)展格局的能力越來越強。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

從營商環(huán)境看韌性活力 信息驅動服務能力更優(yōu)DbK大陸橋物流聯(lián)盟

去年7月《2021新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告》在上海發(fā)布國際航運中心指數(shù)廣州港位列第13位被譽為“進步之星”。世界銀行和埃信華邁line和發(fā)布的全球集裝箱港口績效指數(shù)(CPPI)廣州港排名第六;全球貨運港口績效指數(shù)報告評出效率最高的10大港口 廣州港位列第四。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

廣州港何以頻頻在全球航運指數(shù)中走在前列國際化的的營商環(huán)境給出答案。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”進口出口轉關貨物手續(xù)一次辦結“灣區(qū)一港通”、WGO及組合港運作模式實現(xiàn)南沙港區(qū)與云浮、肇慶等10個內河碼頭口岸無縫銜接。廣州港口岸全面實施“5+2”天通關以南沙保稅港區(qū)為離境港的水運貨物實行啟運港退稅政策通關環(huán)境便利物流設施完善。高效的服務效率和優(yōu)良的營商環(huán)境讓珠三角乃至整個華南的貨物紛紛匯集到南沙港進出口。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

著眼于“讓信息多跑路、讓客戶少跑腿”廣州港順應數(shù)字化轉型的趨勢整合船公司、口岸、客戶等信息資源全面深化智慧港口“一個中心、六大平臺”建設提升信息化、智能化、智慧化與數(shù)字化服務能力和水平以構建“便捷可靠的客戶體驗、開放協(xié)同的港口生態(tài)、高效安全的智能碼頭、透明可視的智能管理”為目標打造世界一流港口。通過持續(xù)提升港口查驗平臺、拖車平臺、駁船平臺等公共平臺服務效率和無紙化辦單水平廣州港已全面實現(xiàn)集裝箱出口“無紙化”。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

未來廣州港將找準發(fā)力點抓住用好“一帶一路”“粵港澳大灣區(qū)”“交通強國”建設發(fā)展機遇發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢借力產業(yè)優(yōu)勢努力推動區(qū)域港航物流更高層次、更廣領域、更深內涵的協(xié)同發(fā)展持續(xù)建設“通道+樞紐+網絡”現(xiàn)代流通體系做好“物流”這篇大文章努力在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局中展現(xiàn)更大作為。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：粵港澳航運）DbK大陸橋物流聯(lián)盟

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