廣州港集團(tuán)：港口資源優(yōu)化整合鋪就華南“大物流”新格局

港口的持續(xù)開放、生生不息伴隨著廣東廣州這座城市走過(guò)千年的繁榮與昌盛。千年之后因港而起、向海而興的廣州著眼未來(lái)以建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐為支點(diǎn)深化區(qū)域港航物流合作興暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、保障區(qū)域產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行之舉再次激活廣東經(jīng)貿(mào)蓬勃發(fā)展的一池春水。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

作為華南地區(qū)最大的綜合性主樞紐港、中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱第一大港、國(guó)際集裝箱干線港、非洲航線核心樞紐港廣州港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量穩(wěn)居全球十大港口。2021年廣州港集團(tuán)完成貨物吞吐量5.51億噸、集裝箱吞吐量2303萬(wàn)標(biāo)箱同比增長(zhǎng)3.6%和6.0%有力支撐廣州港貨物吞吐量和航運(yùn)發(fā)展指數(shù)排名保持穩(wěn)定國(guó)際知名度和影響力持續(xù)提升。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

去年以廣州港為主導(dǎo)的廣東省港口合作大動(dòng)作頻頻6月佛山高荷港碼頭工程動(dòng)工廣州港股份控股花都港;9月廣州港與陽(yáng)江市政府簽訂港口合作框架協(xié)議組建陽(yáng)江港公共碼頭運(yùn)營(yíng)平臺(tái);9月廣州港攜手茂名市建設(shè)博賀新港區(qū)廣港通用碼頭二期工程;10月廣州港股份控股揭陽(yáng)榕江港揭陽(yáng)—廣州“海上穿梭巴士”支線貫通;11月廣州云浮國(guó)際物流港水工竣工為花都港量身定制的首艘汽車滾裝船12月交船下水珠三角內(nèi)河汽車滾裝運(yùn)輸時(shí)代起航......在落實(shí)粵港澳大灣區(qū)國(guó)家戰(zhàn)略和廣東省“一核一帶一區(qū)”建設(shè)的穩(wěn)健步伐中港口成為助推城市發(fā)展、開放引領(lǐng)的橋頭堡。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

隨著區(qū)域合作的大畫卷徐徐展開廣州港發(fā)揮港口在經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和樞紐城市建設(shè)中的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用連接江海織鏈成網(wǎng)攜手廣東港口推動(dòng)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)支撐有力、運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)高效的現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)助力廣州建設(shè)成為國(guó)內(nèi)大循環(huán)中心節(jié)點(diǎn)城市和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接城市形成華南大物流格局進(jìn)一步提升廣州在粵港澳大灣區(qū)以及全省區(qū)域發(fā)展的核心引擎作用。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

從投資布局看樞紐能級(jí) 支撐樞紐經(jīng)濟(jì)能力更強(qiáng)DbK大陸橋物流聯(lián)盟

一座城市的樞紐能級(jí)往往看重的是人流、物流、信息流、資金流等要素的集聚港口是國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈、物流鏈的核心節(jié)點(diǎn)是打造國(guó)際航運(yùn)樞紐發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的核心資源和重要引擎港口的發(fā)展質(zhì)量直接影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)的服務(wù)水平。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

2019年9月以廣州港集團(tuán)為運(yùn)營(yíng)主體的“廣州港口型國(guó)家物流樞紐”項(xiàng)目入選首批國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單為廣東省唯一入選的建設(shè)項(xiàng)目在貫徹落實(shí)粵港澳大灣區(qū)國(guó)家戰(zhàn)略和廣東省構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局的要求下推動(dòng)實(shí)現(xiàn)區(qū)域港口業(yè)務(wù)對(duì)接、資源共享共同構(gòu)建布局合理、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、高效協(xié)同的世界一流港口群進(jìn)而提升大灣區(qū)和華南對(duì)全球資源要素配置能力廣州港發(fā)揮著龍頭引領(lǐng)作用。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

