芬蘭第一個(gè)陸港將于2022年建成

芬蘭首個(gè)陸地港Kouvola RRT目前已建成80%，預(yù)計(jì)將于2022年在Kouvola市投入使用。l0I大陸橋物流聯(lián)盟

這個(gè)42萬平方米的陸港預(yù)計(jì)將使北歐國家、亞洲和歐洲之間的運(yùn)輸具有成本效益和氣候友好性，同時(shí)它將擁有芬蘭最長(zhǎng)的1100米的裝載軌道，可用于電力機(jī)車。l0I大陸橋物流聯(lián)盟

2020年，Kouvola被德國物流中心協(xié)會(huì)評(píng)為歐洲最好的物流中心之一。三年后，當(dāng)庫沃拉鐵路和公路多式聯(lián)運(yùn)終點(diǎn)站開始運(yùn)營(yíng)時(shí)，該地區(qū)的服務(wù)預(yù)計(jì)將大大多樣化。l0I大陸橋物流聯(lián)盟

該航站樓結(jié)合了公路和鐵路運(yùn)輸，能夠在該地區(qū)處理一公里以上的火車。Kouvola RRT項(xiàng)目經(jīng)理Tero Valtonen指出:“列車的最大軸重可達(dá)25噸。”l0I大陸橋物流聯(lián)盟

此外，根據(jù)一份聲明，將不需要分隔列車，這使得裝載它們更經(jīng)濟(jì)快捷。l0I大陸橋物流聯(lián)盟

終端的平臺(tái)已經(jīng)發(fā)布，軌道正在建設(shè)中，明年春天“芬蘭最大的瀝青鋪瀝青工作將開始，屆時(shí)終端的地面將鋪設(shè)瀝青，”Valtonen說。據(jù)一份聲明稱，還有近37萬平方米的面積需要鋪設(shè)。l0I大陸橋物流聯(lián)盟

此外，Valtonen指出，芬蘭鐵路公司將于明年在終點(diǎn)站地區(qū)建造兩條新的載貨軌道。l0I大陸橋物流聯(lián)盟

這個(gè)開放入口的終點(diǎn)站，將利用機(jī)器人和數(shù)字化等新型貨物處理方法，結(jié)合不同的運(yùn)輸方式，可以處理超過一公里的列車。l0I大陸橋物流聯(lián)盟

Kouvola RRT是芬蘭在歐盟(EU)核心交通網(wǎng)絡(luò)中的第一個(gè)鐵路和公路終點(diǎn)站，也是泛歐運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)(TEN-T)發(fā)展的一部分。l0I大陸橋物流聯(lián)盟

由于TEN-T核心網(wǎng)絡(luò)將在2030年前實(shí)現(xiàn)歐盟標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)水平，未來的區(qū)域預(yù)計(jì)將使Kouvola的物流服務(wù)水平達(dá)到歐盟目標(biāo)。l0I大陸橋物流聯(lián)盟

歐盟的目標(biāo)之一是將超過300公里的公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌绞剑玷F路或水路運(yùn)輸。目標(biāo)是到2030年過渡30%，到2050年過渡50%以上。l0I大陸橋物流聯(lián)盟

隨著交通方式向鐵路轉(zhuǎn)移，二氧化碳排放將會(huì)減少。芬蘭還致力于在交通12計(jì)劃中促進(jìn)碳中和，該計(jì)劃旨在提高交通政策的前瞻性。l0I大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：物流巴巴）l0I大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682