起步?jīng)_刺 開局爭先——山東港口實現(xiàn)2022年生產(chǎn)“開門紅”

2月7日，虎年開工之日，山東港口各港區(qū)大船頻靠，車來船往，一派熱火朝天的繁忙景象。1月31日至2月6日，除夕至正月初六，山東港口完成貨物吞吐量3135萬噸，同比增長9%；完成集裝箱64.2萬標箱，同比增長11.3%以亮點紛呈的佳績，接力1月“開門紅”的火熱生產(chǎn)，跑好了虎年新征程的“第一棒”。nLM大陸橋物流聯(lián)盟

虎力全開奪高產(chǎn)nLM大陸橋物流聯(lián)盟

230、260、290……山東港口青島港前灣集裝箱碼頭公司電腦上的數(shù)字一度沖上300多。2月3日7時30分，“長標”輪裝卸作業(yè)完成后順利離泊，并以251.2自然箱/小時的泊位效率成功打破了OA聯(lián)盟歐洲航線紀錄。nLM大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)績?yōu)橥酰蕿橄取＝衲暝拢綎|港口青島港生產(chǎn)形勢格外喜人，在精心組織裝卸生產(chǎn)大會戰(zhàn)，鐵礦石首次實現(xiàn)原礦船舶“三船同靠”同時，還成功爭攬11條40萬噸級大船集中靠泊董家口，接連創(chuàng)出單機效率2286萬噸/小時高產(chǎn)佳績，并創(chuàng)造QQCT單班夜班生產(chǎn)22567.5標準箱新紀錄。nLM大陸橋物流聯(lián)盟

山東港口日照港也精細安排船舶靠泊計劃，不僅嵐山港區(qū)首次實現(xiàn)6條木材船舶同時在泊作業(yè)，創(chuàng)造了晝夜接卸木材4.7萬方的生產(chǎn)新紀錄，礦石轉(zhuǎn)水疏港量還超210萬噸，創(chuàng)歷史新高，并順利完成出口非洲的超大件海上油田設備氣體處理模塊吊裝作業(yè)。nLM大陸橋物流聯(lián)盟

針對春運期間年貨物資大幅增加、航班實載率持續(xù)增長等新形勢，山東港口煙臺港還統(tǒng)籌協(xié)調(diào)船公司及時調(diào)整船期，投入16艘大型豪華客、貨滾船，按照“客貨分離”要求，運營煙臺至大連、蓬萊至旅順、龍口至旅順3條航線，總客位8000個，車位2000個，并主動介紹航班信息、價格政策及防疫政策，確保了72000余輛滾裝車安全快捷運輸。煙臺港龍口港公司液化品板塊實現(xiàn)元月“開門紅”，船舶艘次達110余艘，吞吐量達130余萬噸，雙雙破百；煙臺港萬華碼頭公司1月份液化品船舶艘次破百，創(chuàng)歷史最好紀錄。nLM大陸橋物流聯(lián)盟

“春節(jié)期間，山東港口各單位奮勇爭先，打響春節(jié)生產(chǎn)大會戰(zhàn)，青島港吞吐量同比增長8.8%，超計劃7.6%，創(chuàng)出青島港歷史業(yè)績最好、含金量最高的春節(jié)紀錄；日照港完成貨物吞吐量同比增長10%，外貿(mào)吞吐量同比增長5.6%；煙臺港完成貨物吞吐量804萬噸，同比增長10.5%，各個碼頭現(xiàn)場都是一派繁忙景象。”山東港口相關(guān)負責人介紹說。nLM大陸橋物流聯(lián)盟

猛虎添翼增動能nLM大陸橋物流聯(lián)盟

1月29日，一聲令下，山東港口青島港前港公司首次應用79#、80#兩臺自動化門機，完成“單艙雙機”協(xié)同卸船作業(yè)，山東港口青島港自動化門機技術(shù)升級取得新突破，為干散貨碼頭智能化建設再添新動能。nLM大陸橋物流聯(lián)盟

猛虎添翼增動能港口效率的提升，離不開泊位開放、硬件升級。山東港口的泊位開放、硬件升級為春節(jié)生產(chǎn)大干提供了更有力的支撐。nLM大陸橋物流聯(lián)盟

山東港口相關(guān)工作人員介紹，在山東港口青島港董家口港區(qū)，隨著D22、D23泊位順利完成對外開放驗收，碼頭能力進一步釋放，吞吐量、經(jīng)濟效益全線飄紅。山東港口日照港嵐南#15泊位減載靠泊25萬噸級船舶論證獲得省交通運輸廳批復，把嵐山港區(qū)散雜貨船舶最大靠泊噸級從20萬噸級提升至25萬噸級；日照港石臼港區(qū)南#14、南#15兩個主力大型泊位正式啟用開放驗收，讓石臼港區(qū)南區(qū)首次擁有了20萬噸級以上大型散貨泊位，為日照港石臼港區(qū)南區(qū)專業(yè)化、智能化、流程化發(fā)展奠定了堅實基礎。nLM大陸橋物流聯(lián)盟

虎虎生風再突破nLM大陸橋物流聯(lián)盟

“嗚……”1月24日，隨著“凱和志成”輪高亢的汽笛聲在山東港口青島港八號碼頭46泊位鳴響，山東港口青島港“大港—廣利—錦州”集裝箱內(nèi)支線班輪首航儀式圓滿舉行，這是山東港口2022年增航線、開班列、拓貨源的又一突破。nLM大陸橋物流聯(lián)盟

山東港口自成立以來，持續(xù)增航線、擴艙容、拓貨源，不僅兩年來新開通航線76條、達到317條，增速創(chuàng)歷史新高，總數(shù)居北方港口首位，還搭建多方合作平臺，連續(xù)舉辦陸海聯(lián)動高峰論壇，主動攜手沿黃九省區(qū)各市黨委政府、海關(guān)、船公司等，深入內(nèi)陸城市開展聯(lián)合推介，形成優(yōu)勢互補、利益交融的合作共贏格局。nLM大陸橋物流聯(lián)盟

山東港口青島港依托高層營銷戰(zhàn)略，2022年，地中海航運美西線、萬海航運美西線、馬士基西非線等遠洋干線先后落地，地中海航運俄遠東航線港序升級，煤炭也新增客戶3家，攜手董家口鐵路公司開發(fā)中鋁新客戶，吸引力拓新業(yè)務落地，航線增量實現(xiàn)“開門紅”。nLM大陸橋物流聯(lián)盟

日照港強力拓展原油疏運新流向，1月份開通首列發(fā)往四川的鐵路班列，成功進入西南市場。煙臺港強力培育件雜貨班輪航線，1月份成功打通件雜貨東南亞通道，打造“印尼件雜貨”作業(yè)品牌，在原有中非班輪基礎上再添新能力nLM大陸橋物流聯(lián)盟

山東港口物流集團還強力推動海鐵聯(lián)運延伸提質(zhì)，1月份新開通三門峽至青島大港銅精礦散改集專列、俄羅斯進口新聞紙國際聯(lián)運專列、中遠海運即墨至黃島海信家電專列，助推海鐵聯(lián)運箱量預計完成24萬TEU，同比增長21.3%。2022年，山東港口起步就沖刺，開局就爭先。nLM大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運網(wǎng)）nLM大陸橋物流聯(lián)盟

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