去年廣州港與云浮市共同建設(shè)的廣州云浮國(guó)際物流港都騎通用碼頭一期項(xiàng)目相繼開展成品鋼材、紙漿等業(yè)務(wù)進(jìn)一步優(yōu)化周邊資源物流路徑、降低物流成本助推云浮產(chǎn)業(yè)聚集為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提供更加高效、便捷的物流通道。目前設(shè)計(jì)年集裝箱吞吐能力為30萬(wàn)標(biāo)箱的廣州云浮國(guó)際物流港都騎通用碼頭二期項(xiàng)目水工竣工。廣州港正積極推進(jìn)西江、北江黃金水道與南沙港區(qū)互聯(lián)互通利用港口重要物流節(jié)點(diǎn)屬性與內(nèi)河形成協(xié)同聯(lián)動(dòng)效應(yīng)帶動(dòng)全省各地產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

2021年《廣東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》再次明確了廣州的“核心引擎”“綜合交通樞紐”定位《廣州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出廣州要提升國(guó)際性綜合交通樞紐功能堅(jiān)持國(guó)際性綜合交通樞紐這個(gè)立市之本、強(qiáng)市之基。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)廣州港集團(tuán)加快推動(dòng)區(qū)域港口聯(lián)動(dòng)協(xié)同發(fā)展截至2021年底建設(shè)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目已覆蓋東莞、佛山、中山、潮州、茂名、云浮、揭陽(yáng)、韶關(guān)、陽(yáng)江等廣東9個(gè)城市實(shí)現(xiàn)珠三角和粵東、西、北地區(qū)全覆蓋。正加快推動(dòng)廣州市屬、區(qū)屬國(guó)有港口資源整合加快形成以南沙港區(qū)為核心粵西、粵東沿海經(jīng)濟(jì)帶港口為兩翼珠江水系港口為紐帶的區(qū)域港口聯(lián)動(dòng)協(xié)同發(fā)展新格局。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

立足帶動(dòng)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展廣州港在加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升港口樞紐能級(jí)方面步履鏗鏘。2004年南沙港區(qū)一期碼頭開港至今廣州港南沙港區(qū)已建成16個(gè)集裝箱深水泊位年通過(guò)能力超2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱建成5個(gè)汽車滾裝泊位汽車整體通過(guò)能力超180萬(wàn)輛近洋碼頭建成后將形成全國(guó)最大汽車碼頭集群。南沙糧食及通用碼頭擴(kuò)建工程項(xiàng)目主體基本完工筒倉(cāng)擴(kuò)建工程已投入使用廣州港糧食通過(guò)能力達(dá)到3600萬(wàn)噸位居全國(guó)第一。南沙港鐵路于2021年12月31日建成通車打通海鐵聯(lián)運(yùn)最后一公里推動(dòng)南沙港區(qū)成為世界級(jí)“海鐵聯(lián)運(yùn)”物流樞紐。南沙國(guó)際物流中心北區(qū)項(xiàng)目開倉(cāng)試運(yùn)行南區(qū)項(xiàng)目作為全國(guó)最大的單體冷庫(kù)已進(jìn)入制冷調(diào)溫階段投產(chǎn)后總體倉(cāng)容超70萬(wàn)噸。南沙國(guó)際通用碼頭、南沙港區(qū)五期建設(shè)加快推進(jìn)。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

2021年南沙港區(qū)貨物吞吐量完成3.21億噸集裝箱吞吐量1761.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱其中外貿(mào)貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別同比增長(zhǎng)13.1%和16.3%單一港區(qū)的吞吐能力走在全球前列。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

全球90%的貨運(yùn)通過(guò)水路運(yùn)輸廣東省港口與航運(yùn)發(fā)展報(bào)告顯示去年珠三角水路貨運(yùn)量為 85264 萬(wàn)噸廣州市以 42225 萬(wàn)噸占比近半而廣州港又占據(jù)了其中的二分之一這一體量和比例將在廣東港口群合作共贏中逐漸增大。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

