維吉尼亞港批準新鐵路擴建

就在喬治亞港務局在薩凡納港完成一個主要的多式聯運鐵路擴建項目一周后，弗吉尼亞港已確認計劃擴大其在諾福克國際碼頭的集裝箱碼頭上的鐵路運營。這兩個港口為美國東海岸市場提供主要的集裝箱服務，鐵路投資擴大了他們服務內陸客戶的能力，包括美國中西部市場。OpQ大陸橋物流聯盟

周二，弗吉尼亞港務局(VPA)委員會一致通過了一項6150萬美元的建設投標，該項目將使諾福克國際碼頭的鐵路運力翻倍。這項工作將由Allan Myers Virginia Inc.進行，該公司最近處理了NIT和Virginia International Gateway (VIG)的優化項目。施工包括拆除、鋪裝、公用設施基礎設施和安裝新的鐵路軌道。這項工作將于2022年2月開始，并將于2023年底完成。VPA董事會還批準了一份價值1800萬美元的合同，為該碼頭提供多達3臺新的龍門起重機。OpQ大陸橋物流聯盟

完工后，NIT的中央鐵路站場將能夠容納每年61萬臺集裝箱升降機;目前的升降機容量為35萬。附近的VIG每年可以再處理48萬臺電梯。OpQ大陸橋物流聯盟

鐵路擴建的時間與港口入口航道的疏浚時間一致。完工后，該航道將比東海岸任何其他航道都要深(55英尺)和寬，可以為最大的集裝箱船提供安全的雙向運輸。OpQ大陸橋物流聯盟

“將這種航道深度與現代化碼頭和巨大的鐵路運力相結合，將吸引大型船舶和更多的貨運量。我們將需要鐵路運力，以支持向弗吉尼亞州轉移的大型船只帶來的額外貨物。”VPA首席執行官兼執行董事Stephen A. Edwards說。“我們有一個明確的投資路線圖，以保持領先。”OpQ大陸橋物流聯盟

競爭對手巴爾的摩港(Port of Baltimore)也在投資鐵路擴張。目前，一條低軌隧道限制了其多式聯運的鐵路運輸，限制了運力，但在10月，它獲得了期待已久的環保批準，重建隧道以提高吞吐量。OpQ大陸橋物流聯盟

（來源：物流巴巴）OpQ大陸橋物流聯盟

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