從網(wǎng)絡(luò)布局看發(fā)展格局陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)輻射能力更廣DbK大陸橋物流聯(lián)盟

去年6月2日20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船“AL ZUBARA阿拉伯祖巴拉”輪靠泊廣州港南沙三期碼頭THE聯(lián)盟“南沙—歐洲”FE2航線正式首航南沙港區(qū)廣州港實(shí)現(xiàn)了全球集裝箱三大聯(lián)盟齊聚南沙促進(jìn)珠三角進(jìn)出口企業(yè)與更多歐洲、非洲國(guó)家的互聯(lián)互通。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

去年3月滿載67300噸外貿(mào)煤炭的“黃龍”輪成功靠泊茂名博賀新港區(qū)茂名廣港碼頭有限公司標(biāo)志著茂名市的深水通用碼開啟外貿(mào)業(yè)務(wù)。廣州港股份投資建設(shè)的茂名廣港通用碼頭自2019年開港以來(lái)貨物吞吐量年增幅70%2021年煤炭、糧食等主要貨類完成320.89萬(wàn)噸糧食同比增長(zhǎng)7.62%、礦建材料同比增長(zhǎng)96.97%、煤炭同比增長(zhǎng)211.30%、機(jī)械設(shè)備同比增長(zhǎng)395.73%有力支撐茂名發(fā)電、糧油加工及臨港工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)在廣東省、市兩級(jí)政府及相關(guān)部門的支持下廣州港集團(tuán)謀定高標(biāo)準(zhǔn)建成暢通全市、貫通全省、聯(lián)通全國(guó)、融通全球的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)加快整合完善廣東港口綜合物流網(wǎng)絡(luò)深化“內(nèi)引外聯(lián)”、串珠成鏈、互聯(lián)互通加速形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的對(duì)外開放格局以“樞紐港口”建設(shè)支撐完善地方工業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈體系并以強(qiáng)大“磁場(chǎng)效應(yīng)”為區(qū)域經(jīng)濟(jì)引貨流、聚人氣、添動(dòng)能。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

海向看依托“一帶一路”和粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略交匯點(diǎn)、聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的突出優(yōu)勢(shì)廣州港加快拓展海外營(yíng)銷開辟國(guó)際新航線暢通海外運(yùn)輸通道設(shè)立境外辦事處推動(dòng)港口物流成鏈成網(wǎng)。2021年凈增外貿(mào)航線21條總數(shù)達(dá)到141條通往全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)港口外貿(mào)煤炭、糧食、汽車、集裝箱等貨類外貿(mào)作業(yè)量均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)增幅分別為51.2%、50.0%、20.2%、11.1%在有序推進(jìn)全國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定中發(fā)揮硬核樞紐作用。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

陸向看以南沙港區(qū)為中心廣州港集團(tuán)開通了近200條駁船支線其中廣州港集團(tuán)“穿梭巴士”駁船航線72條覆蓋了珠三角主要內(nèi)河碼頭。開通“湘粵非”國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)通道、中歐班列、中亞班列、廣州港—揭陽(yáng)港海上支線等多式聯(lián)運(yùn)通道現(xiàn)有輻射泛珠三角主要地區(qū)的海鐵聯(lián)運(yùn)班列29條開行中歐(中亞)國(guó)際班列12趟設(shè)立內(nèi)陸無(wú)水港30個(gè)初步形成以廣州港為核心樞紐以支線港、無(wú)水港和多式聯(lián)運(yùn)通道為支撐覆蓋灣區(qū)、輻射內(nèi)陸、聯(lián)通全球的綜合物流網(wǎng)絡(luò)體系。2021年廣州港集團(tuán)完成海鐵聯(lián)運(yùn)到發(fā)量15.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱同比增長(zhǎng)41.8%完成鐵路疏運(yùn)量超過(guò)1000萬(wàn)噸。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

今年2月8日滿載40個(gè)東南亞進(jìn)口木材的集裝箱乘著海鐵聯(lián)運(yùn)班列從南沙港南站開往廣東省內(nèi)最重要的木材市場(chǎng)之一—江門滿足當(dāng)?shù)啬静闹破芳庸どa(chǎn)需求這也是首趟從南沙港南站始發(fā)的海鐵聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)了南沙港鐵路全線貫通全方位服務(wù)南沙港區(qū)集疏運(yùn)和臨港產(chǎn)業(yè)。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

隨著海向國(guó)際航運(yùn)網(wǎng)、陸向內(nèi)陸輻射網(wǎng)越織越密涵蓋集裝箱、糧食、商品車等多個(gè)貨類的綜合物流通道正從廣州港向大灣區(qū)、向內(nèi)陸、向世界延伸廣州港服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局的能力越來(lái)越強(qiáng)。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

從營(yíng)商環(huán)境看韌性活力 信息驅(qū)動(dòng)服務(wù)能力更優(yōu)DbK大陸橋物流聯(lián)盟

去年7月《2021新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告》在上海發(fā)布國(guó)際航運(yùn)中心指數(shù)廣州港位列第13位被譽(yù)為“進(jìn)步之星”。世界銀行和埃信華邁line和發(fā)布的全球集裝箱港口績(jī)效指數(shù)(CPPI)廣州港排名第六;全球貨運(yùn)港口績(jī)效指數(shù)報(bào)告評(píng)出效率最高的10大港口 廣州港位列第四。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

廣州港何以頻頻在全球航運(yùn)指數(shù)中走在前列國(guó)際化的的營(yíng)商環(huán)境給出答案。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

出口貨物“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”進(jìn)口出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物手續(xù)一次辦結(jié)“灣區(qū)一港通”、WGO及組合港運(yùn)作模式實(shí)現(xiàn)南沙港區(qū)與云浮、肇慶等10個(gè)內(nèi)河碼頭口岸無(wú)縫銜接。廣州港口岸全面實(shí)施“5+2”天通關(guān)以南沙保稅港區(qū)為離境港的水運(yùn)貨物實(shí)行啟運(yùn)港退稅政策通關(guān)環(huán)境便利物流設(shè)施完善。高效的服務(wù)效率和優(yōu)良的營(yíng)商環(huán)境讓珠三角乃至整個(gè)華南的貨物紛紛匯集到南沙港進(jìn)出口。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

著眼于“讓信息多跑路、讓客戶少跑腿”廣州港順應(yīng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)整合船公司、口岸、客戶等信息資源全面深化智慧港口“一個(gè)中心、六大平臺(tái)”建設(shè)提升信息化、智能化、智慧化與數(shù)字化服務(wù)能力和水平以構(gòu)建“便捷可靠的客戶體驗(yàn)、開放協(xié)同的港口生態(tài)、高效安全的智能碼頭、透明可視的智能管理”為目標(biāo)打造世界一流港口。通過(guò)持續(xù)提升港口查驗(yàn)平臺(tái)、拖車平臺(tái)、駁船平臺(tái)等公共平臺(tái)服務(wù)效率和無(wú)紙化辦單水平廣州港已全面實(shí)現(xiàn)集裝箱出口“無(wú)紙化”。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

未來(lái)廣州港將找準(zhǔn)發(fā)力點(diǎn)抓住用好“一帶一路”“粵港澳大灣區(qū)”“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)發(fā)展機(jī)遇發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)借力產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)努力推動(dòng)區(qū)域港航物流更高層次、更廣領(lǐng)域、更深內(nèi)涵的協(xié)同發(fā)展持續(xù)建設(shè)“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代流通體系做好“物流”這篇大文章努力在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局中展現(xiàn)更大作為。DbK大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：粵港澳航運(yùn)）DbK大陸橋物流聯(lián)盟

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